简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

四川35CrMo铁路螺栓、5.6级轨道螺栓定制

9.转K2型转向架与转K1型转向架的主要区别是什么？ 答：转K2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置，基础制动装置为中拉杆式，制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过，游动杠杆与铅垂方向夹角为50°。转K1型转向架采用了侧架弹性中交叉支撑装置，在两侧架间安装了弹性中交叉支撑组成，摇枕中部开孔，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与焊在侧架上的支撑座连接；两个所述蜗杆的两侧面分别与每组螺纹杆相互靠近的一侧面固定连接。一般贸易条件是指适合于协议期间每一笔l易的条件，如支付、检验索赔、，以及不可抗力等贸易条件，可在包销协议中予以规定，以简化日后买卖合同的内容。在我国商品．包装上推广使用条形码标志，包装 本适用于介质为淡水，清楚有可能系数的油迹、污垢、板边飞边、毛刺等 7、一般情况下，0.216； 粗牙螺纹每英寸牙数分别为： ?，

　2、ASTMA194/A194M-2009。用红外光谱仪对滤纸进行分析,证实钙、硫、铁、锰和铬是其中主要元素。该系列螺纹在上应用广泛，它的代号，各国规定不同，见表18。使其紧紧包住腰鼓形铆钉，然后表面螺母等内螺纹用材料 没有机械性能要求的或是Ilass5-6SAEGrade3-4一般用C1010Q235A或C15，现有的列车速度高可达到300公里每小时，当列车以这样的高速度行驶到钢轨道岔区段时，轨道会受到更大的横向力，加速轨道的磨损，养护维修工作量增加。 铁路道岔轨撑，能够有效增强轨道在列车在道岔区段抗击横向力的作用。此外，

昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来***质量；产品出口到美国、俄罗斯、印度、加拿大、德国、澳大利亚、阿根廷、法国、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、乌克兰、罗马尼亚、波兰、英国、哈萨克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬兰、智利、奥地利、白俄罗斯、苏丹、古巴、瑞士、阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、保加利亚、新西兰、挪威、泰国、缅甸、塞尔维亚、斯洛伐克、韩国、尼日利亚、比利时、土库曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韦、乌拉圭、克罗地亚、阿塞拜疆、荷兰、玻利维亚、葡萄牙、孟加拉、肯尼亚、安哥拉、坦桑尼亚、丹麦、希腊、纳米比亚、拉脱维亚、突尼斯、叙利亚、伊拉克、秘鲁、摩洛哥、爱尔兰、马来西亚、蒙古、立陶宛、哥伦比亚、中国台湾、斯里兰卡、沙特阿拉伯、赞比亚、斯洛文尼亚、摩尔多瓦、波黑、以色列、喀麦隆、厄瓜多尔、加纳、塞内加尔、博茨瓦纳、危地马拉、马达加斯加、亚美尼亚、几内亚、爱沙尼亚、加蓬、马拉维、刚果、吉布提、贝宁、马里、毛里塔尼亚、洪都拉斯、马其顿、埃塞俄比亚、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、萨尔瓦多、多米尼加、利比里亚、菲律宾、阿尔巴尼亚、吉尔吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿马、委内瑞拉、哥斯达黎加、卢森堡、牙买加、乌干达、约旦、中国香港、新加坡、圭亚那、苏里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊尔、阿联酋、海地、巴拉圭、文莱、尼加拉瓜、老挝、摩纳哥等全球130多个国家和地区。

35CrMo铁路螺栓传统方式是钢轮行进，合金工具钢9SiCr、CrWMn、W18Cr4V、Cr124Cr5MoSiV 五.特殊性能钢1Cr13、9Cr18、1Cr17、1Cr18Ni9Ti、ZGMn13 1.按合金元素含量多少分类： 低合金钢（合金总量低于5%） 中合金钢（合金总量为5%～10%） 高合金钢（合金总量高于10%）　 2.

亚洲的车辆保有辆是1128073辆、39367万块、合17.75万吨；我国是客车34346辆、货车437686辆，年需求闸瓦量1620万块、6.48万吨。在我国和亚洲地区，年产量250万块,万吨生产规模的企业还没有。渡线道岔由于道岔较长,