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今年7-8月汛期，海北州境内局部连降暴雨，造成全州农村公路不同程度水毁，路基冲断、桥涵冲垮，给过往车辆和群众带来严重的安全隐患。据统计：截至8月23日，暴雨已造成全州56条公路多处出现水毁，其中，路基水毁95公里/158000立方米、路面63公里/225.8千平米及桥梁16座/132米、113道涵洞局部被冲毁，防护工程损毁41处/10296立方米。此外，全州在建农村公路水毁也较严重，多处出现边坡和路基坍塌、山体滑坡等水毁灾害，水毁修复资金需1938万元。
农村公路水毁灾情发生后，州、县两级交通部门及时组织人员和机械，协同各乡、村对水毁路段和桥涵进行抢险保通工作，填补路基缺口5600余立方米、清理塌方泥石流22600立方米，投入抢险保通费用198万元。针对已形成的水毁现状，保通、抢险和水毁修复将是海北交通部门今后的主要任务，为此海北州交通局主要开展如下工作，一是对于水毁工程量较大，一时无资金修复的路段，及时做好警示桩、警示牌等警示标志设置；二是对行车安全得不到保障，路基坍塌导致公路中断的路段，依法对公路进行封闭，并在公路的出、入口设置公示牌；三是对于在建公路的水毁，由交通部门会同施工单位、监理单位联合排查的同时，并督促施工单位做好保通、排险、设置警示标志等工作；四是针对后期强降雨仍将偏多趋势，要求各县加强对水毁隐患的排查，制定安全防汛应急预案，建立领导带班和24小时值班制度，及时上报水毁信息，确保我州农村公路安全度汛，车辆安全通行。
标志桩的作用不能被忽视-------27日下午，上冲上宝花园整个小区突然停电，大概2个小时后，小区又发生停水。直至晚上9点半和10点，该小区才先后恢复供水和供电。记者了解到，这次停电和停水与明珠路市政道路施工挖伤电缆和水管有关。（《珠江晚报》）
据统计，我国每年发生管线和电缆破坏事故超过1万起，造成直接经济损失约35亿元。珠海虽然早在几年前，就由城市建设档案馆制作了一个“城市管网电脑管理系统”，对城市管网实行动态管理，但施工挖“伤”地下管线的事情还是时有发生。
在韩国一些城市的马路边或人行道上，每隔数十米或几米，就能看到一个直接插入地面的圆形标记。这些标记由铜质或不锈钢的材质制成，上面详细标注地下管道铺设的情况和走向。这些圆形标记虽然高出地面，但四周被设计成斜面状，而且位置比较合理，一般情况下不会对行人走路带来妨碍。因为这些圆形标记清晰而确切地标明地下管道的类别、走向等，再粗心的施工者也不会在如此鲜明的标记下乱挖乱掘，除非是故意破坏。也正因为如此，在韩国施工挖“伤”地下管线的事情很少发生。
地下有管网 地上就有建钊标志桩-----本网讯 随着城市日益快速建设，地下燃气管网的安全受到了多方的关注，也在相关的各类事故中得到了深刻的教训。地下管网的安全，就是百姓用气的安全，为了更好地保障地下管网的安全，长春燃气为地下管线设置安全标志。
长春燃气通过在地面上设置与地下燃气管道相对应的标志物，警示各类施工单位在进行挖掘或机械施工工程时避免破坏燃气管道。同时，也为地下燃气管道的日常巡检和维护提供了便利的条件。
今年9月份开始，长春燃气开始为地下燃气管道设置标志。长春燃气投入了大量的人力、物力、财力，共计设置标志牌200个、标志桩1000个、埋地标识15000个，涉及地下管网近400公里，投入成本达百万元以上。据了解，此次为地下燃气管道设置标志，共分三种类型。埋地标识，埋设在地下燃气管道上方，设置在市街管网；标志牌，悬挂在管道附近的固定建筑物、栅栏等位置，辅助埋地管道标识应用；标志桩，设置在不能埋设标识的位置及长输管网。
这样的标志，让深埋在地下的管网能在地上清晰地了解其走势和分布。这样一来，施工单位在进行挖掘或机械施工工程时避免破坏燃气管道。同时，也为地下燃气管道的日常巡检和维护提供了便利的条件。
电缆警示桩又叫标志桩，加密桩，通信标石，转角桩，百米桩等，警示桩被广泛用于：电力、通信、燃气、自来水、铁路地理管线路径通道指示标志兼警告牌。用于闹市、风景区、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示。
警示桩按用途主要分类：电力警示桩，石油、石化警示桩，燃气警示桩，河道警示桩，道路警示桩，交通警示桩等；警示桩按材质分类：塑钢警示桩，玻璃钢警示桩，复合警示桩，水泥警示桩等。但是现在除了个别施工单位由于设计时指定要求水泥标志桩外，大部分需要管道标志桩的公司都会采用新型材料标志桩，预计三到五年内，水泥标志桩就会逐渐被新型材料标志桩所取代。
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