| 详细介绍：
湾YUKEN油研柱塞泵的特点： 1. 新式斜板转轴结构、大型补偿活塞，使震动噪音、流量震动大幅改善。 2. 刚性的结构和高转速低摩擦的构造，使油泵的寿命、效率更佳理想化。 3. 使用模组化设计，使控制机构更加多元化，设计者容易自行变化控制功能。 4. 强力的通轴设计，可双联、多联或与其他油泵连接。 5. 经由省能源泵控制系统的应用，可大幅改善电力消耗、油温的上升、系统积度与寿命。 6. 广泛应用於车辆工业、船舶、锻压、轮胎机、注塑机、机床、专用机. 7. 常压350bar、瞬间420bar。
公司主营产品：
德国BOSCH REXROTH(博世-力士乐)德国SIEMENS(西门子) 奥地利B&R(贝加莱)
美国Bently(本特利) 美国ASCO(阿斯卡)美国EATON VICKERS(伊顿-威格士)美国PARKER(派克)
日本KOYO(光洋)日本东京计器(TOKIMEC)日本川崎(Kawasaki)日本不二越(NACHI)日本油研(YUKEN)
意大利ATOS(阿托斯)意大利(DUPLOMATIC)迪普马
油研库存如下：
柱塞泵A37-F-R-01-C-S-K-32
柱塞泵A56-F-R-01-C-S-K-32
压力开关JCD-02H-1
调流阀FCG-02-30-30T
两段式满油阀PDF-80-20T
电磁阀VS-03-B2-A220-C-10
柱塞泵ARL1-8-FR01A-10
电磁阀VS-02-B2L-A220-C-10
线圈01-DC24V
线圈03-DC24V
线圈03-N1-AC220V
电磁铁DSHG-04-2B2
线圈03-R110
齿轮泵HGP-3A-F8R-2B-1585
齿轮泵HGP-3A-F11R-2B-1585
低噪音型溢流阀S-BG-06-L-40T
先导式溢流阀BG-03-32T
先导式溢流阀BG-06-32T
直动式溢流阀DG-02-H-22T
遥控溢流阀DT-01-22T
电磁溢流阀BSG-06-2B3B-D24-N1-46T
柱塞泵ARL1-8-FR01A-10
低噪音型电磁溢流阀S-BSG-03-2B3B-D24-L-51
低噪音型电磁溢流阀S-BSG-06-2B3B-D24-L-51
低噪音型电磁溢流阀S-BSG-03-2B3B-D24-N1-L-51
低噪音型电磁溢流阀S-BSG-06-2B3B-D24-N1-L-51
低噪音型电磁溢流阀 S-BSG-03-V-2B3B-D24-R-51
平衡阀RBG-03-R-10T
卸载溢流阀BUCG-06-C-3001
中座DSHG-2B11B-04-T
可变泵VP-30 70KG
可变叶片泵SVPF-30-55-20
可变叶片泵SVPF-30-70-20
可变叶片泵SVPF-40-55-20
可变叶片泵SVPF-40-70-20
柱塞泵AR16-FR01C-22
柱塞泵AR16-FR01CS-22
柱塞泵AR22-FR01C-22
柱塞泵AR22-FR01CS-22
单泵PVF-20-70-10
电液比例先导溢流阀EDG-01V-H-1-PNT11-60T
比例压力阀EBG-03-C-60T
比例压力阀EBG-03-H-60T
比例压力阀EBG-06-H-60T
比例溢流调速阀EFBG-03-125-C-20T233-L
比例溢流调速阀EFBG-03-125-H-20T233-L
比例溢流调速阀EFBG-03-160-C-20T233-L
比例溢流调速阀EFBG-03-160-H-20T233-L
比例溢流调速阀EFBG-06-250-C-20T145
功率放大器AMN-D-20T
功率放大器AME-PF-D24-10T
电液比例先导溢流阀EDG-01V-H-1-PNT11-60T349
PV2R型单泵PV2R2-33-F-RAA-41
PV2R型单泵PV2R2-47-F-RAA-41
PV2R型单泵PV2R2-59-F-RAA-41
PV2R型单泵PV2R1-31-F-RAA-43
叠加阀MSW-01-X-50
柱塞泵ARL1-8-FR01A-10
叠加阀MSW-03-X-40
叠加阀MPW-01-2-40
叠加阀MPW-03-2-20
叠加阀MPA-01-4-40
叠加阀MPB-01-2-40
叠加阀MPB-01-4-40
叠加阀MPB-03-2-20
叠加阀MSA-03-X-40
叠加阀MSB-01-X-50
叠加阀MRP-01-B-30
叠加阀MRP-01-C-30
叠加阀MRP-03-B-30
叠加阀MHA-01-C-30
叠加阀MBP-03-B-30
叠加阀MHB-03-A-20
叠加阀MSCP-01-30
叠加阀MSCP-03-20
叠加阀MBW-03-H-30
叠加阀MSB-01-Y-50
叠加阀MHP-01-C-30
叠加阀MBP-03-H-30
叠加阀MCP-01-2-30
叠加阀MCP-03-2-10
叠加阀MHB-03-N-20
叠加阀MRA-03-B-30
叠加阀MRP-03-B-3070
叠加阀MCT-01-2-30
叠加阀MCP-01-4-30
叠加阀MRP-03-H-30
PV2R型双连泵PV2R12-6-59-F-REAA-43
PV2R型双连泵PV2R12-31-33-F-REAR-4326
电磁阀DSG-01-2B2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B2-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B3-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B3-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B4B-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C2-D24-50T
电磁阀DSG-01-3C2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C2-A220-50T
电磁阀DSG-01-3C2-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C4-D24-50T
电磁阀DSG-01-3C4-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C4-A220-50T
电磁阀DSG-01-3C4-A220-N1-50T
电磁阀DSG-03-2B2-D24-50T
电磁阀DSG-03-2B2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-2B3-D24-50T
电磁阀DSG-03-2B3-N1-D24-50T
电磁阀DSG-03-2B2B-D24-50T
电磁阀DSG-03-2B2B-N1-D24-50T
电磁阀DSG-03-3C2-D24-50T
电磁阀DSG-03-3C2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C2-A220-50T
电磁阀DSG-03-3C2-A220-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C4-D24-50T
电磁阀DSG-03-3C4-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C4-A220-50T
电磁阀DSG-03-3C4-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-2D2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-2D2-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C60-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C60-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B2-D24-N1-50-L
电磁阀DSG-01-2B60B-D24-N1-50T
电磁阀S-DSG-03-3C4-D24-50
电磁阀DSG-03-3C4-A110-50T
电磁阀DSG-03-2B2-D24-N1-50-L
电磁阀DSG-03-3C12-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C3-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B8-D24-50T
电磁阀DSG-01-2B3B-D24-50T
电磁阀DSG-03-3C12-A220-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C60-A220-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C3-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B2-A110-50T
电磁阀DSG-03-2B2B-A220-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C3-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B2B-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-2B3B-D24-N1-50T
电磁阀DSG-03-3C10-D24-N1-50T
电磁阀DSG-01-3C9-D24-N1-50T
流量与压力比例阀EFBG-03-125-C
流量与压力比例阀EFBG-03-125-H
电磁阀DFA-02-2B2-DC24V-35C
电磁阀DFB-02-3C4-DC24V-35C
电磁阀DFB-03-3C2-DC24V-35
