简要说明：上海修界牌的ISG65-100A 1.1kw管道泵价格循环泵产品：估价：24，规格：ISG，产品系列编号：6484

　　、壳体密封材料、套环、填料环、水封环、机械密封盖、填料轴套等应采用抗腐蚀性材料制成。
6机械性能
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1）、密封试验，按《消防泵》GB6245-2006中10.5条进行，泵体及部件不应有渗漏、冒汗等缺陷。
2）、静水压强度试验，按《消防泵》GB6245-2006中10.6条进行，试验过程中泵壳不应有影响性能的变形和裂纹等缺陷。
7连续运转性能
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按《消防泵》GB6245-2006中10.10条进行，满足：
1）、泵的出口压力不应低于额定出口压力，流量应符合额定流量的要求。
2）、轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。
3）、轴封处密封良好，无线状泄露现象。
4）、泵的振动应符合JB/T 8097的规定。
8选用要点
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1）、消防泵性能参数要求
（1）普通消防泵
工况1：在吸深1m时，应满足额定流量（Qn）和额定压力（Pn）要求，同时工作压力不应超过额定压力的1.05倍。
工况2：在吸深1m时，流量为1.5 Qn，工作压力不应小于0.65 Pn。
最大工作压力不得超过1.4 Pn。
（2）深井、潜水消防泵
工况1：在吸深0m时，应满足额定流量（Qn）和额定压力（Pn）要求，同时工作压力不应超过额定压力的1.05倍。
工况2：在吸深0m时，流量为1.5 Qn，工作压力不应小于0.65 Pn。
最大工作压力不得超过1.4 Pn。
2）、结构要求、抗腐蚀性能、机械性能、连续运转等性能的检测应符合GB6245-2006标准要求。
3）、泵组所采用的泵均应经过定型鉴定和型式检验并符合有关标准。所选用的原动机均应经过定型鉴定并符合有关标准。发动机应有良好的常温启动性能，应保证5s内顺利启动。引上水后20s内，应能使消防泵达到额定工况。
4）、水泵叶轮转动灵活，无卡阻现象。
5）、设计人员应根据工程项目中消防泵房的位置、面积和消防给水系统的具体情况选择、确定消防泵类型。
6）、消防泵的流量和压力应根据所服务建筑物（或工厂厂区、居住小区）、堆场、储罐等对消防水量和水压的要求经计算确定。消防水泵应满足消防用水水压和流量要求。水泵的流量、扬程不低于设计要求值，也不低于性能曲线给定值。
7）、临时高压消防给水系统的消防水泵应采用一备一用，或多用一备。备用消防泵的工作能力不应小于其中最大一台消防工作泵。多用一备时，应考虑多台消防泵并联工作时，对系统流量和压力的影响。
8）、选择消防水泵时，其流量～压力（Q～P）特性曲线应平坦无驼峰。有条件时可选用切线泵或泵阀（减压稳压阀）一体化的水泵机组。
9施工、安装要点
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1）、消防水泵机组外轮廓面与墙和相邻机组间的间距应符合
吸水管不存气，选用的异径管为偏心异径管。
2）、水泵与电动机的联轴器中心对准。
3）、水泵底座平整。
4）、设备紧固件牢固。
10执行标准
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1）、产品标准
《消防泵》GB6245-2006
2）、工程标准
《建筑设计防火规范》GB 50016-2006
《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95
3）、相关标准图
04S204 《消防专用水泵选用及安装》
98S205 《消防增压稳压设备选用与安装》XBD-L立式单级消防泵供输送不含固体颗粒的清水及物理化学性质类似于水的液体之用。主要用于消防系统增压送水，也可用于矿给排水。输送液体的流量范围为5-80L/S，压力范围为0.2-2.25MPa，配套功率范围为1.5-200KW，口径范围为￠50-￠250mm。
XBD-L立式单级消防泵
2特点
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1、消防泵结构紧凑、体积小、外形美观，其立式结构决定安装占地面积小，其重心合于泵脚中心，因而增强了泵的运行稳定性和使用寿命。
2、消防泵吸入口和吐出口均水平方向，简化了管路的连接。
3、多级式可根据需要，吸入口和吐出口可安装成同方向或90°180°270°几个不同方向以满足不同的连接场合。
4、消防泵压力可根据需要增减水泵级数并切割叶轮外径予以满足，而不改变安装占地面积，这是其他泵类所不具有的。
5、泵转子具有较小的绕度，运行平稳、振动小、噪音低、使用寿命长。
3结构说明
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按吸入的流道可分为：单级单吸离心泵，单级双吸离心泵。单级单吸离心泵就是IS型为代表，单级双吸离心泵是以S型为代表。
3泵内构成
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单级泵包括泵体，泵盖，带输出轴的电动机，在单级泵体内装设的泵轴、轴承座、叶轮、机械密封和机封压盖，其特征在于，它还包括位于电动机输出轴与泵轴之间设置的对夹式联轴器，以及安装在轴承座上的以辅助支承泵轴的导轴承;所述对夹式联轴器分别与电动机输出轴和泵轴刚性连接，在电动机输出轴与泵轴之间留有便于机械密封和机封压盖装拆的空间距离。在维修或更换机械密封时，无须拆卸电动机及泵盖。
4单级泵与多级泵的区别
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输送不同性质的介质，需不同材料组合。
14单螺杆泵性能表
编辑喷油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
* 喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
* 柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。
* 这里特别要指出的是，柴油机都有进油管和回油管，进油管容易理解，那么回油管干什么用呢？原来柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
* 当柱塞上升至“上止点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
轿车及轻型汽车柴油机上的喷油泵一般是分配型，具有体积小重量轻，零件少构造简单的优点。它用两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）加压，柴油分别送入各个喷油嘴。
它的基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器入口处，然后按各气缸顺序排列喷射。
由于两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）的动作转数与气缸数目成比例增加，因此该种喷油泵受到汽缸数目及最高转速的限制。
随着柴油机技术的发展，又兴起一种单体式喷油泵形式（称为单体泵或者泵喷嘴），它实际上是将上述两种型式