Y-HG1-D90/55垃圾车油缸
Y-HG1-D90/55垃圾车油缸
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:Y-HG1-D90/55
  • 发货地:无锡
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    商品详情
      Y-HG1-D90/55垃圾车油缸

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      Y-HG1-D90/55垃圾车油缸
      1.电磁脉冲阀输入电动信号时,膜片在原地抖动,脉冲阀不能停止喷吹。 先导头动柱在抖动,大膜片阻尼孔磨损变大,卸荷排气不通。
      2.电磁脉冲阀输入电动信号时,先导头动柱在原地抖动,脉冲阀不能停止喷吹。
      3.电磁脉冲阀输入电动信号时,观察导头不动,其次膜片不动,阀不工作。 线路不通;电压过低;因现场装置不当,使先导头动柱卡死。
      4.电信号消逝,先导头动柱不能复位。 有毛刺或杂质等,使动柱卡死;弹簧疲倦,弹力缺乏;阻尼孔有堵,压力气体过不去或气压低。
      5.电信号消逝,膜片不能复位关闭。 阻尼孔堵死;卸荷孔没有封锁。
      6.电信号消逝,膜片不能复位关死。 阻尼孔有堵,阻尼作用太大,压力气体不能及时到位;静压力低;
      市场上劣质品种很多,从而导致一些消费者在购买的时候上当受骗“小零件,大作用”,那么脉冲阀膜片就是除尘器系统中的小零件,作用非常大,不可轻视。我们要关注质量,确保给工作带来影响。
      Y-HG1-D90/55垃圾车油缸
      在工艺管道的适当部位扩径后加适用的流动调整器,可减少上述直管段长度至,但会产生一定的压力损失。用多隔膜(目前多为三腔)活塞泵替代单腔活塞泵,以增加脉动频率,减小脉动幅度。若多隔膜活塞泵中的某一个工作腔出现故障,就会加大流体的脉动量,而且每一个工作腔的工作状态不能在控制室进行监控,只能反映在仪表的瞬时流量显示及输出信号的波动上,要及时检查泵的工作情况,发现异议后应及时排除。
      CJM-5/2-1/2-CH
      MSG-24DC
      TMF-Z-20
      TMF-Z-25
      TMF-Z-40S
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      TMF-Y-25
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