新闻:溪湖区明椿刹车减速电机NFS220201203样品
减速机拆卸与装配 拆卸： 仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题: 1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度 2、轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置 3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定 4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积 5、减速机的附件如吊钩,定位销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用 其结构如何 应如何合理布置 用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.

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■ 什么是减速电机？ 减速电机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速电机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 ■ 减速机的作用 1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

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4. 高电压型变频器电路结构采用igbt直接串联技术，也叫直接器件串联型高压变频器。其在直流环节使用高压电容进行滤波和储能，输出电压可达6kv，其优点是可以采用较低耐压的功率器件，串联桥臂上的所有igbt作用相同，能够实现互为备用，或者进行冗余设计。缺点是电平数较低，仅为两电平，输出电压dv/dt也较大，需要采用特种电动机或整加高压正弦波滤波器，其成本会增加许多。它不具有四象限运行功能，制动时需另行安装制动单元。这种变频器同样需要解决器件的均压问题，一般需特殊设计驱动电路和缓冲电路。对于igbt驱动电路的延时也有极其苛刻的要求。一旦igbt的开通、关闭的时间不一致，或者上升、下降沿的斜率相差太悬殊，均会造成功率器件的损坏.