| 详细介绍：
作：流量很大，第一、原厂水泵或者配套厂家的产品包装一般都比较规范，字迹清晰正规，有详细的产品名称、规格型号、注册商标、厂名、厂址及电话号码等；假冒的配件一般包装都较粗糙，厂址、厂名印制不清楚、不。
第二、合格的水泵表面光洁、做工较好。越是重要的零配件，加工精 度就越高，包装防锈防腐越严格。选购时若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂、失去弹性或轴颈表面有明加工纹路，应不是原厂的配件。
第三、劣质水泵外观有时不错。但由于制作工艺差，容易被损坏，购买时，只要观察配件的边、角等隐蔽部位，就能看出配件工艺的好坏。
第四、有的水泵是废旧配件翻新的，这时只要拨开配件表面油漆后就能发现旧漆，这样的水泵最好不使用。第五、买到的零配件装到车上，要看能不能和且它配件有良好的配含。一般原厂配件都能很好的配给到车上，而劣质的配件由于工艺不精，加工误差较大，所以零配件之间很难配合好。
第六、为保证水泵的装配关系符合技术要求，一些正规零件裹面刻有装配记号，用来保证配件的正确安装，若无记号或记号模糊无法辨认，则不是合格的配件。
第七、正规的水泵总成、部件必须齐11技术参数
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多功能水泵控制阀标准标准技术
现将标准技术要求介绍如下：
1 压力——温度度级
多功能水泵控制阀的压力——温度等级由壳体、内件及控制管系统材料的压力——温度等级确定。多功能水泵控制阀在某一温度下的最大允许工作压力取壳体、内件及控制管系统材料在该温度下最大允许工作压力值中的小值。
1.1 铁制壳体的压力——温度等级应符合GB/T17241.7的规定。
1.2 钢制壳体的压力——温度等级应符合GB/T9124的规定。
1.3 对于GB/T17241.7、GB/T9124未规定压力——温度等级的材料，可按有关标准或设计的规定。
2 阀体
阀体
阀体
2.1 阀体法兰
法兰应与阀体整体铸成。铁制法兰的型式和尺寸应符合GB/T17241.6的规定，技术条件应符合GB/T17241.7的规定；钢制法兰的型式和尺寸应符合GB/T9113.1的规定，技术条件应符合GB/T9124的规定。
2.2 阀体结构长度见表1。
2.3 阀体的最小壁厚
铸铁件阀体的最小壁厚应符合GB/T13932－1992中表3的规定，铸钢件阀体的最小壁厚应符合JB/T8937－1999中表1的规定。
3 阀盖 膜片座。
3.4 阀盖与膜片座的法兰应为圆形。法兰密封面的型式可采用平面式、突面式或凹凸式。
4 阀杆、缓闭阀板、主阀板
4.1 缓闭阀板与阀杆应连接紧固、可靠。
4.2 缓闭阀板与主阀板的密封型式应采用金属密封的型式。
4.3 主阀板与阀杆必须滑动灵活、可靠。
汽油机水泵
汽油机水泵
4.4 主阀板与主阀板座的密封可采用金属密封和非金属密封两种型式。
5 膜片
5.1 膜片性能应符合表2(见下页)的规定。
5.2 膜片的外观质量应灰铸铁铸件应符合GB/T12226的规定，其抗拉强度应不小于200MPa；球墨铸铁铸件应符合GB/T12227的规定；碳素钢铸件应符合GB/T12229的规定；奥氏体钢铸件应符合GB/T12230的规定。
7.3 钢制多功能水泵控制阀铸件外观质量应符 合JB/T7927的规定，铁制多功能水泵控制阀铸件外观质量参照JB/T7927的规定。
8 壳体强度
多功能水泵控制阀的壳体强度应符合GB/T13927的规定。
9 密封性能
多功能水泵控制阀的密封性能应符合GB/T13927的规定。
10 清洁度
多功能水泵控制阀的清洁度应符合JB/T7748的规定。
11 涂装
多功能水泵控制阀内腔体积流量用Q表示，单位是：m3/s，m3/h，l/s等。
质量流量用Qm表示，单位是：t/h，kg/s等。
质量流量和体积流量的关系为：
Qm=ρQ
式中 ρ——液体的密度（kg/m3，t/m3），常温清水ρ=1000kg/m3。
扬程H
扬程是水泵所抽送的单位重量液体从泵进口处（泵进口法兰）到泵出口处（泵出口法兰）能量的增值。也就是一牛顿液体通过泵获得的有效能量。其单位是N·m/N=m，即泵抽送液体的液柱高度，习惯简称为米。
转速n
转速是泵轴单位时间的转数，用符号n表示，单位是r/min。
汽蚀余量
汽蚀余量又叫净正吸头，是式中ρ——泵输送液体的密度（kg/m3）；
γ——泵输送液体的重度（N/m3）；
Q——泵的流量（m3/s）；
H——泵的扬程（m）；
g——重力加速度(m/s2)。
轴功率P和有效功率Pe之差为泵内的损失功率，其大小用泵的效率来计量。泵的效率为有效功率和轴功率之比，用η表示。
什么叫流量？用什么字母表示？如何换算？
单位时间内泵排出液体的体积叫流量，流量用Q表示，计量单位：立方米/小
输水线路
输水线路
时（m3/h）,升/秒（l/s扬程包括吸程在内，近似为泵出口和入口压力差。扬程用H表示，单位为米（m）。泵的压力用P表示，单位为Mpa（兆帕），H=P/ρ.如P为1kg/cm2，则H=（lkg/ cm2)/(1000kg/ m3) H=(1kg/ cm2)/(1000公斤/m3)=(10000公斤/m2)/1000公斤/m3=10m 1Mpa=10kg/c m2,H=(P2-P1)/ρ (P2=出口压力 P1=进口压力)
