5) 渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。
6) 渣浆泵的吸入管路系统必须无漏气状态，同时在操作中应注意吸入口是否有堵塞现象。渣浆泵所需处理的介质多带有固体颗粒，因此在进泵池放置的隔栅应符合渣浆泵所能通过颗粒的要求，减少过大颗粒或长纤维物料进入泵
准适用于输送液体中含有悬浮固体颗粒(如矿石、灰渣、煤泥、泥砂、和砂砾等)的泵。被输送的固液混合物的温度一般不超过80°C(胶泵内衬的双壳泵不超过60°C)。
2.1 高扬程泵:规定点扬程高于50m的泵。
2.2 低扬程泵:规定点扬程低于或等于50m的泵。
2.3 过流断面最小尺寸:叶轮、壳体等过流部件的流道截面的最小尺寸。
2.4 易损过流零部件:由于渣浆的磨蚀而容易失效的零部件，如叶轮、双壳泵的护套和护板、单壳泵的泵体和泵盖。
2.5 衬胶件金属骨架:置于橡胶内起支承固定橡胶作用的金属构件。
2.6 第一临界转速:泵的旋转部分的第一(最低)横向自然振动频率与旋转频率相一致时的泵转速。
3.1 泵为单级、单吸、轴向吸入，按泵壳结构和泵轴方向分为一下三种结构:
3.1.1 卧式具有内壳和外壳的双壳泵-适用于各种排出口直径的泵，其内壳材料分为金属、橡胶和其他非金属材料三类，不同材料的内壳在相同的外壳内应能互换。
3.1.2 立式或卧式单壳泵-适用于排出口径小于或等于200mm的低扬程泵
3.2 泵轴的驱动端看为顺时针方向。
3.3 对于采用副叶轮密封型式的泵，其效率最多允许低5%。
4.1 衬胶叶轮最大扬程应不超过63m。最大允许用的线速度应不超过30m/m。
4.2 轴承一般选用滚动轴承，并采用稀油或脂润滑，其工作温度应不超过75°C。
4.3 泵的传动装置可选用弹性联轴器、传动带或液力耦合器等。联轴器、V带与带轮应有安全防护罩。
4.4 对于橡胶内壳的双壳泵，渣浆中的固体颗粒的最大尺寸应不超过3mm，并无尖锐棱角;对于单壳泵、金属内壳的双壳泵，渣浆中固体颗粒的最大尺寸应不超过流截面最小尺寸的80%。
4.5 填料密封水压力应高出泵排出口压力的35kPa。
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吸气腔和排气腔，它们分别与缸体上的进气通道和排气通道相连接，在前后缸体中央上方有进排气口与制冷系统相连接。空调泵密封圈和轴封装置保证了压缩机内的密封，离合器通过键与主轴连接，线圈和皮带轮都装在前缸盖上，皮带轮通过皮带由发动机曲轴皮带轮驱动.当压缩机接通后，由于线圈的作用，皮带轮将离合器吸合成一体一起转动，从而带动主轴旋转，斜盘随之在其上旋转摆 动，使骑在斜盘上的活塞作用往复运动。五个活塞作往复运动，在它们的两端分别进行进气和排气，因此成为双向十缸压缩机。压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑；二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。