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一、 简介
二、 螺杆泵储存与防护通则
三、 螺杆泵安装与维修通则
四、 双吸双螺杆泵

一、简介
    双吸螺杆泵属容积式转子泵。该螺杆泵由两根相向旋转的螺杆轴组成，每根螺杆轴上装有旋向相反的螺旋套。在泵工作的过程中，两根螺杆轴上螺旋套相互啮合，并与泵体内腔形成密封腔，随着螺杆轴的转动，密封腔里的介质随着密封腔作轴向运动，平稳而又连续地输送到泵体中心处的泵出口。由于作用在螺杆轴上两螺旋套上的液压力是大小相等、方向相反。所以螺杆轴上的液压轴向力是自动平衡的。
采用同步齿轮子传动，保证了螺杆相互啮合的过程中，螺旋套之间无金属接触，也无动力传递，从而保证泵的输送元件的低磨损，高可靠性。
螺杆轴上的液压径向力由单列圆柱滚子轴承和双列向心推力球轴承承受。当螺杆泵轴承为内置时，其轴承和齿轮都是通过被输送介质本身来润滑和冷却，无需再加润滑油或润滑脂。当螺杆泵轴承为外置时，其同步齿轮和单列圆柱滚子轴承由单独的齿轮箱内的齿轮油润滑，而双列向心推力球轴承由润滑脂润滑。

二、螺杆泵储存与防护通则
1、泵装置固定在包装箱内部的垫木上，以防止在正常装卸，运输过程中对泵的损坏。泵的进、出口都用管道盖板封堵，以防杂物进入泵腔。
2、如果泵不是立即安装和运转，或者泵在现场安装后一段时间内不能运转，则泵装置必须进行如下防护：

1、存放在干燥和干净的地点；
2、泵腔内应注满机油；
3、务必使泵进、出口上的盖板或封帽口正确的封严；
4、每周至少旋转泵轴几转；
5、在没有涂漆的泵的外面涂以防锈剂化合物；
6、在泵和电机传动装置上覆盖塑料或防水帆布。
7、新泵在未经本厂授权，不得解体。

三、螺杆泵安装与维修通则
1、安装要求
1.1  建议泵的安装位置，尽可能地靠近该泵抽送介质的供液源。泵房应该明亮宽敞、干净、干燥，以便进行日常维护，并有足够的空间进行安装      维护与保养。
1.2  泵机组对安装基础要求平整；
1.3  地脚螺栓与基础混凝土采用一次性浇灌法；
1.4. 泵机组安装好后，应严格检查联轴器同轴度公差，控制在0.08mm范围内，半联轴器端面间隙是否控制在规定范围内；
1.5  泵的吸入管，排出管口径及法兰面联接应与泵的进口相匹配，管路在满足配管要求前提下力求简单，以减少沿程损失；
1.6  泵的吸入高度，吸程应保证泵在工作时所需汽蚀余量为准；
1.7  泵不允许承受管路载荷；
1.8  泵吸入管路应装备过滤器，过滤器的滤网规格应根据输送不同介质的情况选用，滤网规格一般为10-60目，网格的有效过流面积应大于泵吸     口面积10-30倍；
1.9  安装前应对吸入、排出管清理干净，严禁带入焊渣、铁锈等杂物，以免进入泵后螺杆咬死；
1.10  管路作耐压试验和冲洗或吹扫时，应严格防止对泵及附件的损坏；
1.11  泵进出口配装相应真空表、压力表，以便观察工作状态，在泵出口应安装截止阀和单向阀；
1.12  机组安装调试，经2小时连续运转无异常现象后视作安装合格。

2、使用方法
    为了保证泵的安全运转，第一次启动前的最终检查是非常必要的，下面所列设备交付正常运转所必须检查的几项内容；
2.1  检查所有管道：管道是否都有独立与泵的单独支撑，并保证对泵不施加额外的力，管道以及其它附件的结合处是否有泄漏，所有管道是否都已冲洗干净。阀门以及控制仪器是否都起作用，过滤器的网目是否符合要求；
2.2  泵腔内是否已注入足够的被输送的介质；
2.3  当泵轴承为外置时，应检查齿轮箱内的油位是否达到规定的位置，过量的齿轮油会引起齿轮油的过热；

