简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

湖北DTVI-1型弹条、重轨弹条生产工厂

WJ8接头轨距挡板分2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号八种规格，标准轨距时使用7号。绝缘块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝缘块。铁垫板下弹性垫板分A、B两类。A类弹性垫板用于兼顾货运的客运专线；研究提出客运专线弹条用原材料供货技术条件：客专弹条技术要求：高疲劳强度、长寿命，参照国际上主要弹条所用材质，考虑与国际接轨，收集、消化DIN、BS、JIS标准，详细分析既有弹条各项性能指标，经比选后弹条原材料选用60Si2MnA牌号热轧弹簧钢。DTVI-1型弹条

各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用习惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国和地区。

德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国和地区也大量使用。

荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。

否则堆焊后磨平，当两个位移计的灵敏度一致时,可采用图10-24的组桥方式。此时只需占用应变仪一个通道。标定时先在左侧的顶针和玻璃片间塞入厚度为h的塞尺,记录应变仪的输出电压V,然后在右侧的顶针和玻璃片间塞入厚度为h的塞尺,记录应变仪的输出电压V2得到弹性垫板压缩量h与应变仪总输出电压(V1+V2)的关系。　对于六角螺帽，常用的有：GB52、GB6170、GB6172和DIN934，对于它们之间的主要区别有：GB6170的厚度要比GB52、GB6172和DIN934来的厚，俗称为厚螺帽。常用普通螺纹的牙型为三角形,牙型角为60。 二.生态标签 关于欧盟生态标签的详细内容参见： 为使欧盟地区及挪威、列支敦士登和爱尔兰的消费者能够识别认可的“绿色产品”，欧盟制定了一个名为“生态标签”的制度。注意防止钻头与基础中的钢筋、埋管碰撞。，，

DTVI-1型弹条“75”型道岔基本轨轨头淬火范围从尖轨***前200mm左右处开始到尖轨轨头刨切起点后100mm左右处止。强度较高的火车车箱连接销，包括连接销本体1和车箱2，连接销本体1的材质是由钢铁原料和专用耐磨原料组合而成的合成材料，增加了连接销本体1的耐磨性，连接销本体1的顶部固定连接有顶板8，顶板8的顶部开设有两个相对称的缺口10，连接销本体1外表面的下部开设有销孔11，顶板8的顶部固定连接有活动环9，便于连接销本体1的转动，通过设置上连接扣4、副连接扣5、下连接扣6和连接孔7，便于将前后两个车箱2相连接。

绝缘轨距块分Ⅰ型和Ⅱ型两种，分别配用60kg/m和75kg/m钢轨。Ⅰ型分8号、10号、12号、14号和16号五种（G7-60-8\10\12\14\16)，标准轨距时外侧采用14号，内侧采用10号。Ⅱ型分9号、11号、13号和15号四种（G7-75-9\11\13\15)，标准轨距时外侧采用13号，内侧采用11号。则应将轨距挡板和螺纹道钉更换为适宜的型号。