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结构原理
混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
福田牌BJ5143GJB-1型混凝土搅拌运输车
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产品号
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ZJK603LH02G
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批次
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230
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产品ID
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M2246895
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发布日期
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20111020
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总质量(kg)
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13570
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整备质量(kg)
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5980
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额定质量(kg)
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7460
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底盘型号
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BJ1143VJPFA-1
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接近角/离去角(°)
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24/20
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前悬/后悬
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1230/1830
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外形尺寸(mm)
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6460X2255X3300
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货厢尺寸(mm)
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XX
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挂车总质量(kg)
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轴荷
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4610/8960
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轴数
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2
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最高车速
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83
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车辆识别代码
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轮胎规格
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8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20
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轮胎数
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6
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前轮距
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1774
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后轮距
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1669
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轴距
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3400
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弹簧片数
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10/12+9
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排放标准
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GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005
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燃料种类
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柴油
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发动机型号
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发动机生产企业
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发动机排量
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发动机功率
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YC4D130-33
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广西玉柴机器股份有限公司
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4214
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96
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其它
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罐体搅拌容积3.33立方米,侧面及后下部防护装置的所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸为100×30mm,离地高度为500mm
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