2.4  检查进出口压力表以及其它仪表是否工作正常；
2.5  检查所有管道、电缆、控制线以及附属设备；检查泵轴的转动：用手转动联轴器，检查泵轴联轴器与电机轴是否均匀地转动，如果有任何的     磨擦与咬合，则不应交付使用，应该查出故障原因并排除；
2.6  检查泵的转动方向：点动电动机，检查泵轴的转动方向是否与泵上的转向牌的方向一致；
2.7  打开管路所有阀门，保证整个输送管道畅通；
2.8  带冷却结构的，开机前应先冲冷却液，保证排水口有较大的冷却液流出；
2.9  启动电机检查装置是否有异常噪声与震动。任何异常的震动和声音的改变必须寻清原因，并加以排除；
2.10  如需停泵应先断开电机电源再停泵，然后关闭进、出口管道上闸阀。
3、维护事项
3.1  泵驱动器若出现异常声音应立即停机，查找原因；
3.2  出口压力应在工作压力范围内，否则应查找原因；
3.3  若我厂提供了安全阀，则安全阀在出厂前已调试好，不应随意调整；
3.4  注意泵温的升降，以防止发生螺杆咬死，或轴功率不足现象；
3.5  轴封处漏油量大于10mL/h，应停机检查；

                          
3.6  先停泵后关闭阀门；
3.7  根据所输送介质粘度的不同，泵的输出压力有所不同；
3.7.1  输送3oE的介质，应降压使用；
3.7.2  输送3-100oE的介质，允许泵在最高压力下使用；
3.7.3  输送100oE以上的介质，应调整转速或控制油温下降；
4、润滑
4.1  双吸双螺杆泵轴承为内置时，其轴承和齿轮都是通过被输送介质本身来润滑的，无需再加润滑油或润滑脂。当轴承为外置时，采用齿轮箱中的齿轮油来润滑冷却同步齿轮，同时也用来润滑轴承座上的圆滚子轴承。建议齿轮箱中的齿轮油应采用参有抗泡剂、抗氧防腐剂以及抗磨极压剂的高品质的齿轮油。并且符合如下的性能指标：
           ISO                       150VG
           运动粘度50℃      80～165cst
           闪  点                    190－200℃
4.2  常见牌号的齿轮油有：
     极压工业齿轮油           120#
     极压工业齿轮油           150#
     美孚牌车辆齿轮油        120#
     美孚牌车辆齿轮油        150#
     长城牌车辆齿轮油        120#
     长城牌车辆齿轮油        150#

4.3  齿轮油的更换间隔：
         新    泵        累计运转260小时
         间歇运转    每累计运转1200小时
         连续运转    每累计运转2200小时
     注意：当泵不运转时，齿轮箱的油液位应保持在油标的中心，另外，润滑油的使用周期最好不超过6个月。
4.4  外置双吸双螺杆泵前轴承座上的双列向心推力球轴承是采用润滑脂润滑的，可通过油枪顶住注油杯压入轴承内，一般采用：
     复合钙基脂     ZLG-1   温度    120℃～150℃
     通用锂基脂     ZL-2      温度    -20℃～120℃
                               ZL-3     温度    -20℃～120℃
润滑脂的注油间隔：
正常工作条件下，累计运转约800小时加一次润滑脂。
     如被输送介质温度超过150℃，建议累计运转约300小时加一次润滑脂。
     主动轴注油量：18ml
     从动轴注油量：18ml
5、保 管
5.1  存放泵的仓库应保持干燥，通风良好，以免发生锈蚀；
5.2  如长期存放或保管不当,泵已发生锈蚀，应该拆开重新清洗，去氧化皮，装配中零件涂上防锈油，以免锈蚀。

    
1.1.1  同于轴承为内置结构，其轴承和齿轮都是通过介质本身来润滑和冷却的，无需再加润滑油和润滑脂，因此 该系列泵只适用于输送有润滑性的介质；
1.1.2  结构简单，维护方便，效率高；
1.1.3  主从螺杆两端都采用了滚动轴承定位，保证了螺杆与泵体之间无金属接触，提高了螺杆的运转精度，使期工作更加平稳、可靠，大大延长了泵的使用寿命；
1.1.4  采用同步齿轮传递螺杆之间的扭矩，同时保证了在螺杆相互啮合的过程中，螺旋套之间无金属接触，也无动力传递，从而保证了泵的输送元件的低磨损，高可靠性；
1.1.5  由于作用在螺杆轴上两端螺旋套上的液压力是大小相等、方向相反，所以螺杆轴上的液压轴向力是自动平衡的，提高了轴承的使用寿命。
1.2  装配与拆卸
1.2.1  装配前各零件均应清洗干净；
1.2.2  将轴承5依次装入前轴承座6中，装上轴承调整垫圈（注意位置不能错），再分别装在主动螺杆1和从动螺杆7上，装上止动垫圈、圆螺母和挡圈13并用螺栓压紧；
1.2.3  将主动螺杆1和从动螺杆7配合好后同时装入泵体8内，用螺钉紧固好，再用轴承压盖4压紧轴承；
1.2.4  将轴承10外轮装入后轴承座9中，装上孔用挡圈，再分别装在泵体上，用螺钉拧紧，然后压入轴承内轮；