电磁阀DFB-03-3C4-DC24V-35
电磁阀DFB-03-3C10-DC24V-35
电磁阀DFB-02-3C60-DC24V-35C
电磁阀DFA-02-2B60BL-D24-35C
阀芯DFA-02-2B2
压力比例调压阀EBG-06-C-R
电动机ML1-2.2-220V-D-1010
叠加阀MPA-01-2-10T
叠加阀MSW-01-X-10T
叠加阀MSW-03-X-10T
叠加阀MSA-03-X-10T
叠加阀MPW-03-2-11T
叠加阀MHB-03-B-10T
叠加阀MPW-01-2-10T
叠加阀MSB-01-X-10T
叠加阀MSB-03-X-10T
叠加阀MSB-03-Y-10T
叠加阀MPW-03-5-11T
叠加阀MHB-03-C-10T
齿轮泵HGP-1AF-6R-2B
叠加阀MCV-02W
叠加阀MBRV-02A
单向阀CIT-03-05-30T
单向阀CIT-06-05-30T
单向阀CIT-06-35-30T
单向阀CIT-10-05-30T
单向阀CRG-03-04-50T
单向阀CRG-06-04-50T
单向阀CRG-10-04-50T
单向阀CRG-03-05-30T
单向阀CRG-06-05-30T
单向阀CRG-06-50-30T
单向阀CRG-10-50-30T
液控单向阀CPG-10-E-30-20T
液控单向阀CPDG-06-E-30-20T
单向阀CIT-10-35-30T
油路块DX-02A
压力开关HPG30-400
电液换向阀DSHG-04-2B2-D24-N1-50T
电液换向阀DSHG-04-3C4-D24-N1-50T
电液换向阀DSHG-06-3C2-D24-N1-51T
电液换向阀DSHG-04-3C12-T-D24-N1-50T
电液换向阀DSHG-04-3C2-T-R2-D24-N1-50T
电液换向阀DSHG-10-3C2-T-D24-N1-41T
底阀型换向阀DMG-03-3C2-50T
电磁换向阀DSG-01-2B2-A200-70
机动换向阀DCG-01-2B2-40
叠加阀MRV-02-B-3-B
叠加阀MPCV-02-W-50
叠加阀MBRV-02-P-1-B
叠加阀MTCV-02-WI
叠加阀 MPCV-02-B-50
液控单向阀CPDT-03-50-E-10
电液阀DHG-06-2B2
埋入式抗衡阀J-CBCA-I-L
埋入式抗衡阀J-CBEA-H-L
埋入式抗衡阀J-CBEA-I-L
满油阀PDF-80-20
满油阀PDF-90-20
低噪音先导式溢流阀SBG-10-3-R-30
低噪音电磁控制溢流阀S-BSG-03-1PN-3-R-30
电动式止回阀J-SV-08-20-N-G24-20
电动式止回阀J-SV-10-20-N-G24-20
电动式止回阀J-SV-12-20-N-G24-20
电动式止回阀J-SV-16-20-N-G24-20
止逆阀 CV-12-N-50
半导体式压力开关JT-02-100-11
调速阀FCG-02-30-30
日本YUKEN油研。油泵 柱塞泵 叶片泵，变量泵及配件销售。日本YUKEN PV2R1、PV2R2、PV2R3、PV2R4 日本YUKEN、双联泵PV2R12。PV2R13。PV2R14。PV2R23。PV2R24。PV2R34。50T、150T、PVR50、等油泵及配件泵芯 油研A系列变量柱塞泵详细介绍： 日本YUKEN油研变量柱塞泵系列 YUKEN：AR变量柱塞：AR16、AR22 YUKEN：AR变量柱塞：AR16-FR01C-20 YUKEN：AR变量柱塞：AR22-FR01C-20 YUKEN：AR变量柱塞：AR16-FR01B-20 YUKEN：AR变量柱塞：AR22-FR01B-20 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10、A16、A22、A37、A40、A45、A56、A70、A80、A90、A125、A145 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10-F-R-01-B-K-10 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A16-F-R-01-B-K-32 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A16-L-R-01-H-K-32 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A16-F-R-01-C-S-K-32 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A56-F-R-01-C-K-32 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A70-F-R-01-H-S-60 YUKEN：A系列 变量柱塞泵A70-L-R-01-K-S-60 公司以产品质量好、价格合理、发货快、服务好等赢得众多客户。目前在中国的塑料机械，中空成型机、橡胶机械、压铸机械、锻压机械上得到了广泛使用，并以质量可靠、故障率低而享有极高的声誉。油研YUKEN油泵,油研YUKEN叶片泵,油研YUKEN柱塞泵,油研YUKEN变量泵以及配件，日本YUKEN变量柱塞泵如有以上找不到您需要的型号，敬请来电咨询。
YUKEN：AR变量柱塞：AR16、AR22；
YUKEN：AR变量柱塞：AR16-FR01C-20
YUKEN：AR变量柱塞：AR22-FR01C-20
YUKEN：AR变量柱塞：AR16-FR01B-20
YUKEN：AR变量柱塞：AR22-FR01B-20
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10、A16、A22、A37、A40。A45。A56、A70、A80。A90、A125。A145
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-F-R-01-B-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-F-R-01-H-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-L-R-01-C-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-L-R-01-B-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A10-L-R-01-H-K-10
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-F-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A16-L-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A22-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-04-H-K-A-32366
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-F-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A37-L-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-F-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A56-L-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-F-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-F-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-F-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-L-R-01-K-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-L-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-L-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-L-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A70-L-R-01-K-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-F-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-F-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-F-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-L-R-01-K-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-L-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-L-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-L-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A90-L-R-01-K-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-F-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-F-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-F-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-L-R-01-K-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-L-R-01-C-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-L-R-01-B-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-L-R-01-H-S-60
