采用鸭蹼式轮胎 抢险防洪两栖车   参数大全

采用鸭蹼式轮胎 抢险防洪两栖车   参数大全

森林防火抢险抢险抗洪

当森林出现重大火灾风险，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车的隔热和减小火花的措施可让其安全开始工作。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可配备森防水泵和细水雾灭火装置，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以在第一时间连同灭火设备和人员可以构建一套有效的完整的移动森林消防灭火抢险系统。

十三、石油管道野外施工作业

从森林、滩涂、山地、沼泽到荒漠，在需要的时候和需要的地方，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车是运输高价值技术设备的选择。

十四、电力输电线路施工

在极端天气情况下，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以搭载电力检修人员到达事故现场，修理折断损坏的电线、电力设施或清除故障。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可选择最直接的路线，对任何电力故障的紧急呼叫快速反应。跨越山峦、穿越雪地和沼泽，第一时间快速到达。

十五、输气输油管线维护抢修

输气输油管线维护和修理人员可乘坐应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车安全到达任何工作地点。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车独特的设计将车辆高温和火花引燃风险降到，以保证在易燃的灌木区和草原有额外的安全措施。其车辆的低重心，使其在处理体积庞大负重时无需担心倾翻，即使是在最恶劣的路面上。

十六、通信设施野维修抢险抗洪

大雪、危险地形或恶劣的天气严重影响通信网络的稳定性。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可穿过任何障碍，第一时间快速到达偏远的塔台和电缆设施进行抢修，以保证通信线路畅通。通过加装电动绞盘、压缩机、发电机和起重机等施工属具，将应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车打造成一个移动式野外应急抢险平台。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车面对最艰苦的抢修工作时，表现得更加坚强可靠。耐用，而且可靠的应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可在淤泥和沼泽、陡峭的悬崖和茂密的灌木中开道，以保证施工维修人员能够圆满的完成抢险工作。

一、车辆配置

1. 车身尺寸:3103× 1601 × 1304mm

2.车辆自重: 610kg

3. 车身材质:高分子聚乙烯车体。

4.集成数字仪表盘：具有速度表、转速表、里程表、低油压显示、手刹提醒灯、发动机故障灯。

5. 车辆配备：自动排水装置、前侧保险杠、仓底护板、12v电源接口、USB接口、全包围防翻架、硬顶车棚、警灯控制台、两侧浮筒

6. 车辆系统：车辆配置0BD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。

7.防护性能设计： 采用LCOF高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。

二、动力参数

1. 发动机马力:23马力

2. 燃油型号/油箱容量:汽油92# /27L

3. 变速箱：采用行星式变速箱传动，无极变速器(CVT)

4. 油门：手闸式油门

5. 发动机冷却方式:自然冷却和独立冷却系统

三、性能参数

1. 陆地驱动形式: 8轮驱动

2. 水上驱动方式：轮胎划水驱动或舷外机驱动

3. 车辆负载：陆地:560kg，水上：420kg

4. 车速：陆地：45km/h；水上：轮胎划水5km/h

5. 最大扭矩及转速:65Nm (4000rpm)

6. 整车综合扭矩: 3660Nm ( 4000rp)

7. 轮胎:采用鸭蹼轮胎

8. 轮胎中心处胎芽深度:15mm

9.垂直越障能力:380mm

10.牵引能力:820kg

11.最大爬坡角度45°

12.接近角60°

13. 离去角80°

14.最小转弯半径610mm