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⒈外观，电线上必须有认证标志、制造商、线径等，地线用黄绿色绝缘层
⒉机械强度
⒊护套的绝缘（一般大于100MΩ）和耐压强度（500V以上1500V以下）
⒋线阻（一定的线径、电导率、长度下不大于一定的电阻)
⒌高温冲击140度下，低温-30度下电线不得出现开裂等.
公司名称：安徽天康（集团）股份有限公司
电话：0550-7533518
传真：0550-7533518
手机：18255082088
网址：www.tiankanganhui.com
联系人：苏中正
产地: 安徽天康（集团）股份有限公司 厂家直销 过硬 三包承诺 包装说明: 箱装 价格说明:电议 产品规格: 应用户要求
长江宛如一条巨龙奔腾不息，在长江之滨的天长市有这样一颗璀璨的明珠---安徽天康（集团）股份有限公司，在经历了岁月的历练哟礼后愈发闪耀夺目。
天康（集团）股份有限公司创建于1974年，总部位于“长三角”经济圈核心区域——天长市，是民营企业制造业500强企业、电子信息百强企业、级守合同重信用企业、高新技术企业、安徽省依法纳税先进企业、资信AA企业、仪表行业十强企业、电线电缆10强企业、安徽省重点骨干企业。
天康集团历经四十年的蓬展，已形成集仪器仪表、光电缆、卫生、锂电池等跨行业、多元化的集团公司，下属子公司达二十余家。旗下产品凭借良好的和服务，被广泛应用于石油、电力、化工、通讯、卫生、新能源汽车及储能等行业和领域。其自主研发、生产的纳醚酸锂动力/储能电池产品属重点新产品。经业内专家评定，达到国内、先进水平。
作为皖东经济活力与贡献的骨干企业之一，天康集团以“追求卓越，缔造满意”为目标，依托的产品、的、的服务，不仅在国内市场中赢得了广泛赞誉;在市场中，天康产品远销欧洲、非洲、亚洲等46个和地区，出口额连年攀升。
天康集团在发展中逐步形成了独特的品牌文化及着眼全球的经营布局，全力塑造“高科技、高品质、化”的品牌形象。始终秉承“有跨越才有卓越”的天康精神，在创建企业的基础上，引进先进的构架与，组织企业的生产经营体系。在积极参与化竞争的基础上，不断把握市场发展脉搏，寻求经济战略联盟，与全球伙伴共同发展与进步。如康人将全新的投入化为无私的奉献，与共同发展，与人类一起进步。
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加拿大皇家银行资本市场(RBCCapitalMarkets)称，铁矿石价格继2016年大涨后，2017年将回落。(注：加拿大皇家银行资本市场在2016年第四季度对铁矿石价格走势的预测是准确的。)
RBC分析师在周三(1月4日)发布的报告中指出，预计2017年铁矿石价格无法稳定在当前水平，将会回落。
2016年，受中国出台刺激措施维持钢铁产量推动，铁矿石价格暴涨81%。RBC对基本金属的预期更为乐观，基本金属在2016年同样大幅上涨。
RBC在报告中指出，基本金属价格上行趋势将延续到2017年季度，受经济数据和季度需求强劲推动，但受近价格上涨估值增加限制，进一步上行空间有限。
10月27日，工业和信息化部在京召开船舶工业调结构促转型增效益座谈会。工信部副部长辛国斌、中船重工总经理孙波、中船工业总经理吴强、中国船舶工业行业协会会长郭大成、工信部装备工业司司长李东、中国造船工程学会副理事长李国安出席会议并讲话。
据澎湃新闻10月28日消息，辛国斌在讲话中指出，当前全球船舶工业正面临金融危机以来为严峻的时期，我国船舶工业已经站在了新的起点，具备了进一步突破、率先做强的基础和条件，正面临加快建成造船强国的历史机遇，只要能够经受住当前严峻的考验，我国船舶工业将大有作为。
辛国斌提出了“十三五”我国船舶工业发展的总体思路：紧紧围绕《中国制造2025》和建设海洋强国的战略目标，以创新发展和产业升级为核心，以制造技术与信息技术深度融合为重要抓手，大力推进供给侧结构性改革，稳增长、去产能、调结构、补短板、降成本，提升产业国际竞争力和持续发展能力，初步实现船舶工业由大到强的跨越。围绕总体思路，辛国斌要求扎实推进以下六项工作：一是继续把科技创新摆在行业发展全局的核心位置，以科技创新带动创新，着力提高科技创新对产业发展的支撑力和引领力；二是要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时强化引导，加大去除无效产能，着力化解过剩产能；三是将智能制造作为船舶工业管理升级和降本增效的主攻方向，着力推广先进制造模式；四是推进中国船舶制造“品质升级”，着力构筑中国船舶制造品牌；五是着力培育一批优强企业，保证优质企业渡过“寒冬”；六是要进一步深化军民融合，加大“引进来、走出去”的开放力度，着力提高融合与开放水平。
孙波在讲话中指出，我国船舶工业从小到大、从弱到强，在许多方面已与日韩接近甚至实现了赶超，但在发展势头正旺时遭遇了金融危机，受到了很大打击。要克服当前的困难，首先需要的大力支持，这是中国船舶工业走出危机的关键。他认为，明年的形势更加严峻，提早应对是当务之急。整合重组、去产能难度很大，企业共同努力才能渡过难关。要集中精力和有限资金扶持优强企业，提升造船集中度。仅仅在供给侧积极地去产能，对于拉动中国船舶工业走出低谷是不够的，在供给侧结构性改革的同时，还需要加强需求侧的牵引，需要给需求侧企业以大力支持，使他们有积极性有动力在这方面有所作为。他指出，在国家及时给予政策支持的同时，企业也要尽努力，不断健身瘦体，苦练内功，在整合重组、降本增效、转型升级等方面取得成效，不断提升竞争能力。
要大力推动智能制造，使造船工业和造船企业真正迈向数字化、智能化、自动化，使中国船企能够在市场复苏之前，具备与日韩抗衡的能力，真正实现我国船舶工业由大到强的转变。
郭大成围绕去库存、去产能，建立完善配套和国际服务体系，加强在国际上的话语权等方面进行了阐述，并提醒船企，要准确研判和分析形势，增强防范风险意识，实施有效措施，防止头脑发热，无论国企民企，亏本的订单不能接。
会上，中国船舶工业行业协会介绍了中国造船产能利用监测指数编制情况。中国造船工程学会介绍了优质船舶配套产品推荐目录工作方案。
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