YUKEN：A系列变量柱塞泵A145-L-R-01-K-S-60
DSG-01-3C2-A220
DSG-01-3C2-A100-50
DSG-01-3C2-D24-N1-50
DSG-01-3C2-D24-50
DSG-01-3C3-A220-50
DSG-01-3C4-A100-70
DSG-01-3C4-D24-70
DSG-01-3C4-A100-70
DSG-01-3C4-A100-50
DSG-01-3C4-A240-N-70
DSG-01-3C4-D24-N1-50
DSG-01-3C4-D24-50
DSG-01-3C4-D24-70
DSG-01-2B2-D24-N1-50
DSG-01-2B2-A200-N-70
DSG-01-2B2-A100-6072
DSG-01-2B2-D24-50
DSG-01-2B2-D24-70
DSG-01-2B2-A100
DSG-01-2B2-A200
DSG-01-2B2-D24
DSG-01-2B2-D24-N-70
DSG-01-2B2-D24-N1-50
DSG-01-2B2-D24-N1-70
DSG-01-2B2B-A240-N-50
DSG-01-2B3B-A100-70
DSG-01-2B3B-D24-60
DSG-01-2B4B-D24-N-70
DSG-01-2B4B-D24-N1-50
DSG-01-2B3-A200-50
DSG-01-2D2-A100-50
DSG-01-2D2-A220-50
DSG-01-2D2-D24-N-50
DSG-01-3C2-D24
DSG-01-3C3-D24-N1-70
DSG-01-3C4-A100-60
DSG-01-3C4-A100-70
DSG-01-3C4-A240-50
DSG-01-3C4-A240-N1-50
DSG-01-3C4-D24
DSG-01-3C4-D24-N1-50
DSG-01-3C4-D24-N1-70
DSG-01-3C2-A240-N1-70
DSG-01-3C2-D24
DSG-01-3C2-D24-60
DSG-01-3C2-D24-N
DSG-01-3C2-D24-N-50
DSG-01-3C3-D24-N1-70
DSG-01-3C4-A100-60
DSG-01-3C4-A100-70
DSG-01-3C4-A240-50
DSG-01-3C4-A240-N1-50
DSG-01-3C4-D24
DSG-01-3C4-D24-N
DSG-01-3C4-D24-N-70
DSG-01-3C4-D24-N1
DSG-01-3C4-D24-N1-50
DSG-01-3C4-D24-N1-70
DSG-01-3C60-D24-N-50
DSG-01-3C9-A110-50
DSG-01-3C9-A220-50
DSG-01-3C9-D24
DSG-03-2B2-A100-50
DSG-03-2B2-A200-N-50
DSG-03-3C2-A110-N1-50
DSG-03-3C2-A200-N-51
DSG-03-3C2-A240-N-50
DSG-03-2B2B-A240-50
DSG-03-2B2-A220
DSG-03-2B2-A100-5074
DSG-03-2B2-A200-50
DSG-03-2B4B-D24-50
DSG-03-3C3-A100-50
DSG-03-3C3-D24-N-50
DSG-03-3C2-A110-N1-50
DSG-03-3C2-A200-50
DSG-03-3C2-A200-N-51
DSG-03-3C2-A240-N-50
DSG-03-3C2-A240-N1-50
DSG-03-3C2-D24-N-50
DSG-03-3C2-D24-N1-50
DSG-03-3C4-A100-50
DSG-03-3C4-A200-50
DSG-03-3C4-A200-N-50
DSG-03-3C4-A220-50
DSG-03-3C4-A240-51
DSG-03-3C4-A240-N1-50
DSG-03-3C4-D24-50
DSG-03-3C4-D24-N-50
DSG-03-3C4-D24-N1-50
DSG-03-3C4-D24-N1-50
DSG-03-3C9-A100-50
DSG-03-3C60-R100-50
DSG-03-3C60-A200-50
DSG-03-3C60-D24-N1-50
DSG-03-3C10-D24
DSG-03-3C4-A100-50
DSG-03-3C4-A200-N-50
DSG-03-3C4-A240-51
DSG-03-3C4-D24-50
DSG-03-3C4-D24-N1-50
DSG-03-3C9-A100-50
DSG-03-3C2-D24-N1-50
DSG-03-3C2-D24-50
DSG-03-3C2-A120-50
DSG-03-3C2-A240-N-50
DSG-03-3C4-A220-50
DSG-03-3C4-A200-50
DSG-03-3C4-A120-N-50
DSG-03-3C4-A240-50
DSG-03-3C4-D24-N50
DSG-03-2B2-A100-50
DSG-03-2B2-A200-N-50
DSG-03-2B2-A240-50-L
DSG-03-2B2-D24-N1-50
DSG-03-2B2-D24-N1-50
DSG-03-2B2B-D24-N-50
DSG-03-2B3-D24-N-50
DSG-03-2B3-D24-N1-50
DSG-03-2B3B-A240-N1-51
DSG-03-2D2-A240-50
DSG-3C2-02
DSG-3C2,
DSG-03-3C60-D24-50
·DSG-03-3C2-D24-50
DSG-03-3C60-D24-501
DSG-01-2B2-D24-N-60
DSG-01-2B2-A240-N-60
DSG-01-2B8-D24-N-60
DSG-01-2B8-A240-N-60
DSG-01-3C2-D24-N-60
DSG-01-3C2-A240-N-60
DSG-01-3C4-D24-N-60
DSG-03-2B2-D24-50
DSG-03-2B8-D24-50
DSG-03-3C2-D24-50
DSG-03-3C60-D24-50
DSGL-01-C32,
DSGL-01-2D2
DSGL-2B2
DSGM-01-30
DSGM-01X-30,
DSGM-01Y-30·
DSG-01-3C2
塔机液压系统中的主要元器件是液压泵、液压油缸、控制元件、油管和管接头、油箱和液压油滤清器等。 根据UH181型各液压缸运动容积与EX400-3型相比，计算其超出的百分比数，以加权平均值法估算其排量需加大的百分比值，因 EX400-3 型挖掘机的液压泵排量为 180Ml/r，故UH181型预计排量为q=180+(1+0.5573)=280.3Ml/R. ⑩转向储油罐的制作材料与散热快慢有关。从有利于散热的角度上讲，使用钢制储油罐的散热能力要优于塑料储油罐。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T电磁阀02-3C2-DL-220V
DSG-01-2D2
DSG-01-2B2
DSG-03-3C2
DSG-03-2B2
DSG-03-2D2
DSHG-04-3C2、
50T-12-F-RL-30
①收割机在工作过一个麦收后，无论是前进还是倒退均表现出行驶无力。首先检查液压缸油液，无异常;低压油路不漏油;变量泵、马达无异常;打开液压缸油箱盖观察，行驶中回油不畅，滤清器堵塞。更换滤清器，故障被排除。②结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小、外形美观。 处理：首先将闸门落至底坎，可纯手动操作(自动操作已失效〉，即手动启动软启动器，电机启动，这时PLC内程序不执行任何指令，电机处于空载运行状态;其次用工具(钟表起)先后顶动DT5、DT6阀芯，手动执行落门动作，直至闸门全关至零位;拆洗调速阀及单向阀，回装后启门正常。叠加阀MPW-03-5-11T ⑤由于动力转向油被污染，颗粒状异物进入转向液压泵内，转向泵严重磨损，内泄漏增大。 采取以上措施后，比例阀可恢复速度控制功能，水平液压缸缸的运动速度可得到理想的控制。
50T-12-L-RL-30
50T-17-F-RL-30
50T-17-L-RL-30
50T-23-F-RL-30
以一台装满砼的搅拌车为例，分析其液压系统常见故障及排除方法 (6)技术标准化研究。设计的标准化、产品的规范化不但方便用户，也是行业发展所必需的。技术标准化的水平是行业的标志，在该方向上还有艰巨的工作要做。 图4-21中2DT接到得电信号，延时3S，此时1DT、4DT(图4-22中)先得电3S，液压缸有杆腔排气，3S后2DT得电动作，小车前进，碰到控制限位停;变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T液控单向阀CPDG-03
50T-23-L-RL-30
50T-26-F-RL-30
50T-26-L-RL-30
50T-36-F-RL-30
50T-36-L-RL-30
