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HT350灰铸铁

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材料名称：灰铸铁
牌号：HT350
旧牌号HT35-60
标准：GB 9439-88
指的是最低抗拉强度为350MPa的灰铸铁。
检测抗拉强度试棒直径应为30㎜

金相组织

石墨：75%~90%片状石墨，10%~25%过冷石墨，长度（30~120）μm，含量2%~4%
基体：珠光体>98%细片状，二元磷共晶<1%

特性

用于制造车床、冲床和其他重型机械等受力较大的机座、轧钢滑板、辊子、炼焦柱、圆筒混合机齿圈、支承轮座等。

适用范围

属于高强度、高耐磨性一级的灰铸铁，其强度和耐磨性均优于其他牌号，但白口倾向大，铸造性能差，铸后需进行人工时效处理。适用于承受高应力（σω<49MPa）、摩擦面间单位压力≥1.96MPa，并要求保持高度气密性的零件。

常用牌号特点

1，灰铸铁的牌号、性能及用途(GB 9439—1988)
铸铁牌号HT100：用于制造只承受轻载的简单铸件，如盖、外罩、托盘、油盘、手轮、手架、底板、把手以及钢锭模，冶矿设备中的高炉平衡锤、炼钢炉重锤等。
铸铁牌号HT200：用于制造承受中等弯曲应力、摩擦面间压强高于500MPa的铸件，如机床的工作台、溜板、底座、汽车的齿轮箱、进排气管、泵体、阀体、阀盖等。
铸铁牌号HT250：适于制造炼钢用轨道板、气缸套、泵体、阀体、齿轮箱体、齿轮、划线平板、水平仪、机床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油机的活塞环、活塞等。
铸铁牌号HT300：适于制造承受高夸曲应力，要求保持高气密性的铸件，如重型机床床身、齿轮、凸轮，大型发动机曲轴j汽缸体、高压油缸、轧钢机座等。
铸铁牌号HT350：用于制造车床、冲床和其他重型机械等受力较大的机座、轧钢滑板、辊子、炼焦柱、圆筒混合机齿圈、支承轮座等

2，可锻铸铁的牌号、性能及用途(GB 9440—1988)
铸铁牌号KTH300—06、KTH330—08、KTH350—10、KTH370—12：用于制造管道配件、低压阀门、汽车拖拉机的后桥外壳、转向机构、机床零件等。
铸铁牌号KTZ450—06、KTZ550—04、KTZ650—02、KTZ700—02：制造强度要求较高、耐磨性较好的铸件，如齿轮箱、凸轮轴、曲轴、连杆、活塞环等
铸铁牌号KTB380—04、KTB380—12、KTB400—05、KTB450—07：此为白心可锻铸铁，仅限于制造薄壁铸件和焊接后不需进行热处理的铸件、由于工艺较复杂，故在机械制造上较少应用。

球墨铸铁

主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。佳洲金属
含碳量在2％以上的铁碳合金。工业用铸铁一般含碳量为2％～4％。碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。除碳外，铸铁中还含有1％～3％的硅，以及锰、磷、硫等元素。合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。

铸铁可分为

①灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。

②白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。

③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。佳洲金属 用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。

④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。