抗洪抢险两栖车  应急物资储备  防洪抢险两栖车的参数

抗洪抢险两栖车  应急物资储备  防洪抢险两栖车的参数

抢险抗洪水陆两栖全地形车的八大特点：

特点一：水陆两用，征服所有地形

抢险抗洪水陆两栖全地形车可到达的地方是其他车辆无法企及。是一款既可以在陆地上奔跑和越野，又可以开到水里当船使用的真正的全地形车型。无论是高海拔地区，还是平原地区，无论是春秋还是冬夏，抢险抗洪水陆两栖全地形车完全打破地点和季节性的约束，使得使用范围更加广阔，让你获得更多的价值。

特点二：全方位的密封车体保护

抢险抗洪水陆两栖全地形车采用了密封的车体，能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。全地形车在水中或是沼泽中可以下沉到手把的位置，可以保护驾驶和乘坐人员都保持干燥和整洁。机油、齿轮油等油污丝毫不会外漏，有效保护环境不被污染。

特点三：承载能力超强

抢险抗洪水陆两栖全地形车独有的 Admiral 三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。还可以附加水陆两用拖车，提高有效载荷1,400 磅。

特点四：离地间隙较高

抢险抗洪水陆两栖全地形车从设计之初便是为了能轻松越过障碍。整合防撞击滑板，凭借完全 60度接近角和 80 离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻越直接 50 厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上。

特点五：重心很稳 安全无忧

抢险抗洪水陆两栖全地形车因为较低的车身设计，使得整个车子的中心下沉，加上强大的承载能力，即使是满载时，也能够保证车辆重心的稳重，即使是遇到破路或是陡坡，车辆的重心仍然不会偏差过多。根据权威评测，静态稳定系数(SSF)相比传统的多功能轻型车辆，倾翻的可能性少 4 倍。倾翻的可能性 4 倍低于其他轻型多功能车辆，是行业车辆重心的一款车型。

特点六：微弱的地面压力

抢险抗洪水陆两栖全地形车的地面压力为 1.06 磅/平方英寸。即使是车辆进入松软的雪地、沼泽、湿地、沙地或是盐碱地路面，都能够保证车辆不被陷住，畅通前行。如果加装配备特有的橡胶履带系统，胎面痕迹如同您的脚步一样轻,飞驰在极端路面。