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蜗轮减速机润滑的重要性
蜗轮减速机是由轴承、齿轮、箱盖、箱体等部件组成。齿轮都做成人字齿,这种齿轮工作比较平稳,并且对轴承不产生轴向力。为了适应载荷的变化一般都采用分流式,其高速级是两对对称的斜齿轮啮合。蜗轮减速机在运行到一定时间后,其轮齿啮合处的摩擦、轴承摩擦、润滑油搅动的能量损失等都会转变为热量,所以蜗轮减速机在运行后箱壳会少量发热,这属于正常情况。
若蜗轮减速机轴承缺乏润滑油、铀颈卡死或齿轮迅速磨损等情况。在减速机行业中是一种主要的系列,可以这么说是减速机发展历程中是一重要的里程碑,蜗轮减速机是一种极为稳定的传动设备,具有减速增扭矩的作用,利用齿轮大小的不同从而改变速比大小,从而实现稳定的传输、改变传动速度,调节电机和器械等设备的速度适合。
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2、外部热源加热法
对于受潮减速电机先将其拆检后,用大功率的白炽灯泡放入减速电机内部对其进行烘烤,或是将减速电机放入烘房内进行干燥。此种方法操作方便、安全可靠,但仅适用于易拆检的小型减速电机。而对于大中型或不易拆检的减速电机相对来说工作量就大了,同时也降低了可行性。应当注意的是,此方法操作时灯泡或热源不可太靠近线圈,以防烧坏线圈,可在减速电机外壳上加盖帆布等物品进行保温。
减速机漏油问题
1、改进透气帽和检查孔盖板
减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,
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蜗轮丝杆升降机在磨合期注意哪些
1.合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的蜗轮丝杆升降机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的蜗轮丝杆升降机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确
2.磨损速度快:由于新蜗轮丝杆升降机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。蜗轮丝杆升降机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。
蜗轮丝杆升降机温度升高卡死是怎么回事