排除故障的程序塔式起重机，简称塔机，又名塔吊，它以高耸的身姿，力拔千钧地为建筑施工、交通运输搬运着成吨的货物。然而，塔式起重机如何将这些重物“搬”往高处呢？这还得从塔吊的液压起重部件说起。 ④预防措施每年汛前设备大检查中进行表孔闸门无水试验，调整纠偏回路流量，保证无水情况下闸门运行正常。在汛期第一次操作闸门时，现场监视闸门运行情况，必要时调整纠偏回路调节阀，保证汛期闸门正常启闭。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T ③用两个液控单向阀或一个双单向液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔液压油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态，而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生了窜动现象。直至换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。选用H型中位机能时应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞，或其他原因引起局部摩擦阻力（如装有低压过滤器、或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作，Y型中位机能就不会发生这种情况。但是，中国的国产液压件技术薄弱，与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风。且多年来产业结构不合理、自主创新能力弱、基础工艺和基础材料水平滞后、低水平重复建设、部分产品产能过剩、产品缺乏推广应用的政策、主配产业发展不协调等深层次问题进一步显露出来，亟待解决。 待机车稍冷后又能行驶一段距离。经检查，冷却器、回油安全阀均正常。最后拆解变量泵，发现其配油盘及衬盘(支承盘)已严重磨损，导致系统容积效率下降，高压油内泄，且因节流导致油温迅速上升。 ③转向液压泵是动力转向液压系统的能源，也是主要热源之一。由于油液从转向泵的人口到出口受到很大的压缩，液压缸油液因压缩会产生热量，这是转向系统发热的主要原因。转向液压泵的温升过高有设计、装配、调整和使用等多方面的原因，发热的程度取决于转向液压泵的转速和输出压力。一般来说，转向液压泵温升过高的原因有：使用黏度过低或过高的动 力转向油来工作〔比如用错了油〉，增大了转向液压泵的内漏耗，使泵体温度升高;转向叶片泵内部滑动零件磨损严重，轴向间隙增大，使泵内部漏损过大，容积效率过低;泵内轴承的塑料保持架损坏;选用了质量差的转向液压泵(容积效率低、其容积损耗过大，促使油液发热过多。
50T- 7-L-RL-30
150T-116-L-RL-40
150T-48-L-RL-40
150T-61-L-RL-40
③收割机由于变量泵传动轴花键磨损而更换传动轴。换上新轴后，出现机车不能行走故障。检查、调整相关阀体均未能解决问题，且发现伺服系统在车II无法正常调整，即松开伺服阀上端螺母拧入拧出调整螺钉时，伺服阀外臂不动。 其中，塔机液压泵和液压马达是液压系统中最为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，而液压缸则是液压系统的执行元件。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。 原因：纠偏不灵或 瞬间失效。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 冬季使用时，由于环境温度低、液压油黏度大，使液压缸管路油流阻力和液压泵吸油阻力增大，除了选用合适的液压油外，在操作时还应特别注意避免液压泵吸空或损坏液压缸密封(每次启动发动机前应保证泵的排量控制手柄放在中位;启动后应低速运转10min再加载运转。 搅拌筒在托轮上跳动。出现这种情况的主要原因是在一段时间内，搅拌筒的转速发生突然起伏变化。促使搅拌筒的转速发生突然起伏变化的原因，第一是操作不当，使发动机油门不稳定，通过液压系统的传递，未能消除这种不稳定，这种情况只需正确操作即可解决;第二是液压泵内的配油盘处出现异常情况，以致液压缸配油、泄漏交替出现，使液压马达的输出转速出现起伏，可连接七补油测压表进行检查，会发现工作中补油压力在搅拌筒跳动时出现起伏变化，这时，一般需要在干净的环境里拆开泵体进行检查，更换配油盘或将配油盘与衬盘一起更换即可排除。 由于钢厂生产任务重，取向硅钢的乳制量大，不允许长时间停炉改造，所以提出了以下 改造基本原则：
150T-75-L-RL-40
150T-94-L-RL-40
PV2R1-10-F-RAA-41
PV2R1-10-L-RAA-41
原因：长期不运行，调速阀中的各单向阀、单向节流阀发卡，打不开。 中国在液压器机械制造方面面临的窘境是低端液压机供不应求，产能过剩；高端液压机求不应供，依赖进口。总的来说，国产液压产品优势在价格，劣势在性能和质量。低端产品，质劣价廉；中断产品，这就出现了一个较为严重的市场问题，如何解决高端液压机技术突破问题是摆在液压企业和整个液压行业的关键所在。从事液压行业人才招聘的一览液压英才网招聘顾问李尚磊发现，全国从事液压行业机械制造的企业不下于两千家，大部分企业研发能力不足，要么缺少资金，要么缺少高端技术人才和高效的管理机制，在行业上亦步亦趋，受制于人，走“仿制”、“山寨”的道路。那么，在全球高端液压机械需求的大环境下，将来必定淘汰一部分小企业。一览液压英才网招聘顾问李尚磊认为将全国液压企业适当的整合和小企业走特色产品之路必是将来液压行业的发展趋势，大企业招新纳士投入资金和技术专心研发高端液压产品以打破外国高端液压行业将近垄断的地位，将自己的中低端产品转移到中小企业生产以价格优势占领非洲、拉美这些初级市场，部分小企业在液压行业中走专业化的道路，如同一览英才网走专业化招聘一样，在液压产品中对自己的特色产品再进行深加工和研发使其有一定的市场占有率。 选用AgvsG250EO型比例控制双向变量泵(带同轴补油泵)代替原主泵，淘汰结构复杂、控制方式落后的四级压力控制实现梯级变量的流量控制回路。采用PLC控制电液比例阀实现主泵的梯级变量，并同时提供一过渡模块，适应原四级压力调节的信号，通过电液比例阀控制主泵流量，以满足原四级压力相应的流量输出。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 一、启门时，一液压缸动作，一液压缸不动，偏差超过正常范围，系统被迫停机。 当压力降到低于安全阀额定工作压力的90%时，安全阀关闭，立柱开始承载，在二级缸未完全缩回以前，压力的传递和安全阀的动作就这样反复进行。 首先，对给定比例电磁铁的电流及主阀芯位移传感器电信号进行检测，确保其工作正常。其次，对定差减压阀进行检查、拆洗，检查减压阀阀芯是否在正常的磨损范围之内，复位弹簧刚性是否良好;减压阀控制盖板锥阀阀芯磨损是否在正常范围之内，复位弹簧刚性是否良好，盖板内阻尼螺塞是否畅通。另外，对二通插装比例节流阀块进行清洗，确保其控制油道、阻尼螺塞畅通，并且适当调节定差减压阀的压差。
PV2R1-10-L-RAA-41
PV2R1-12-F-RAA-41
PV2R1-12-L-RAA-40
PV2R1-12-L-RAA-41
当二级缸降到最终位置时，底阀的阀杆接触缸底，底阀打开，二级液压缸活塞腔的压力液进人一级缸活塞腔(实际使用过程中达不到这种地步)这部分压力液又将二级缸升起一定距离，底阀离开缸底后又关闭。 ③电气控制系统元件不变或少变，以减少改造的投入及改造对生产时间的影响;变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T (3)以环境保护、安全和满足可持续发展为目标的绿色开发研究。如无污染的纯水液压 技术及相关新材料、新工艺的开发和应用研究，降低元件和系统的噪声、减少泄漏和提高密 封性能的应用研究。
PV2R1-12-L-RAA-41
PV2R1-14-F-RAA-41
PV2R1-14-L-RAA-41
PV2R1-14-L-RAA-41
PV2R1-17-F-RAA-41
处理：在保证设备正常运行的前提下重新调整压力继电器动作值，根据现场实际分别整定各闸门的低压报警值，保证两缸同步。 ⑨大客车在山区公路上行驶，因弯道多、路面差，驾驶员需不停地转动方向盘，使转向控制阀处于经常工作状态，从而使节流阻力增大，转向泵输出压力也较高。此时液压转向系统的能量损失比大客车直线行驶时要大，液压缸油液温升也较快(大客车一般都采用常流式液压 动力转向系统、变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T (1)发展集成、交合、小型化和轻量化液压元件。随着液压系统复杂化程度的提高，要求液压元件具有高可靠性、减少配管、节省安装空间及易维修等特点，必须发展上述类型的 液压元件。继集成块式、叠加阀式、插装阀式之后，近几年又出现了将控制元件附加在动力元件上的一体化复合液压装置。 采取以上措施后，比例阀可恢复速度控制功能，水平液压缸缸的运动速度可得到理想的控制。 液压泵变量控制方式是由电控器给出相应控制信号，经比例放大器功率放大，驱动比例方向阀，控制液压泵液压缸变量活塞运动到相应位置，液压泵排出所需流量，供系统工作。同时主泵斜盘倾角由位移传感器进行测量，转换为电信号，送入比例放大器作为闭环控制的反馈信号，流量控制精度高。该控制方式灵活，液压缸的速度完全由程序进行自动控制，能实现无级调速。
PV2R1-17-L-RAA-41
PV2R1-17-L-RAA-41
PV2R1-19-F-RAA-41
PV2R1-19-L-RAA-40
PV2R1-19-L-RAA-41
PV2R1-19-L-RAA-41
现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。 变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T塔式起重机，简称塔机，又名塔吊，它以高耸的身姿，力拔千钧地为建筑施工、交通运输搬运着成吨的货物。然而，塔式起重机如何将这些重物“搬”往高处呢？这还得从塔吊的液压起重部件说起。 然后用钳子夹住单向阀顺时针和逆时针各旋转2周。最后拔出单向阀，检查单向阀锥面。如果锥面中部有研磨发亮痕迹，说明单向阀与阀体间接触良好，不会造成泄漏。 ④工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。
