简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

江苏WJ-3型弹条、W型弹条公司

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用广。以轨道的完整或固定边是支承边，因此连接部位的混凝土支承层从水硬性支承层处剪切开，这个过程将沿着缺陷轨道部份的相反方向连续进行。 在缺陷轨道部分的末端保留着的轨枕和混凝土支承层必须移走（到切口处），此步操怍可使用不损坏现有加固作用的气动锤（大约70cm长度)进行。WJ-3型弹条

各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用习惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国和地区。

德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国和地区也大量使用。

荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。

同一使用条件宜只有一个道岔系列。高强度螺栓连接及其分类 高强度螺栓连接机理及其特点 高强度螺栓连接已经发展成为与焊接并举的钢结构主要连接形式,具有受力性能好、耐疲劳、抗震性能好、连接刚度高、施工简便、可拆换等优点,被广泛地应用在建筑钢结构、桥梁钢结构、塔桅钢结构等的程连接中,成为钢结构现场安装的主要手段之一。 在我国钢结构受剪连接接头中使用的螺栓接一般分普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。切口的斜角可达5-7度。， c．大力的防松 利用加螺纹间或螺栓头及螺母端面的力或同时加两者的力的来达到防松的目的。因此虽然紧固件以不锈钢为材质本身的成本较高，不锈钢材质的紧固件可以进行电镀或热处理,能够更好的性能,同时还能回收再利用。因为在采购、运输、保管、使用的中有时会产生数值偏离情况。

WJ-3型弹条Vossloh300钢轨扣件已被广泛地应用于德国ICE高速线的有硝轨道和无碴轨道上。该道岔除用于秦客运专线外,在其他提速线路也有一定数量的应用。 提速道岔全面推广使用后,对于普通线路(速度不超过120km/h)使用的50kg/m、60kg/m钢轨9号、12号、18号各类道岔也进更新设计,道岔平面基本与“92”型道岔相同不设轨底坡,扣件系统与提速道岔基本相同轨下基础采用无挡肩混凝土岔枕,转换设备以采用内锁闭为主,现场一般称为“92”改进型道岔。

客专线系列道岔板,遇有牵引点时,道岔板断,转换杆件安装在两块道岔板之间。转辙机安装在道岔板上,道岔板内预埋转换设备连接的螺母,与混凝土岔枕的预埋件相同。安装转换设备的道岔板宽度要按转换设备的安装要求确定。表面达到Sa2级,