                             
1.2.5  装上挡环11，轴套15和同步齿轮12，再装上挡圈13，调整好间隙，并用螺栓压紧，打上定位销；
1.2.6  将机械密封3动环装在主动螺杆上，并紧固好，静环装在前盖2中，再装在泵体8上；
1.2.7  将后盖14装泵体上，再接上冲洗管接头，装上螺塞；
1.2.8  拆卸方法与装配顺序相反。
2.1  结构特点(见图2)
2.1.1  采用独立润滑的外置轴承，允许输送各种非润滑性介质；
2.1.2  采用同步齿轮传动，转动件互不接触，即使短时间于转也没有危险；
2.1.3  采用双吸式结构，作用在螺杆轴上两端螺旋套上的液压力是大小相等、方向相反，所以螺杆轴上的液压轴向力是自动平衡的。

2.2  拆卸与装配
2.2.1  拆卸螺杆泵
传动侧拆卸：（参见图1）
2.2.1.1  拆下六角螺塞(见17a),从齿轮箱中放出润滑油；
2.2.1.2  松开双头螺栓（见17d）后，取出后盖18；
2.2.1.3  拆下轴端六角螺栓和齿上的六角螺栓及定位销；
2.2.1.4  用拽拉取出齿轮15、17和轴套16，拆下键(18)和挡环14；
2.2.1.5  拆下螺母④和双头螺柱③，用顶丝将后轴承座19拆下；
       
图1     双螺杆泵结构图

图3  螺杆间隙分配

驱动侧装配
2.2.2.2  将两个配对定位环5对号装上联接板6上，拧紧六角螺栓1，然后一起装入泵体8字形孔内，并预紧两个螺栓；
2.2.2.3  将两个机密密封静环及止转销分别压入两个定位环内孔中，装上机械密封动环，拧动其上的螺钉伸入轴上的键槽内，并可滑动；
2.2.2.4  将O型密封圈22装在密封座7上，在密封座内孔中装入机械密封静环，然后将密封座装在联接板上；
2.2.2.5  将两个前轴承⑤内涂满润滑脂后，用推力器械压到底，与密封座接触(装入前应检查是否安装调整垫片，轴承内、外圈均允许加入)；
2.2.2.6  松开联接板预紧螺栓，将轴承装入轴承座9的两个孔内，然后用专用推力器压入到底，与联接板接触，上紧双头螺栓③；
2.2.2.7  主动轴上装止垫圈⑥和圆螺母⑧从动轴上装挡圈11，弹簧垫圈（12a）和六角螺栓12，（拧动圆螺母或六角螺栓时，同一根轴不允许转动，上紧程度要适当，可在传动齿轮副15及17装好后进行适当调整；
       传动侧装配
2.2.2.8  用与驱动侧同样的装配方法即将定位环与联接板相连，联接版与泵体相连，然后装上机械密封座7（含机械密封静环和动环），后轴承20和轴承体19；
2.2.2.9  装上孔用弹簧挡圈(19)和挡环14；
2.2.2.10  主从动轴上安装平键(18)；
2.2.2.11  先将从动齿轮15装在轴套16上，预先上好弹簧执垫圈(16a)和六角螺栓(16)(不拧紧)，然后将主动从动齿轮处于正确啮合状态，对准确键槽位置后，一并装入两根轴上；
2.2.2.12  两轴端分别装上挡圈11，弹簧垫圈(12a)和六角螺栓(12)拧紧螺栓时，同一根轴不允许转动；
2.2.2.13  用一根铜棒伸进两啮合齿间，逆时针（从传动侧看）微量转动轴，保证两个齿轮工作面的接触（见图4），此时应拧紧六角螺栓(12)、(16)，并上轴套16和打上从动齿轮15的定位

  图4 齿轮调整

2.2.2.14  用专用扳手主动轴驱动端，左右运转灵活无死点，则安装正确，否则可适当调整圆螺母⑨或六角螺栓(12)，必要时要重新拆卸检查；
2.2.2.15  将骨架油封(10)装在通盖12上，然后用六角螺栓⑦⑧将通盖12及闷盖10与轴承座9紧固；
2.2.2.16  将六角螺塞(17a)装在后盖18下方，然后用六角螺栓(17d)将后盖18与轴承座19紧固；
2.2.2.17  从注油口灌入润滑油至油标玻璃面中间位置，装上六角螺塞(17b)通气罩(17c)；
2.2.2.18  在前轴承座上部安装针阀式注油杯(14)，底部装阀，从注油口灌入润滑油至油杯玻璃面。
注意：装配时，各接合面均应装上防漏垫片。
2.3  维护与保养
2.3.1  检查齿轮箱内油平面，需要时添加，第一次使用操作250小时后
油更换，以后每操作500～1000小时后更换一次。
2.3.2  针阀式油杯内的润滑油在未受输送介质的污染前可重复使用，轴承体下部的阀门应每隔24小时打开一次，检查排出的润滑油是否已污染；
2.3.3  驱动侧轴承运转800小时后，用轴承润滑脂注入润滑嘴对轴承给予润滑；

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