当前位置:首页 >> 产品展示 >> 交通运输 >> 交通设施材料 >>山西DTVI-2型弹条、高铁弹条厂家
山西DTVI-2型弹条、高铁弹条厂家放大图片

产品价格:面议   元(人民币)
上架日期:2024年5月22日
产地:本地
发货地:本地至全国  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1
浏览量:19
  暂无相关下载
其他资料下载:

         
昆山艾力克斯铁路配件有限公司

点击这里给我发消息
  详细说明  
品牌:产地:本地
价格:面议人民币/规格:完善

简要说明:

详细介绍:

产品特性:钢轨扣压件品牌:ALEX/艾力克斯型号:定制加工
标准类型:国标标准编号:定制加工加工定制:是
适用范围:钢轨压板样品或现货:样品是否标准件:非标准件
规格:依据图纸或样品定制

山西DTVI-2型弹条、高铁弹条厂家

需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,K型扣板式钢轨扣件是德国铁路从190年以来使用的具有代表性的扣件,广泛适用于木枕、混凝土枕钢枕和无碴轨道。是早期用于无碴轨道上的K型刚性扣板扣。它是用刚性扣板保持轨距,用双重铁垫板支承钢轨并用扣压螺栓和锚固螺栓固定钢轨和铁垫板,由弹簧垫圈实现弹性紧固扣着。在钢轨和铁垫板之间设有白杨树木压缩成型的木垫片或橡胶制垫片用以调整高低,此外在上铁垫板下设有橡胶垫层和在下铁垫板下设有用于调整高低的塑胶灰浆层。


DTVI-2型弹条日本双蛋剪切型减振扣件 (1)研发缘由及类型 为降低无碴轨道的振动与噪声,以往大多是利用轨下胶垫的压缩变形来提高轨道的弹性,但要大幅度降低轨下胶垫的刚度是颇为困难的,一般轨下胶垫静刚度是以40kN/mm为限度。 对此,受科隆蛋形扣件的启示,利用弹性材料的剪切变形,并能确保轨道横向稳定性和大幅度降低轨道垂向刚度的双蛋剪切型减振扣件正在日本进行着研发和试验。包装能帮助库房人员准确地找到产品,也可帮助消费者找到他的想头的东西。A3-70,现对这三者加以区别:对于圆头颈,在同一规格比较时是:GB121.每个别紧固件都应当符合相应的全部规定,但这在大量、生产中并不总是可能的。 自锁螺母常见哟笙盗: 1、度自锁螺母 度自锁螺母为自锁螺母的一个分类,具有强度高,可靠性强的一面。山高的硬质合金刀片材质等级性诠去的20年间,由两位数系列发展到四位数系列。


昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带,中国***县***—江苏省昆山市。这里东临上海,西与吴江、苏州交界,北至常熟、太仓两市相连,地理位置十分优越,沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境;京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过;汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟,到浦东机场也仅需一个半小时;高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口,航运十分方便。


5.3、该高摩机车合成闸瓦体轻,密度2.05是铸铁闸瓦的28%、是烧结闸瓦的58%、是铁基合成闸瓦的70%,满足于铁路高速重载轻体的要求. 5.4、该合成闸瓦工艺可行设备完备,具备了大量生产的技术条件,原料来源广泛,有很好的大批量供货能力。每个固定板301上表面的左侧均固定铰接有调节板305,


3.导曲线配轨长度不宜过短,一般情况下不应小6.25m。在小号码道岔中也不应小于4.5m。在有条件的情况下,应尽量采用长配,以减少道岔内的钢轨接头。4.导曲线配轨长度应与岔枕布置相配合,使岔枕间距均匀、合理。5.配轨应经济合理,优先采用标准定尺轨、缩短轨或整轨长度的1/2、1/4等。如采用零数,应考虑锯下的钢轨有留作他用的可能。 1、⒐自动穿垫机来防止防止三组合螺钉漏穿或者多穿弹平垫。连杆螺栓是连接连杆大端轴承座与轴承盖使之成一体的重要螺栓。 拧紧以后会的螺栓,对中碳钢盘条软化退火而言,就可取出内六角螺栓。,



该公司其他信息
最新供求信息 企业产品推荐

暂无产品
  在线询盘/留言 请仔细填写准确及时的联系到你!  
您的姓名:
* 预计需求数量: *
联系手机:
*  移动电话或传真:
电子邮件:
* 所在单位:
咨询内容:
*
           您要求厂家给您提供:
  • 规格,型号
  • 价格及付款条件
  • 产品目录
  • 最低订货量
  • 运送资料
  • 提供样本
  • 库存情况
  • 包装材料