品牌 潍柴

型号 破碎机

马力 480 500

适用 船用 碎石

可售卖地 全国

执行标准 国标

排放标准 国三

成色 九成新

是否支持定制 否

形式 直喷

气缸数 6

商品介绍

3.装配不当

大修或新装配的发动机，在装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。

(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。

(2)修理时杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高。

(3)进风口堵塞，使散热不畅。

4.调整不当

(1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚，开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高。一般可通过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声。

(2)点火时间不准确。

①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高。

②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样会使水温偏高。

5.机件磨损

(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水温偏高。此时，火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动机工作无力。

(2)气缸垫烧损。此时水箱缺水。打开水箱盖，如果水面有油，则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道，使水温升高。

6.机件、通道堵塞

(1)冷却水道堵塞。由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水循环不畅导致水温偏高。

(2)消声器堵塞。由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内，或消声器腐蚀、破损，使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高。

消声器堵塞对发动机的危害极大，因此发动机产生高温时，应首先排除这类故障，再分析其他原因