简要说明：九路泊车牌的山东九路泊车专利产品，最新一代垂直循环类智能立体停车库产品：估价：4600，规格：PCX，产品系列编号：齐全

    山东九路泊车专注与垂直循环立体车库的研发，其研究成果极大的推进了该产品领域的技术进步，并成功申请十余项专利，实现对该产品系列的全面升级。

九路泊车垂直循环立体车库作为专利产品，在哪些方面体现了专利的使用呢？

一、垂直循环立体车库（从动结构） 发明专利 （2016101996413） 

    本发明专利颠覆了传统垂直循环立体车库从动结构原理，将从动结构的多轮滚动摩擦或直接摩擦转换为大从动链轮+滚子轴承从动传动结构，彻底解决了现有垂直循环立体车库运行阻力大、能耗高、效率低的缺陷，有效降低了驱动电机配置功率，达到免维护、低噪音，提高了立体车库运转的灵活性（减噪、节能、链条免维护）。

二、宽度可调的垂直循环立体车库 发明专利（2016101996428）      

    本发明专利解决了现有立体车库普遍存在的可吊挂载车吊架大小受限、运行阻力大、耗能高、效率低的缺陷，该专利既能保证紧循环大链节链条能被很好的带动，又能使紧循环大链节链条与顶转动盘接触面不过分紧密，传动效果好，能耗低，运转灵活，链条宽度可调，搭载不同规格的载车板，便于存放不同类型的车辆。

三、垂直循环立体车库的架体总成  （201620264406）      

    现有垂直循环立体车库的架体总成，普遍存在传动效率不高、实用性较差的问题。本专利产品总体机构设计合理，合理设计了链条导槽、防偏导轨等关键结构，解决了链条跑偏的问题，提高了载车吊架运行的稳定性。

    架体结构采用框架式机架，具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点，循环结构传动效率高，摩阻力小，耗电量比普通循环立体车库低10%-15%左右。

四、垂直循环立体车库的载车机构总成 （201620266443X） 

    现有立体车库的载车机构在运行过程中，车辆容易出现侧移，安全性能不高。本实用新型专利是在载车机构载车板横梁上增加了对称弹性块，有效避免了车库在运行过程中因风荷载的作用，造成上下相邻载车机构（总成）之间发生剧烈碰从而导致车辆产生侧向滑动的现象，同时，载车板上设计车轮导向横向凹槽，横向凹槽上设若干个可防止车辆纵向滑移的防滑凸条，既方便司机停车到位，又可以防止车辆在升降过程中的侧滑，尤其在夜间视线不好的情况下，可起到有效的安全防护作用。

五、垂直循环立体车库的大链节传动链条 （2016202664425）  

    现有垂直循环立体车库传动大链条普遍存在摩擦力大、能耗高、成本高、油污严重、维修困难的问题。本实用新型专利是一种通过改变垂直循环大链节传动链条导向轮系的结构与材质（耐磨降噪），使得立体车库的传动效率得到有效提升，能耗得到有效降低，运转灵活性得到有效提高，并且重量轻、无污染，同时对链条导轨起到了有效保护作用，延长了整体设备的使用寿命。

六、垂直循环立体车库的传动系统总成 （2016202664393） 

    现有垂直循环立体车库的传动系统，普遍存在摩擦力大，能耗高，传动效率低的问题，本实用新型专利产品传动系统整个运动过程中，结构稳固、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活、不伤链板，不容易跑偏，提高了载车吊架运行的稳定性。采用特殊材质的导向轮、循环大链节链条，柔韧性好、强度高、耐磨性好，并且免维护、无噪音、成本低，提高了传动系统的总体性能。

七、全自动防摆控制系统 发明专利（2016203182557）

现有垂直循环立体车库存在：存取车过程中，最底下的载车板接近停止时，由于受制动加速度及惯性作用会继续摆动，不能即时停止，有可能对车辆和上下车人员造成危险的缺陷。本实用新型专利产品设计了全自动防摆控制系统，成功解决了垂直循环立体车库载车板摆动的难题。

八、防腐四十五 （2016202592408）

金属设备发生腐蚀，既影响产品质量又影响产品外观，本产品使用四十五年防腐材料，与热镀锌工艺相比，工件表面温度低（＜80℃），工件不变形，现场工艺组焊时可采用喷锌的方法进行修补，避免产生工艺突破口。因喷锌工艺的预处理采用喷砂，故工件表面有粗糙度，土层结合力好，抗拉强度≥6MPa。

九、组合机架分体组装工艺 （2016202664410）

本专利利用法兰连接的优点，方便组合机架的周转运输。法兰连接相对于其他连接方式，加工工艺更加简单合理，降低了工艺难度，而组合机架采取铰制螺栓连接法兰，能有效保证产品精度及组合机架的连接强度。