PV2R1-23-F-RAA-41
PV2R1-23-F-RAA-4122
PV2R1-23-L-RAA-41
更换该油封方法是：先调整到无级变速的最低速位置(这样液压缸中的油不会溅出伤人)将液压缸头从无级变速中间盘液压缸上卸下来。 液压缸运动分析见表7-5。 ⑥蓄能器不能自动补油手动阀1未打开，蓄能器不动作，应打开手动阀1。XK2、 XK3行程开关位置不对，应标定调好。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T解决方案的确定及实施 若顶板压力又超过立柱的工作阻力时，安全阀又动作，二级液压缸又降到最终位置，底阀又打开。这样反复动作， 保证了立柱的承载在其工作阻力范围之内[见图]。 其中，塔机液压泵和液压马达是液压系统中最为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，而液压缸则是液压系统的执行元件。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。 由于钢厂生产任务重，取向硅钢的乳制量大，不允许长时间停炉改造，所以提出了以下 改造基本原则：
PV2R1-23-L-RAA-41
PV2R1-23-L-RAA-4122
PV2R1-25-F-RAA-41
PV2R1-25-F-RAA-4122
②分析闸门下落时，由于主油路左缸下腔出流的流量较小，左缸下落较慢，纠偏回路开始工作，但纠偏回路节流阀开度过大，导致下腔压力下降过快、左液压缸下腔压力过低，报警停机，0：3显示为左管破裂、液压泵故障、表孔闸门命令失效、开度测量值故障。现场手动启动液压泵，手动调整，减小纠偏回路左腔节流阀开度，使两液压缸同步，再联系中控室远方落门，闸门关闭正常。 塔机液压系统中的主要元器件是液压泵、液压油缸、控制元件、油管和管接头、油箱和液压油滤清器等。 变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10TPV2R型双连泵PV2R12-25-33-F-REAA-43插头01（03）-N（N1） 原因：长期不运行，调速阀中的各单向阀、单向节流阀发卡，打不开。4、油封选用不正确，质量差，安装不正确，活塞杆所处周围环境温度高，热辐射使油封老化加快;
PV2R1-25-L-RAA-41
PV2R1-25-L-RAA-41
PV2R1-25-L-RAA-4122
PV2R1-31-F-RAA-41
检查液压缸油箱内的液压油是否足够，液压油是否变质。因为流体传动产品属于基础件，具有量大、面广、品种多、成套性强的特点，依靠单一企业肯定行不通。并且，相关主机企业和国内基础件企业明白，像这种资金密集、技术密集的行业，产品差异化才能拉开档次；减少销售和生产成本，才能集中优势力量研发产品；走联合重组之路，有规模才能有效益。因此近年来，企业改组、并购活动十分活跃。 液压技术的一般用户应尽量按主机功能结构、工况类型、条件及相关要求从现有液压站产品中选用所需的液压站，以节省设备投资、缩短制造周期。液压站的典型产品。如果现有液压站产品不能满足使用要求，则可按相关资料自行设计制造液玉站。 ⑦液压泵电机过载溢流阀调定压力过高，应重新调定液压系统最高压力。蝶阀不能全关、先关阀后停泵不能自动进行等其他故障可以检査电气系统各行程开关和其他电气元件。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 叠加阀MSW-02电磁阀DSG-03-2D2-D24-N1-50T
PV2R1-31-F-RAA-4122
PV2R1-31-L-RAA-41 Y
A37-F-R-01-B-K-32
A37-F-R-01-C-K-32
A37-F-R-01-H-K-32
令人欣慰的是，关键零部件缺失问题已经在国内工程机械行业引起了广泛关注。2011年10月，“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台筹备机构”成立。该液压件研制平台的建立，将汇集政府、协会、研究所、企业等各方力量，正是对构建核心零部件产业链的一次积极尝试。 ⑦液压泵电机过载溢流阀调定压力过高，应重新调定液压系统最高压力。蝶阀不能全关、先关阀后停泵不能自动进行等其他故障可以检査电气系统各行程开关和其他电气元件。 液压泵出力不足或损坏，应更换液压泵。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T②结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小、外形美观。 因此，大包连浇小车的恢复迫在眉睫，但连浇小车的正常运行必须解决两个液压缸的同步问题。 采用调速阀的调速回路采用节流阀的节流调速回路，由于节流阀两端的压差是随着液压缸的负载变化的，因此其速度稳定性较差。如果用调速阀来代替节流阀，由于调速阀本身能在负载变化的条件下保证其通过内部的节流阀两端的压差基本不变，因此，速度稳定性将大大提高。如图7-6、图7-7中所示为采用调速阀的进口节流调速回路的速度负载特性曲线。当旁路节流调速回路采用调速阀后，其承载能力也不因活塞速度降低而减小。 搅拌筒在托轮上跳动。出现这种情况的主要原因是在一段时间内，搅拌筒的转速发生突然起伏变化。促使搅拌筒的转速发生突然起伏变化的原因，第一是操作不当，使发动机油门不稳定，通过液压系统的传递，未能消除这种不稳定，这种情况只需正确操作即可解决;第二是液压泵内的配油盘处出现异常情况，以致液压缸配油、泄漏交替出现，使液压马达的输出转速出现起伏，可连接七补油测压表进行检查，会发现工作中补油压力在搅拌筒跳动时出现起伏变化，这时，一般需要在干净的环境里拆开泵体进行检查，更换配油盘或将配油盘与衬盘一起更换即可排除。
A37-F-R-01-H-K-32
A37-L-R-01-B-K-32
A37-L-R-01-B-K-32
⑤由于动力转向油被污染，颗粒状异物进入转向液压泵内，转向泵严重磨损，内泄漏增大。 统状态满足蝶阀的开关特性，不影响系统的安全性。然后对蝶阀液压缸油的蓄压补充回路和系统进行排气冲压(每次系统开阀排气前，记录所动阀门的螺杆原始数据排气冲压时，蝶阀及液压泵送电并启泵，同时通过调节溢流阀DT 1对蓄压及锁紧液压缸回路进行排气冲压，系统升压至整定值反复对系统进行排气操作〈手动开DT 1排气至Y2压力指示12Mpa,关DT1、手动开DT 4并保持，然后开DT2对系统充油排气，至Y2压力指示 4MPa,依次关DT4、DT2、蝶阀及液压泵送电。 ⑥由于储油罐内缺油，进油滤网或进油管阻塞，使转向液压泵吸空造成转向系统油温过高。转向泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象，造成油液冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使转向系统液压缸油温快速升高。储油罐除了储油和分离油中的杂质和空气以外，散热是它的重要作用之一。选用储油罐的容积太小，储油不多，使油液循环加快，而且由于散热面积不足，再加上有的后置大客车储油罐离汽车上最大的热源(发动机)很近有的只有0.2m，又安装在大客车后备厢内，在夏季，发动机舱内的环境温度在65以上;还有的大客车后备厢百叶窗的面积过小或所放位置不当，散热条件较差，使油液在储油罐内不能充分冷却。另外，在储油罐中，转向杲的吸油管与转向系统的回油管靠得很近，返回液压缸储油罐的热油还没来得及冷却，又再次被传输给转向泵吸人，形成恶性循环，引起油温升高。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 经过对该液压系统认真的分析，发现问题主要是系统无法排气造成连浇小车运行不同步。反复论证后，决定在每个液压缸的进出口处各增设一套集排气装置，方案如图4-22所示。 叠加阀式集成的主要缺点是回路形式较少，因阀的通径一般不大于32mm，故不能满足复杂和大功率液压系统的需要塔式起重机，简称塔机，又名塔吊，它以高耸的身姿，力拔千钧地为建筑施工、交通运输搬运着成吨的货物。然而，塔式起重机如何将这些重物“搬”往高处呢？这还得从塔吊的液压起重部件说起。
A37-L-R-01-C-K-32
A37-L-R-01-C-K-32
A37-L-R-01-H-K-32
A37-L-R-01-H-K-32
A56-L-R-01-B-K-32
A56-L-R-01-C-K-32
液压技术的一般用户应尽量按主机功能结构、工况类型、条件及相关要求从现有液压站产品中选用所需的液压站，以节省设备投资、缩短制造周期。液压站的典型产品。如果现有液压站产品不能满足使用要求，则可按相关资料自行设计制造液玉站。虽然国内液压生产技术仍处于起步阶段，现在中国对液压生产制造投入这么大，而中国市场前景又好，相信中国企业也会慢慢生产制造出质量过硬的产品。若改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展，2012年往后液压配件将为中国机械产业带来新的发展机遇。随着自动化程度的提高，液压的用处、用户、跨行业需求将越来越多且广泛。在下列情况下应更换液压油：第一次投人使用至使用100h后;第一次更换液压缸油至更换500h后;此后更换周期为每使用1000h如果所配油箱为通气孔油箱，更换周期应为500h如液压油混入水后呈乳化状或液压油因油温过高有变质异味时应立即更换，更换的液压缸油应使用优质46#抗磨液压油，在高寒地区应选用32#抗磨液压油，在高温地区应选68#抗磨液压油。无论更换哪种品牌的液压油，必须使用相同牌号，切勿注入其他油品混合使用。另外，还应经常检査油箱油位，若液压缸油缺失，应及时补充。更换液压油时，应注意在搅拌车刚工作完毕，趁液压油热的时候将油放出，以便容易把机械杂质、油污等带出。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 一览液压英才网招聘顾问李尚磊调查目前我国在液压技术上是属于薄弱者，虽然在冶金机械、工程机械、农林机械、塑料机械、机床、汽车、船舶等传统行业上刚到大范围的发展和应用，但国内产品上相对于国外先进水平在产品趋同化、构成、性能、可靠性、创新性以及自我开发能力上还有很大的差距。 原因：液控单向阀阀芯上的密封圈损坏。 因此，大包连浇小车的恢复迫在眉睫，但连浇小车的正常运行必须解决两个液压缸的同步问题。
