| 详细介绍：
汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
中文名 汽车水泵 外文名 Automobileengine water pump 基本结构 水泵壳体、连接盘或皮带轮等
目录
1 结构介绍
2 工作原理
3 水泵驱动
结构介绍
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
工作原理
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩
汽车防冻液循环水泵
汽车防冻液循环水泵
向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。
水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。
水泵驱动
一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮
汽车微型水泵
汽车微型水泵
之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。
叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的；一方面随叶轮旋转作牵连运动，一方面在叶片的驱驶下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。[1]
参考资料 1. 汽车百科全书编纂委员会．汽车百科全书．北京：中国大百科全书出版社，2010
词条标签： 中国汽车学会 ， 汽车零部件种“拉出”式结构泵，在检查和拆卸叶轮和轴封时，毋须将与泵体相连接的管路拆开。装有精密加工的泵轴和装有稀油润滑的轴承，在填料函盖中装有防护轴套。轴承箱的油位，可由恒位油杯来控制。
泵体的支脚，可承受来自管路的任何载荷，并直接传递给基础。这样，转子不会因为泵承受受载荷而产生弯曲，从而保证轴承的最佳使用寿命。
由于较大的过流面积，从而减少阻塞。
泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向。
动力驱动可采用电动机或内燃机。
泵装置上可以配备完整的放气装置，有利于吸入管路的排气。
轴封
填料密封或双端面机械密封。
材质
耐腐蚀材料。
技术标准编辑
GB/T 13008-2010 《混流泵、轴流泵 技术条件》
GB 3216-89 《离心泵、混流泵、轴流泵和旋涡泵试验方法》
GB/T 18149-2000 《离心泵、混流泵和轴流泵水力性能试验规范》
GB/T 13469-1992 《工业用离心泵、混流泵、轴流泵与旋涡泵系统经济运行》
灌溉与排水
▪ 灌溉系统 ▪ 灌区 ▪ 设计灌溉面积 ▪ 有效灌溉面积  ▪ 实际灌溉面积
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