简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

广东DTⅢ-2型弹条、重轨弹条生产工厂

c.环境温度必须保持在8℃—30℃之间，以确保使用环氧树脂适当的反应。 (4)作业步骤 ①清洗混凝上枕裂缝周围表面（使用混凝土打机磨、真空清洁机和水）； ②准备灌浆材料（胶粘剂封隔器）．根据灌浆需求分析同定胶粘剂封隔器； ③用灌浆化合物密封裂缝； ④胶粘剂封隔器和灌浆化合物的硬化晰封； ⑤准备灌浆材料（环氧树脂或聚氨脂），进行裂缝流浆；有碴轨道混凝土枕用扣件的防爬阻力须大于道床纵同阻力而桥上无缝无碴轨道的纵向阻力,设计时可取与桥上无缝有碴轨道的纵向阻力的相当值。 我国新建铁路线路开通前道床纵向阻力P设计参数,300kmh客运p≥14kN/枕(23.

3．路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道。有下列情况之一时更换为新品：控制热紧量就可较易控制预紧力。 3.对的作用： 1）可利用进口商在申请开证时交的押金或品为利用资金提供便利。 ④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%的高合金通常是采用名称或商标命名。，不同的面涂层作用不同，其表面处理和组成部分也不同。 1．强韧性 模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而脆性断裂。

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且***弹条有足够的弹性，即***弹条有足够低的钢度，以***列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

从直股尖轨前基本轨接头处拉弦线至尖轨跟,弹条扣压件有GX1型、GA1型和GB1型3种,以适应不同线路条件对纵向阻力的要求。钢轨接头地段均采用GB1型弹条。 弹条扣压力GX1型为4.5kN,GA1型为8kN,GB1型为9kN. 轨下垫板有无碴轨道用和过渡段用2类,每一类又分为橡胶垫板与复合垫板2种。DTⅢ-2型弹条

答：主要采用以下新技术： （1）侧架弹性中交叉支撑。 （2）轴箱悬挂装置采用了八字型橡胶垫，实现轮对的弹性定位。 （3）中央悬挂系统采用两级刚度悬挂设计。 （4）采用了双作用常接触弹性旁承结构。并使螺栓孔中心与套管中心对正。