耐磨橡胶衬里管硫化前应注意的问题:首先检查管内是否有腐蚀部位，如果有，应重新焊接，并确保重新焊接的部位保持平整，并擦拭和打磨橡胶衬里  其次，由于是大直径管道或需要再加工的管道，在再加工处的管道两端需要焊接法兰，焊接处必须光滑，其余部分必须切除。  衬胶管道的硫化分为冷硫化和热硫化。我们必须做好硫化前的准备工作，特别是考虑到发电厂维护时间相对紧张。因此，为了做好硫化工作，避免硫化过程中的混乱，我们需要了解制备的一般过程。  如果管道是新的，只需要部分焊接和喷砂。对于旧管道，应注意先清除管道内的所有橡胶，然后进行焊接和喷砂。  最后，如果管道是三路或四路管道，处理起来会更麻烦，处理时间也会更长。

  以下是影响脱硫橡胶衬管使用寿命的几个重要因素:1。所用橡胶与无缝钢管之间的粘结强度不强。非橡胶生产企业的胶浆粘结强度较弱，这将导致衬里层的应力不能很好地分解，导致橡胶衬里管局部应力不均匀和局部腐蚀迅速  2.橡胶衬管中的橡胶性能无缝橡胶衬管中的橡胶衬应根据其使用环境来确定。如果所选橡胶的物理和化学性能不符合环境，使用寿命将大大降低，橡胶层将脱落，并造成其他严重后果。  3.衬胶钢管的工业和采矿条件将影响衬胶钢管在使用场所的使用寿命、腐蚀性、温度和使用强度。因此，在选择橡胶内衬管道时，应进行合理的分析。

橡胶内衬钢管应用领域的选矿厂包括皮带头尾部的橡胶内衬管、输浆管的橡胶内衬管、旋风分离器和沉砂池的橡胶内衬管、浮选机槽的橡胶内衬管、磁选机滚筒的橡胶内衬管、沉淀池的橡胶内衬管、其他漏斗、耐橡胶材料等。  洗煤厂:头尾轮内衬橡胶、管道内衬橡胶、罐内衬、筛梁内衬橡胶等水泥，化工厂:头尾轮橡胶原料仓料斗堵漏内衬橡胶、配料车间料斗内衬橡胶等反应罐内衬橡胶等。火力发电厂:原煤、液体、物体、颗粒等介质能输送强酸、强碱、强磨损等介质特性:耐磨性；抗冲击性；防腐。耐高温耐磨橡胶衬管等——矿用原矿、精矿、尾矿浆输送管、磨钢衬管、燃煤电厂输灰管、化工系统固体颗粒液体输送管