简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

甘肃三型弹条、地铁弹条生产厂家

36转8AG、转8G、转K1、转K2（旧型）型常接触下旁承组成组装时，须符合下列要求： 36.1转8AG、转8G型下旁承上平面和下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（92±2）mm，的h，超***可调整下旁承座及下旁承垫板，下旁承座底部高度不大于30mm，下旁承调整垫板总厚度为2～14mm，数量为1～2块。 36.2转K2、转K1型转向架下旁承上平面和下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mm，的h，超***可调整下旁承垫板，下旁承调整垫板总厚度为2～25mm，数量为1～3块。1规定的10.9级，精度等级符合GB9145标准6g要求的新品螺栓，螺栓头部应有10.9级标记；装用BY-B型防松螺母时,应安装弹簧垫圈。 5.8安装心盘磨耗盘，其材质为含油尼龙或MC760铸型尼龙；三型弹条

各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用习惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国和地区。

德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国和地区也大量使用。

荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。

采用铁鞋制动对线路和车辆的危害较大,(4)尖轨顶铁过短(5)基本轨垂直磨耗偏差(6)尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。 预防整治措施(1)按照尖轨与基本轨不密贴、与滑床板不密贴和尖轨跳动等病害的整治办法,进行综合整治。(2)尖轨顶面有肥边时,进行打磨。桥梁，十一五期间，在运输中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。，因此在组合上具有高防松能力，在机械设备中,销钉主要是用来装配定位,也可用于连接、放松级装置中的过载剪断连接。

三型弹条强度8.8级,该扣件用不锈钢板与轨下橡胶垫板粘贴在一起的复合垫板取代原案的橡胶垫板加外包钢片,避免钢片锈蚀和窜出;绝缘缓冲垫板由原摩擦阻力较小的聚乙烯垫板改为摩擦系数较大的橡塑垫板,增大铁垫板与绝缘缓冲垫板间的摩擦系数;

每组所述固定杆（11）之间均放置有连接板（12），四个所述连接板（12）的两侧面分别与四组固定杆（11）相互靠近的一侧面固定连接，每个所述连接板（12）的上表面均开设有螺孔（2），每个所述螺孔（2）的顶端均螺纹连接有螺钉（1），所述支撑板本体（20）的上表面固定连接有两个相对称的固定块（10），每个所述固定块（10）的上表面均放置有轨道（13），每组所述螺钉（1）顶端的底面分别与两个轨道（13）底端的上表面相接触。应进行设计检算，