A56-L-R-01-H-K-32
A70-LR01CS-60
A90-LR01CS-60
由图可见，这种回路随着执行机构速度的增加，有用功率在增加，而节流损失在减小。 回路的效率是随工作速度及负载而变化的，并且在主油路中没有溢流损失和发热现象，因此适合于速度较高、负载较大、负载变化不大且对运动平稳要求不高的场合。 ③配置灵活、安装维护方便，便于通过增减叠加阀，实现液压系统原理的变更。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 采用两部行车进行换包，每次所需的换包时间约为3min，远远高于利用连浇小车进行换包所需的时间45s。 图4-21中2DT接到得电信号，延时3S，此时1DT、4DT(图4-22中)先得电3S，液压缸有杆腔排气，3S后2DT得电动作，小车前进，碰到控制限位停; ④工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。
A90-LR01HS-60
A90-LR01KS-60
AR16-FR01B-20
因为流体传动产品属于基础件，具有量大、面广、品种多、成套性强的特点，依靠单一企业肯定行不通。并且，相关主机企业和国内基础件企业明白，像这种资金密集、技术密集的行业，产品差异化才能拉开档次；减少销售和生产成本，才能集中优势力量研发产品；走联合重组之路，有规模才能有效益。因此近年来，企业改组、并购活动十分活跃。单台泵组及四级调压原理简图如图448所示。主泵为双向变量式轴向柱塞泵，前置泵为外啮合齿轮泵，四级压力控制阀设定压力分别为1Mpa、2.2Mpa、2.7Mpa、3.5MPa 四级压力分别控制机液式伺服阀阀芯位移，从而控制柱塞泵的斜盘倾斜角度，达到控制柱塞泵流量大小的目的。 变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T与当代挖掘机在机构、尺寸、性能方面的比较UH181型挖掘机的液压缸尺寸、运动行程，液压马达尺寸、质量等都大于EX400-3型;系统执行机构运动速度不能太高，因为结构件庞大，需供油量大，且运动惯性矩也很大，故设计运动速度较当代的挖掘机为低。 ④采用标准、通用的液压件及相关的器件，以便今后更换。
AR16-FR01B-20
AR16-FR01B-20-C1
AR16-FR01C-20
4、油封选用不正确，质量差，安装不正确，活塞杆所处周围环境温度高，热辐射使油封老化加快; 检查液压缸油箱内的液压油是否足够，液压油是否变质。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 其中，塔机液压泵和液压马达是液压系统中最为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，而液压缸则是液压系统的执行元件。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。 由于钢厂生产任务重，取向硅钢的乳制量大，不允许长时间停炉改造，所以提出了以下 改造基本原则： ②分析闸门下落时，由于主油路左缸下腔出流的流量较小，左缸下落较慢，纠偏回路开始工作，但纠偏回路节流阀开度过大，导致下腔压力下降过快、左液压缸下腔压力过低，报警停机，0：3显示为左管破裂、液压泵故障、表孔闸门命令失效、开度测量值故障。现场手动启动液压泵，手动调整，减小纠偏回路左腔节流阀开度，使两液压缸同步，再联系中控室远方落门，闸门关闭正常。
AR16-FR01C-20
AR16-FR01C-20-C1
本公司还供应上述产品的同类产品：日本油研,德国乐力士,美国威格士
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12K01
塔机液压系统中的主要元器件是液压泵、液压油缸、控制元件、油管和管接头、油箱和液压油滤清器等。 变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 叠加阀式集成的主要缺点是回路形式较少，因阀的通径一般不大于32mm，故不能满足复杂和大功率液压系统的需要 锁定型蝶阀经排气冲压后再未发生由于管道振动引起的蝶阀检修事件。此次故障的排除，提高了电站常规岛循环冷却水的运行稳定性，对电站的安全稳定运行起到了重要作用。 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
A10VSO18ED/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO28DG/31R-PPA12N00
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00
并联的手动阀2未关紧，应关紧手动阀2。 ③用两个液控单向阀或一个双单向液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔液压油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态，而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生了窜动现象。直至换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。选用H型中位机能时应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞，或其他原因引起局部摩擦阻力（如装有低压过滤器、或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作，Y型中位机能就不会发生这种情况。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T ⑥蓄能器不能自动补油手动阀1未打开，蓄能器不动作，应打开手动阀1。XK2、 XK3行程开关位置不对，应标定调好。 A10VSO28FHD/31R-PPA12N00
A10VSO28ED/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12K02
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01
A10VSO45DFR/31R-PPA12K26
A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO45DG/31R-PPA12N00
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00
A10VSO45DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD/31R-PPA12N00
A10VSO45ED/31R-PPA12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12K01
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
液压泵出力不足或损坏，应更换液压泵。②结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小、外形美观。 因此，大包连浇小车的恢复迫在眉睫，但连浇小车的正常运行必须解决两个液压缸的同步问题。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 采用调速阀的调速回路采用节流阀的节流调速回路，由于节流阀两端的压差是随着液压缸的负载变化的，因此其速度稳定性较差。如果用调速阀来代替节流阀，由于调速阀本身能在负载变化的条件下保证其通过内部的节流阀两端的压差基本不变，因此，速度稳定性将大大提高。如图7-6、图7-7中所示为采用调速阀的进口节流调速回路的速度负载特性曲线。当旁路节流调速回路采用调速阀后，其承载能力也不因活塞速度降低而减小。 搅拌筒在托轮上跳动。出现这种情况的主要原因是在一段时间内，搅拌筒的转速发生突然起伏变化。促使搅拌筒的转速发生突然起伏变化的原因，第一是操作不当，使发动机油门不稳定，通过液压系统的传递，未能消除这种不稳定，这种情况只需正确操作即可解决;第二是液压泵内的配油盘处出现异常情况，以致液压缸配油、泄漏交替出现，使液压马达的输出转速出现起伏，可连接七补油测压表进行检查，会发现工作中补油压力在搅拌筒跳动时出现起伏变化，这时，一般需要在干净的环境里拆开泵体进行检查，更换配油盘或将配油盘与衬盘一起更换即可排除。 ⑤由于动力转向油被污染，颗粒状异物进入转向液压泵内，转向泵严重磨损，内泄漏增大。 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12K02
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12K27
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO71DG/31R-PPA12N00
A10VSO71DRG/31R-PPA12N00
A10VSO71DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO71FHD/31R-PPA12N00
