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轮胎式运梁炮车图片介绍放大图片

产品价格:36000   元(人民币)
上架日期:2014年10月28日
产地:梁山
发货地:山东梁山  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1辆
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梁山金丰佳业商贸有限公司

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  详细说明  
品牌:龙达产地:梁山
价格:36000人民币/辆规格:WZG120

简要说明:龙达牌的轮胎式运梁炮车图片介绍产品:估价:36000,规格:WZG120,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  

轮胎式运梁平车又称:轮胎式运梁炮车、轮胎式运梁车、运梁平车、运梁炮车、运梁车、炮车、桥梁运输车等。

 采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架,保证了车架的整体强度,提高了车架的承载能力。
2. 横梁采用W型贯穿横梁结构,与底板直接接触,提高了整体强度,降低了自重。
3. 采用高弹性优质弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧,在保证强度和弹性的前提下,降低了自重。
4. 选装国外普遍使用的385/60R22.5425/65R22.5型的宽断面单胎结构,有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能,保证了良好的行驶稳定性。
5. 选装铝合金轮辋,使车辆自重得到大幅度的降低,同时可以有效地吸收来自于路面的振动,提高车辆行驶平

运梁平车加工工艺简单化且降低生产成本;
传统加工工艺:裁剪钢板(需3块,翼板*2、腹板*1纵梁对接焊缝焊接
冷弯纵梁工艺:裁剪钢板(只需1次)¬—冷弯成型(不需要焊接,一次加工一对)
可以看出,和传统纵梁加工相比,冷弯工艺节省了2次板材裁剪、一次纵梁对接和4条焊缝的焊接等工序,使纵梁加工更简单。同时也节约了加工时间,提高了生产效率,还减少了如焊丝、焊剂、焊机和人员使用,达到了降低生产成本的作用。
冷弯一对纵梁耗电8KWh,比传统纵梁阶段90%
B、纵梁轻量化,提高装载量;
13米载重50吨纵梁,传统纵梁的重量约1180kg;而冷弯纵梁重量不到780kg,重量减少约400kg,可以大幅度降低车身自重,提高了挂车的装载能力。11米载重40吨纵梁重量仅560kg
C、 抗压强度大;
纵梁焊接时钢材高温受热,钢中的碳元素被空气中的氧气氧化,改变了钢材的材质,如局部钢材的弹性、抗扭曲力和抗拉伸强度等。从而降低了纵梁的抗压强度和抗扭曲力。
冷弯纵梁不经过高温焊接,钢本身的特性得以良好的保存,使得在同样载重的情况下,冷弯梁可以减少钢材的使用。冷弯纵梁受力处为腹板和翼板的折弯处,增强了纵梁的抗压强度;鹅颈处为园切过渡,纵梁抗压承受更大的扭曲力。
D运梁炮车 适合市场需求,市场竞争力强;
货运物流高速发展的今天,汽车的轻量化、高容载率越来越被市场看好。谁的车轻,谁的车就好卖;
冷弯纵梁加工工艺简单化,使得加工成本低于传统纵梁 顺性。

运梁平车销售热线:15264780666

免费热线:400 6700 689

商务QQ:350462194

  运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。

  

  1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。
2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁车在门式起重机下方(上梁区)停放稳后,用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。
4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。
5、运行时启动时,必须使用慢挡起动。运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)
6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。
9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
11、轮胎运梁车道路处理。
a.道路纵坡不大于4%,横向坡度不大于3%
b. 两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
c. 运梁车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。

运梁平车销售热线:15264780666

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