下面的小标签解释了为什么成品橡胶衬里管道不能焊接。衬胶管道完工后，应保证衬胶完好，避免碰撞或高温。在高温环境下，即使橡胶不燃烧，也会加速老化，降低使用寿命；2.众所周知，橡胶在一定温度下会燃烧。如果是焊接的，肯定会在内衬橡胶的管道内引起火灾，不仅会损坏管道，甚至会造成人身伤害。3.法兰橡胶管便于安装阀门、流量计和其他附件。4、作为电厂中使用的橡胶衬管，电厂中的施工必须杜绝明火  以上四个原因充分说明了管道不能焊接。法兰连接是经过长期研究和试验后采用的一种方法。这种连接技术成熟可靠。  最近几天我一直忙于出差。我没有时间和你分享我在橡胶衬里管道上的经验。我的思想现在仍然有点混乱。  昨天下午回来的时候，客户经理郭已经在公司里等着讨论橡胶衬里罐的解决方案了。在设计橡胶衬里储罐时，他们没有考虑橡胶衬里工艺，而是直接在储罐中间焊接了一个挡板。这是错误的。如果橡胶衬管或罐在橡胶衬过程中不能进入罐内，则很难实现完全的橡胶衬。  希望广大设计人员在设计时考虑到实际工作过程和其他条件，以免到时给公司带来经济损失。  我公司从事橡胶衬里行业多年，经验丰富，可根据客户要求设计各种加厚橡胶衬里管及疑难杂件。  我们公司已经通过了多次测试，质量合格。请放心！我公司脱硫内衬管制造完成后，均经过热硫化处理，使内衬管更加耐磨、耐高温、耐腐蚀、抗拉、抗冲击。  硫化直接关系到产品质量，所以硫化前我们应该注意什么？以下是一个简短的介绍:1。检查橡胶衬管中是否有腐蚀零件。如果有，重新焊接，以确保焊接部分是平的，易于摩擦和抛光。

2.在大直径脱硫橡胶衬管两端焊接法兰，并保证焊接部位平整。切掉剩余的部分。3.脱硫橡胶衬管需要局部焊接和喷砂。4.如果脱硫橡胶衬管是三通或四通管，处理起来会更麻烦，处理时间也会更长。  5.硫化前注意橡胶衬里位置，堆放管道时不要与管道内部橡胶板碰撞。6.在炉外硫化时，产品多余的橡胶板需要打磨掉，并在需要修理的地方进行修理。7.离开工厂是安全的。硫化橡胶衬里管道的质量必须经过多道工序检验，比预硫化橡胶衬里管道的质量高几倍。请选择运输条件下的硫化橡胶衬里管道！橡胶内衬管道广泛应用于饮用水、污水排放、石油天然气化工、电力工业、化工、锅炉、供热、造船、机械制造等主要零部件  橡胶衬里管件用于弯管、不同直径的连接、交通分流、放气和减压等。  管件最初用于下水道。随着社会的进步，它们现在根据不同的要求被应用于许多领域。  与其他管道相比，衬胶管道具有以下结构特点:衬胶管道采用耐纳氏冷粘接技术，在普通钢管内部衬以耐纳氏超耐磨橡胶，具有超强的粘接强度和优异的耐磨性。  广泛应用于矿山精矿、尾矿运输、巷道充填管道、灰渣运输等中型运输场合。  橡胶衬里管道用于工厂、发电厂、工业水处理设备、矿物加工、造纸工业、石化工业、食品工业、化肥厂、医药和环保工业等行业。通过橡胶本身的物理和化学性质，减少了管道输送介质对外部结构的影响，如冲击力和腐蚀。由于橡胶的缓冲作用  使用内衬橡胶管的五个优点是:内衬橡胶管的温度适应范围宽，可在-50℃至+150℃范围内长时间使用，内衬橡胶管不会因温度变化而与钢架分离。  本发明采用高性能胶粘剂将结构优良的增强骨架钢管和衬胶管的橡胶层结合为一体，克服了钢管耐压耐磨、塑料和橡胶耐磨、玻璃钢抗脆性冲击性能差等缺点，具有钢管和耐磨橡胶的共同优点，具有优异的综合性价比。