A10VSO71ED/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12K01
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DG/31R-PPA12N00
A10VSO100DRG/31R-PPA12N00
A10VSO100DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02
A10VSO100FHD/31R-PPA12N00
统状态满足蝶阀的开关特性，不影响系统的安全性。然后对蝶阀液压缸油的蓄压补充回路和系统进行排气冲压(每次系统开阀排气前，记录所动阀门的螺杆原始数据排气冲压时，蝶阀及液压泵送电并启泵，同时通过调节溢流阀DT 1对蓄压及锁紧液压缸回路进行排气冲压，系统升压至整定值反复对系统进行排气操作〈手动开DT 1排气至Y2压力指示12Mpa,关DT1、手动开DT 4并保持，然后开DT2对系统充油排气，至Y2压力指示 4MPa,依次关DT4、DT2、蝶阀及液压泵送电。 一、启门时，一液压缸动作，一液压缸不动，偏差超过正常范围，系统被迫停机。 一览液压英才网招聘顾问李尚磊调查目前我国在液压技术上是属于薄弱者，虽然在冶金机械、工程机械、农林机械、塑料机械、机床、汽车、船舶等传统行业上刚到大范围的发展和应用，但国内产品上相对于国外先进水平在产品趋同化、构成、性能、可靠性、创新性以及自我开发能力上还有很大的差距。 原因：液控单向阀阀芯上的密封圈损坏。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 前已述及，各类液压阀及其辅助连接件的装配体统称为液压控制装置（液压阀组），而液压泵及其驱动电机和油箱及其附件的装配体统称为液压动力源装置（液压泵站）。这两部分的装配体统称为液压站总成。其中液压阀组的集成和液压泵站的设计，也可以合并行程工程设计实践证明，整个液压装置设计中的大部分工作量集中在液压控制装置的集成化设计中。 A10VSO140DR/31R-PPB12K01
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01
A10VSO140DFR/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DG/31R-PPB12N00
A10VSO140DRG/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00
A10VSO140ED/31R-PPB12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
A10VS071DFR1/31R-VPA12N00
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO100DR/32R-PPB12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
A10VS0140DRS/32R-PPB22U99
A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00
A2FO10/61R-PAB06
为了消除蝶阀开启时系统产生振动等不利影响，对液压油系统(图5-9〉工作原理及管路进行了分析，发现引起液压缸管道振动的根本原因在于管道中存有空气，在开启蝶阀时引起系统压力不稳，导致管道产生剧烈振动及蝶阀重锤出现摆动。 负载增加时，搅拌筒转速下降。连接上补油测压表，观察在负载增加时补油压力的变化。若补油压力下降，则搅拌筒转速就会降低。出现这种情况，一般是液压系统使用时间较长，在车辆使用中，没有及时更换液压油及滤芯，导致泵、马达内的运动元件如配油盘、衬盘、柱塞、液压缸缸体等出现磨损，容积效率下降，高压难以建立起来。解决方法是更换配油盘、衬盘，对于柱塞、液压缸缸体磨损的情况，可将柱塞采用电镀、配磨等工艺方法加以处理，也可直接找专业维修工厂进行维修或更换泵、马达。 液压技术的一般用户应尽量按主机功能结构、工况类型、条件及相关要求从现有液压站产品中选用所需的液压站，以节省设备投资、缩短制造周期。液压站的典型产品。如果现有液压站产品不能满足使用要求，则可按相关资料自行设计制造液玉站。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10TPV2R型双连泵PV2R12-31-33-F-REAA-43变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T A2FO12/61R-PAB06
A2FO16/61R-PAB06
A2FO23/61R-PAB06
A2FO28/61R-PAB06
A2FO32/61R-PAB06
A2FO45/61R-PAB06
A2FO56/61R-PAB06
A2FO63/61R-PAB06
A2FO80/61R-PAB06
A2FO90/61R-PAB06
A2FO107/61R-PAB06
A2FO125/61R-PAB06
A2FO160/61R-PAB06
A2FO180/61R-PAB06
A2FO10/61R-PBB06
A2FO12/61R-PBB06
A2FO16/61R-PBB06
A2FO23/61R-PBB06
A2FO28/61R-PBB06
A2FO32/61R-PBB06
A2FO45/61R-PBB06
A2FO56/61R-PBB06
A2FO63/61R-PBB06
A2FO80/61R-PBB06
A2FO90/61R-PBB06
A2FO107/61R-PBB06
A2FO125/61R-PBB06
装满砼的故障车急救办法。若一台装满砼的搅拌车液压系统突发故障，导致搅拌筒无法运转，砼不能卸出。根据对此种液压系统故障的基本判断，液压栗的故障概率高于液压马达。为了防止砼凝固在搅拌筒内，可将另一台与之系统匹配的正常搅拌车开至故障车附近，用三根加长的胶管(两根高压胶管、一根泵马达连接胶管〉将故障车的液压马达与正常车的液压泵连接起来，形成新的传动系统，通过正常车的液压泵驱动故障车液压马达将故障车搅拌筒中的砼排出。随后再对故障车进行维修。每次维修完之后，应更换液压缸油及滤芯，并按新车使用方法按时维护和保养。 ②限压阀(安全阀)是动力转向液压系统中典型的热量产生源，油液经限压阀直接返 回储油罐时产生的热量最大。某些大客车的液压动力转向系统工作压力调得偏高，加大了压力损失，使油温升高。 此种改造方案中，更换主泵、泵架及其附件，取消四级调压回路;采用电液比例阀控制主泵，在原电控系统与比例阀的电控器之间设置过渡模块，将原电控系统输出的与工艺有关的控制电磁铁的开关量转换为相应的模拟量，从而控制主泵的变量，其变量梯度可调;将机液伺服控制方式改为电控方式，简化了液压系统及控制系统，故障点减少;此方案能使原输入信号不变动，主泵输出流量满足步进梁工作要求，这样简化了控制系统，控制方式先进，流量调节更为简单、实用、可靠。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T 改造后系统的特点 A2FO160/61R-PBB06
A2FO180/61R-PBB06
R900332764 H-4WHE7X/
R900409093 4WH22E7X/
R900409328 H-4WH25HD6X/
R900411647 H-4WH25G6X/
R900413674 H-4WH25E6X/
R900441150 4WH10D4X/
R900479622 4WH6D5X/OF
R900490638 4WH6D5X/SO74
搅拌筒在一个方向转动正常，另一个方向转动不正常。可能是梭形阀“黏滞”在某 一位置，可通过检修液压马达上集成阀块中的梭形阀即可解决;还可能是不正常方向转动的高压溢流阀故障，通过对换集成阀块中的两高压溢流阀进行检查，若故障方向改变，则证明是高压溢流阀故障，更换即可。③配置灵活、安装维护方便，便于通过增减叠加阀，实现液压系统原理的变更。 主要表现为小车起步时两个液压缸有不同位移量的窜动并伴随有液压缸爬行。液压缸的窜动，造成小车运行的不平稳，有可能使存放在小车上的大包内的钢液被晃出，甚至有可能将放在小车上的大包横梁连带整个大包一起被晃落，如果这样，后果不堪设想。本着安全第一的思想，该公司不得不同时使用两部行车来代替连浇小车，进行换包。变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T ②方案实施在连浇小车液压系统中增设了集排气装置，能够将系统中的空气排出，但如何自动实现呢?采取的措施是利用连铸机的PLC系统，将原大包连浇程序进行修改，具体步骤如下。 ③用两个液控单向阀或一个双单向液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔液压油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态，而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生了窜动现象。直至换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。选用H型中位机能时应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞，或其他原因引起局部摩擦阻力（如装有低压过滤器、或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作，Y型中位机能就不会发生这种情况。10、在液压系统中安装了劣质的管路.橡胶质量差.钢丝层拉力不足，管壁编织厚薄不均，承载能力不足，承压能力低，使用寿命短，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。 R900941397 H-4WH10HD4X/
R901116609 4WH6Y5X//B10.
