新闻:东丽MCN畜牧机械用马达CFA320401003全新
1、在考虑同步问题时要稳定的变量只能是速度（或转速），因而考虑同步问题都应该按转速控制来考虑。 2、无论直流系统还是交流系统。速度调节器的输出都是电流调节器的输入。速度调节器总是外环，而电流调节器总是内环（转矩控制实际是电流控制）。 3、主传动一定采取速度控制方式，但是从传动是采取速度控制方式还是转矩控制方式，是由控制系统的特性决定的，而不必然就要采用转矩控制。具体问题具体分析不能作为定论！ 后我们来讨论机械误差的影响。由于系统机械方面的差异，给定指令何实际输出会有一些差异。人们可能认为控制应该是的，不能控制的原因是系统不够准确。这种看法是不正确的，如果我们要求每一个系统足够，我们会发现，自动控制会毫无用处。因为任何系统都不可能做到完全！控制理论之所以有用，正是因为在系统不能够完全的情况下，我们能对控制量进行足够的控制。能够做到这点因为我们可以测量控制量的实际数值，并同我们要求的输出进行比较。这就是反馈控制原理。 机械误差一定存在，但是由于采取反馈控制，仍可以是控制量达到我们的要求！

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减速机减速箱吊出后，我们首先对外观进行了检查，发现：减速箱上箱体与下箱体连接处角焊缝几乎全部撕裂，纵向加强筋板与矩形箱体连接的角焊缝多处撕裂，能够明显的看到润滑油漏出的痕迹。 　　2、减速箱运回内场后，我们对其进行了解体检修后，发现： 　　(1)减速箱清洗后加入柴油进行渗漏检验，发现挡油环与箱体连接的一圈角焊缝存在长约300mm的裂纹，注入的柴油很快出现了泄漏。 　　(2)第三级大齿轮上面的轮辐部位积了很多润滑油，油面高出齿轮与传动轴的装配面很多。 　　(3)油池中的油位过高，已经超出了油标推荐的油位。 　　(4)减速器上箱体与下部锥形箱体连接的角焊缝严重开裂。

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减速电机和轴承都是时候用不锈钢和耐热钢的牌号来进行标示的，另外还有高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢。牌号头部不加符号“G例如：高碳铬不锈轴承钢“9Cr18和高温轴承钢“10Cr14Mo减速电机。 轴承钢它分为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高碳铬不锈轴承钢和高温轴承等四大类。牌号头部加符号“G但不标明含碳量。铬含量以千分之几计，高碳铬轴承钢。其他合金元素按合金结构钢的合金含量表示。采用合金结构钢的牌号表示方法，渗碳轴承钢。