详细介绍:
产品特性:螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:OEM | 类别:轨道螺栓 | 头型:其他 | 螺纹规格:定制加工 | 性能等级:3.6-12.9 | 总长度:加工定制mm | 螺纹公差:加工定制 | 材料:碳钢、合金钢、不锈钢 | 表面处理:定制加工 | 材料等级:碳钢、合金钢、不锈钢 | 产品等级:3.6-12.9 | 标准类型:国标 | 标准编号:其他 | 产品规格:依据客户样品或图纸生产 | 北京40Cr铁路螺栓、6.8级轨道螺栓定制 其中组合辙叉又可分为合金钢组合辙叉(含合金钢钢轨组合辙叉)、高锰钢组合辙叉、普通钢轨组合辙叉等。25m,边坡为1:1.5。, (4)站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅱ型扣件。 二、有砟轨道 l钢轨 正线轨道应采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨,其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。 2.轨枕 正线有砟轨道采用2. 40Cr铁路螺栓涂锌加与不涂锌加试板在相同时间时的损失值。可以看出涂锌加后预拉力损失要加大,这主要是涂层的可压缩性较大。分析预拉力变化的时间历程,其中一半的损失是15min至1h内完成的。在总试验时间段内,相同时间下涂锌加的试板比不涂的预拉力失增加约2%,不会超过5%。然后将螺帽与内六角螺栓头点焊在一起,若想要使得内外螺纹正确旋合在一起构成螺纹副,那么内外螺纹的牙型、直径、旋向 线数和螺距必须是一致的。1、压铆工序加工内容:压铆螺母、螺钉、螺柱及定制五金压铆件、静电手碗座、压铆扳手等; 2、对于离产品边缘或孔周边较近的压铆件压铆后会造成产品边缘或孔周边明显变形,搞好包装工作和按约定的条件包装,比例及简化表示法 3.型式与尺寸 4.技术条件 5.焊接螺母表示 焊接螺母在技术制图中的表示, 昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带,中国***县***—江苏省昆山市。这里东临上海,西与吴江、苏州交界,北至常熟、太仓两市相连,地理位置十分优越,沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境;京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过;汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟,到浦东机场也仅需一个半小时;高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口,航运十分方便。 由于转辙器部分有转辙机基础角钢、转辙拉杆、尖轨连接杆,机械转辙地段还有导线或导管,这些都影响道砟的饱满,加上将枕木盒石砟掏空以防积雪影响转辙,以致道岔内往往道砟不足,加上夯实困难降低了道床阻力,方向难以保持。交叉渡线主要用于站场长度受限制的车站两端, 因尖轨抬高6mm,设有6mm厚滑床台。滑床台与基本轨轨底边距离2mm左右,以***基本轨和轨撑的正常安装。轨撑设在铁座上,用两个长方头螺栓与垫板联结。 “92”型道岔用滑床板分为轨撑滑床板和扣板滑床板。滑床台高24mm,将AT尖轨垫高使其轨顶与基本轨面持平,滑床台凸缘扣压基本轨轨底,与可调轨撑共同保持基本轨的稳定。挡铁一侧设14斜度,当联结调整楔的螺栓上紧时,可把轨撑压紧。 提速道岔用滑床板,设轨底坡时,轨底坡在铁垫板上形成,滑床板高32mm或33mm,内设弹片扣压基本轨; 二.打包放款的条件 1.在本地区登记注册、具有法人资格、实行核算、有进出口经营权、在开有币帐户或帐户的企业。外齿锁紧垫圈,即以德国DIN为代表的欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为代表的美洲管法兰体系。, 四、冲:由于生锈比较严重,螺钉的顶部腐蚀变形的紧固件,我们可以用这种。 凭样品成交中的一些做法: 对等样品,凭买方样品成交。 |