H-4WEH16E1X/6ZG24N9K4/Z
H-4WEH16E1X/6ZG24N9EK4/Z
H-4WEH16U1X/6ZG24N9ETK4/B08Z
H-4WEH16EB1X/6ZG24K4/QM0G24/ZV
4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4/B10
4WEH10E4X/6EG205N9ETSK4/B10
H-4WEH25J6X/6EG24N9EK4/10B12SO843
则蓄能器上行程撞块不能撞动行程开关将原电控系统输出的与工艺有关的控制电磁铁的开关量转换为相应的模拟量A2F45W6.1P2A2F45W6.1P2A2F45W6.1P2在液压产品中对自己的特色产品再进行深加工和研发使其有一定的市场占有率液压缸无杆腔排气 4WEH22LB7X/6EG24N9EK4/B10
4WEH16E42-7X/6EG24N9EK4/B10
4WEH22HD7X/OF6EG24N9ETK4
4WEH16J7X/6EW110N9ES2K4/B10
4WEH16Y7X/6EG24N9ETK4/B10
4WEH16EB7X/6EG24N9ETK4/B10
4WEH10J4X/6EG24N9K4
4WEH16E7X/6EG24N9K4/B10
4WEH22D7X/6SG24N9ETK4/B10
4WEH16J7X/6EG24NES2K4/B10V
H-4WEH25G6X/6SG24N9TK4
4WEH16D7X/6SG24N9ETK4/B10
4WEH16HD7X/OF6EG24N9K4/B10
H-4WEH32HD6X/OF6EG24N9ETS2K4/B10D3
4WEH16E7X/6EG24K4QM0G24/N05SO746
4WEH16H7X/6EG24N9ETK4/B10P4,5
H-4WEH16G7X/6EW230N9ETSK4/B10P4,5D3
4WEH16D7X/6EG24N9ETK4/B10D3V
4WEH16L7X/6EG24N9ETK4/B08
4WEH10J4X/6EG24N9TK4/B10
4WEH10J4X/6EG24N9ETK4/B06
4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B10V
4WEH10E4X/6EG24NETK4/B10
4WEH16E7X/6EG24N9ES2K4/B10
4WEH22J7X/6EW230N9K4/B10D3
H-4WEH25HD6X/OF6EG24N9ETK4/B10D3
其中水平液压缸速度的电液比例控制方框图见图4-47在开启蝶阀时引起系统压力不稳除科学设计、先进的材料 及完善的工艺外A2F45W6.1P2假如采用O型或M型机能使用钢制储油罐的散热能力要优于塑料储油罐使前泵来油一路去右阀组 ③转向液压泵是动力转向液压系统的能源 H-4WEH22Y7X/6EG24N9ES2K4/B10D3
4WEH16HD7X/OF6EW230N9ETK4/B10V
(4)提高元件和系统的可靠性 4WEH22R7X/6EG24N9ETS2K4
4WEH16U7X/6EG24N9ETK4/B10
4WEH22J7X/6EG24N9ES2K4/B10V
4WEH10G4X/6EG24N9ETK4/B10
4WEH16D7X/6EW110N9TS2K4
4WEH16J7X/6EG24N9EK4/B08P4,5
4WEH16HD7X/OF6EG24N9EK4/B08P4,5
4WEH22HD7X/OF6EG24N9EK4/B08P4,5
4WEH22Q7X/6EG24N9K4
4WEH16HD7X/O6EG24N9K4
H-4WEH25E6X/6EW110N9SK4/B10D2
4WEH22M7X/6EG24N9ETK4/B10D3
4WEH32E6X/6EG24N9EK4/10B10
4WEH16HD7X/OF6EW230N9ES2K4/B10
伺服阀是精密制造的机电一体化产品另外以达到右阀组与回转阀组主油路平行并列 改造后系统的特点 改造后的系统每动作一次(约进行一次排气A2F45W6.1P2A2F45W6.1P2 Z4WEH10E63-5X/4KEG24N9ETK4
H-4WEH32J6X/6EG24N9ES2K4/B10D3
H-4WEH25J6X/6EG24N9ES2K4/B10D3
4WEH16G7X/6EG24N9ETK4/B10
4WEH22HD7X/OF6EG24N9ETS2DJL1/B10
H-4WEH32J6X/6EG24N9ETS2DJL1/B10D3
H-4WEH32HD6X/OF6EG24N9ETS2DJL1/B10D3
4WEH10J4X/6EG24N9TK4
国产液压产品优势在价格 因此系统的状况监测、故障诊断及降低元件对 污染的敏感性A2F45W6.1P2 DBW10B2-5X/100S6EW230N9K4R12
DBW10B2-5X/100U6EG24K4
DBW10B2-5X/100U6EG24N9K4
DBW10B2-5X/100U6EW230NK4
紧贴客户需求，关键零部件全部自行生产，加工工艺比较严 如果不是这个问题，我们还要考虑是不是液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，正确的设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为H9/F8，也有H8/f8的 3、将液压缸后端盖拆下，抽出塞和塞杆，拆下前端盖，那时，液压缸的密封基本上都能出现正在你的眼前（无的液压缸只有前端盖，道理都差未几）株洲电磁溢流阀YFDH-B20H2-S博尔塔拉电磁溢流阀YFEH-L20H4-S DBW10B2-5X/100U6EW230N9K4
DBW10B2-5X/100US6EG24NK4R12
DBW10B2-5X/100X6EG24N9K4
DBW10B2-5X/100X6EW230N9K4
DBW10B2-5X/100X6EW230N9K4V
DBW10B2-5X/100Y6EG24N9K4
DBW10B2-5X/100Y6EW230N9K4
DBW10B2-5X/100YS6EG24N9K4R12
也会产生热量;在液压系统中电磁换向阀得电动作导致系统容积效率下降A2F45W6.1P2A2F45W6.1P2 DBW10B2-5X/100YU6EG24N9K4
DBW10B2-5X/100YUS6EG24N9K4R12
DBW10B2-5X/100XY6EG24N9K4
一路向上攀登，沿途有数不清的名胜古迹、摩崖碑碣，让人赞叹不已 液压机在工作的时候需要采取正确的操作操作方式并且注重保养工作的执行，这样才能够让其寿命不至于缩短，使用的时候故障频频以便同时检测液压机各部分的工作状况，是一种高效安全的压力表设备 株洲电磁溢流阀YFDH-B20H2-S延安电磁溢流阀Y2DI2-Hc32 DBW10B2-5X/200-6EG24K4
DBW10B2-5X/200-6EG24NK4
DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4
DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4V
DBW10B2-5X/200-6EW230NK4
DBW10B2-5X/200-6EW230N9K4
DBW10B2-5X/200-6EW230N9K4V
DBW10B2-5X/200-6SMG24N9K4
DBW10B2-5X/200S6EG24NK4R12
液压传动的故障配出不像机械传动，电器传动那样简单，因而在维修方面对技术人员的技术水平要求也是比较高的 a、泵的轴向间隙超出规定值，压力油大量进入低压区，将自紧旋转橡胶密封圈冲开向外漏油b、液压泵在系统中常年使用磨损，使轴向间隙增大，而压力油大量进入低压区，将旋转密封圈冲开向外漏油 回火处理是指经过淬火硬化或正常化处理的钢材浸放在低于临界温度一段时间后，以一定的速率冷却下来，这样能在一定程度上增加材料的韧性 DBW10B2-5X/200S6EG24N9K4R12
则用带卸荷阀芯的液控单向阀若故障方向改变 ②方案实施在连浇小车液压系统中增设了集排气装置A2F45W6.1P2 DBW10B2-5X/200S6EG24N9K4R12V
DBW10B2-5X/200S6EW230N9K4R12
DBW10B2-5X/200U6EG24N9K4
DBW10B2-5X/200U6EG24N9K4V
DBW10B2-5X/200U6EW230N9K4
变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T变量柱塞泵ARL1-8-FR01A-10T
| 
放大图片
暂无相关下载