什么叫汽蚀余量？什么叫吸程？各自计量单位表示字母？
水泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注，用（NPSH）r。吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。
吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安量（0.5米）
标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如：某泵汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh？
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
12发展趋势
编辑有取代部分高扬程轴流泵和低扬程离心泵的趋势。在深井提水方面主要发展潜水电泵，其最大口径已达1米，有的采用6000伏高压电机，最大功率达2500千瓦。水轮泵、风力拉杆泵、螺杆泵、各种人畜力驱动的隔膜泵、活塞泵和专用于同喷灌设备配套的水泵等，在中国和其他一些国家也受到不同程度的重视。
节能减排现已成中国经济开展规划大纲的首要内容特别对电力、钢铁、有色、石油化工、水处置等工业范畴高耗能提出了愈加严厉的减排方针。水泵作为工业中心流体运送设备占有着耗能的首要有些，现已成为节能作业首要需处置的疑问。
水泵最常用的驱动方式是用电动机驱动。泵的节能办法首要是使泵机组(泵、原动机和转变有些)在最高的功率下运转，使其耗费外界输入的电能下降到最低点。泵的节能使综合性的技能，它 触及泵自身的节能、体系节能和运用办理运转等各方面。
泵职业的节能含义严重：泵是动力耗费大户，依据通用机械工业协会计算，泵耗电量占国发电量的20%左右，泵功率晋升关于节能减排含义伏水泵成为新的研究潮流，光伏水泵系统利用太阳的持久能源，日出而作、日落而息，无需人员看管、无需公共电网，独立运行、安可靠。系统可与滴灌、喷灌、渗灌、微润灌等现代节能灌溉设施配套，解决偏远干旱地区生活饮水、农田灌溉、水土保持及沙漠治理问题。光伏水泵系统有效的节水节电，大大降低了传统能源的投入，完实现了CO2 零排放，真正符合国家建设“资源节约型”与“环境友好型”的社会发展战略。太阳能水泵亦称光伏水泵，是当今世界上阳光丰富地区，尤其是缺电无电的边远地区最具吸引力的供水方式，利用随处可取、取之不竭的太阳能，系统自动地日出而作，日落而歇，无需人员看管，维护工作量可降至最低，是理想的集经济性、可靠性和环保效益为一体的绿色能源系统。光伏水泵系统是中电电气太阳能研究院继光伏（风力）电站、光伏建筑一体化、光伏照明系统之后的另一种新能源应用系统。
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
危害6性能提高
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提高齿轮油泵性能的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。
在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
卸载回路
卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵最简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭 ，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的最简单方法。
导控（气动或液压）卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其最大的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的最佳情况。
人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精确控制而减少流量的回路，例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。
压力传感卸载阀是最普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。
流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机最佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此最佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对最大流组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
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