| 详细介绍： 减压阀性能测试台为气体增压检测装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型测试装置,是一台可以对减压阀气密性,减压阀的减压稳定性,减压阀的安全阀,减压阀的输出流量进行全方位测试的试验装置。
一、特点
它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压力成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件等受压设备的试压、气密性、流量检测。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途
用于CNG汽车减压阀性能、CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验、流量及耐压检验。
三、型号意义
GBY40-2B-FL
GBY ---气密性试验装置代号
40 ---表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1
FL ---表示试验介质为空气或氮气
四、产品工作原理
配置明细：
序号
名称及型型号
型号
备注
1
手拉阀
两位三通
2
气体增压泵
STT40AL
增压比：40：1，两台
3
压力表
0-1.6MPa
4
压力表
0-40MPa，0-25MPa
5
高压针阀
SCV70
工作压力45MPa
6
减压阀
工作压力0-20MPa
7
球阀
不锈钢
8
快插接头
耐压30 MPa
9
储气瓶
工作压力30MPa,两只
10
机箱
微机灰
注意事项：高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。在升压过程，截止阀如有渗漏，正确的操作应是卸压后再重新关闭。避免用力过大而损坏阀芯，缩短该阀使用寿命。
五、技术参数及特点
★技术参数
系统额定压力
32MPa
噪 音
<75dB
相对湿度
不高于90%
环境空气压力
0.1MPa
本系统特点
无油压缩，气体不受污染
不需配电设备
控制机构简单，全部手动控制
噪单小
设备尺寸小，安装费用低
六、操作程序
1、 将二联体的油雾器加入润滑油。南方用10#或20#机械油，北方冬季用防冻机械油或低凝液压油。每次加油量为油杯容积的1/3。将水箱注如2/3的洁净自来水.
2、减压阀的气密性进行检测,将调压阀1、2、3压力调节到0.5-0.6MPa,将气源开关1、2打开,气体增压泵开始对储气罐进行增压,当压力达到20MPa时即可测试.将高压气出口1与减压阀连接放入水箱,打开高压针阀1测试气密性.
3、减压阀的减压稳定性检测,将卸荷针阀1打开1-10秒,对减压阀输出压力进行检测,检测完毕关闭卸荷针阀1,将高压针阀1关掉,打开卸荷针阀1将减压阀压力卸荷.关闭卸荷针阀1。
4、减压阀安全阀检测,将高压出口2与减压阀连接,通过减压阀将压力调节到10Bar,打开高压针阀2,检测减压阀安全阀是否安全泄压,检测完毕。打开卸荷针阀1将减压阀压力卸荷.关闭卸荷针阀1。
5、减压阀流量检测,将低压出口、流量检测入口与减压阀连接,打开气源开关3,打开球阀, 然后打开卸荷针阀2进行对减压阀的流量检测,检验完毕后，将减压阀内气体卸完后再拆掉被试件。
七、最大耗气量及配套的空压机
耗气量主要是由增压泵的驱动缸活塞的每分钟的往复次数所决定的，在所供气源压力不便的情况下，泵的往复次数决定于排出气体压力的大或小。当气源压力调至最高作空载排气时（如对被检大容积容器充气时）就是泵耗气量最大的时候。随着被试容器内的气压逐渐升高，泵的往复速度也逐渐减慢，直至驱动气气压与排除气体气压成比例平衡后，泵就停止工作，耗气量就等于零。该装置所配两台气体增压泵STT40的最大耗气量为2.4m3/min。
八、操作注意事项
本气体增压系统之核心元件为我公司引进国外技术自主研发的产品-气体增压泵，该泵具有输出压力高，易于调节，自动保压，性价比高等诸多特点，因而得到了广泛应用。
调节调节阀从而调节输入气压，输出气体即可得到相应无级调节。
赛思特公司是以专业研发、生产气体增压，液体增压，及其相关的各种非标流体控制系统的专业制造商。主要产品有两大类：一类为气液增力缸及气液增力缸式冲压设备，其相关产品有螺栓螺母压装机、无铆钉连接机、压力装配机、压印字号机等冲压设备；另一类为气动增压泵及气动增压试验设备，其相关产品有空气增压机、氮气增压机、氧气增压机、压力容器爆破试验台、压力脉冲试验台、CNG汽车改装气密性试验装置及天然气瓶检测设备等。
赛思特可提供各种压力系统解决方案，有需要的联系我详谈。
李双全 手机：13287739109 QQ：1953723061
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