详细介绍: 平面二次包络环面蜗杆传动的特征是,蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面,所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动(见下图)。在这种传动的啮合带内,蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上,亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。在中间平面内,蜗杆和蜗轮都是直线齿廓。由于同时相啮合的齿对多,而且轮齿的接触线与蜗杆齿运动的方向近似于垂直,这就大大改善了轮齿受力情况和润滑油膜形成的条件,因而承载能力约为阿基米德蜗杆传动的2~4倍,效率一般高达0.85~0.9;但它需要较高的制造和安装精度。
除上述平面二次包络环面蜗杆传动外,还有包络环面蜗杆传动。这种蜗杆传动分为一次包络和二次包络(双包)环面蜗杆传动两种。它们的承载能力和效率较上述环面蜗杆传动均有显著的提高。
在齿轮传动中经常遇到齿轮齿数小到一定程度时会发生根切现象,这就要用到齿轮变位来修正根切,从根切引出变位修正,但变位修正不仅是为了避免根切。实际上,在现代机械中,许多齿数大于zmin的齿轮仍然进行变位修正。这是因为齿轮的变位修正,除了对于齿数的齿轮z<zmin可以避免根切外,更主要的目的是通过变位修正,可以提高其承载能力,改善齿轮的工作性能,或满足中心距的要求等。所以,对于齿轮变位修正的目的,必须有一个全面的认识。
概念区别问题
关于正、负变位与正、负传动之区别:
正、负变位是就一个齿轮而言的,是说明该齿轮是采用正变位修正还是负变位修正的。而正、负传动是就一对啮合传动的齿轮而言的,是说明该对齿轮的变位系数和(x1+x2)是大于零还是小于零的。在一对正传动齿轮中,也可能有负变位修正齿轮。反之,在一对负传动齿轮中,也可能有正变位修正齿轮。
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