江苏伊藤8kw柴油发电机YT8100T3厂家

  端面间隙的大小对润滑油泵的工作指标影响较大。齿轮的端面间隙过大时，可通过减薄泵体与泵盖之间的垫片，使端面间隙恢复到规定的技术范围之内。若通过减薄垫片的方法不能使端面间隙恢复到规定的范围内时，可在平台上涂以细研磨膏，再用于研磨泵体的接合面或泵盖的平面。研磨时用力要均匀，否则两分解面重新组装时会由于不在同一平面上而出现漏气或漏油现象。

  (2)齿轮嘀合间隙过大的检修方法

  润滑油泵内部齿轮在长期的互相摩擦中会使齿轮啃合间隙增大。检验时可选用塞尺测量齿轮的啃合间隙，如图6-30c所示。检验时，一般选择相邻120。的3个位置进行测量，然后从3个测量数据中求出平均值，就是齿轮啃合的实际间隙。此间隙一般为O. 05~0. 25mm，使用极限为0.28mm。若齿轮的啃合间隙过大，一般将齿轮反个面继续使用或成对换用新齿轮

  (a)端面间隙的检查 (b)不平度的检查 (c)齿轮间隙的检查 Cd)齿顶间隙的检查

  (3)齿顶间隙过大的检修方法

  润滑油泵的泵体内壁与齿轮顶端的间隙称为齿顶间隙。此间隙的增大一般是由于主动轴与衬套或从动齿轮中心孔与从动轴间的间隙增大，导致泵体内壁与齿轮顶端互相摩擦所造成的。此间隙一般为O. 05~0. 15mm，极限间隙为0.45mm。检验时，可用塞尺进行测量，如图6-30d所示。若测量出的结果超过极限间隙值时，一般应成对更换齿轮或泵体。

  (4)主动轴和衬套的检修方法

  主动轴与衬套经过长期磨损后，会使它们之间的配合间隙增大，影响润滑油泵的传动精度和齿轮的啃合间隙。在一般情况下，主动轴与衬套的配合间隙为O. 04~0. 10mm，极限值为0.15mm。检验时，可选用游标卡尺分别测量主动轴和衬套内孔的直径，两者之差就是主动轴与 衬套的配合间隙。若主动轴与衬套的磨损量超过极限值，一般可通过更换衬套的方法恢复其配合间隙。

  (5)齿轮式润滑油泵的装配与试验方法

  齿轮式润滑油泵装配时应按拆卸的相反顺序进行。装配后先检查传动部分，各部件应转动灵活，无卡阻现象。然后把润滑油泵放在盛有润滑油的容器内，一边用大姆指堵塞润滑油泵出油口，另一边用手转动润滑油泵的主动轴。若在转动过程中感觉大拇指有压力并有润滑油溢出，则说明润滑油泵的工作性能基本正常。

  6、观察中冷器水温是否过高。如发现该水温过高，应对低压水系统进行检查，找出原因，并进行处理。

  7、对空气滤清器进行清洗。如机车运行于风砂大的区段，更须经常清洗。

  8、检查进气系统有无漏泄，如有漏泄，设法消除。

  检查中冷器内的冷却水管焊堵情况，按规定中冷器中的每组冷却单元允许焊堵水管数不超过4根，整台中冷器允许焊堵水管数不超过20根。

  9、检查增压器转子转动是否灵活，轴向间隙和径向间隙是否符合要求，转子与壳体之间有无碰擦现象。

  10、柴油机工作时的油、水温度是否偏低。

  11、活塞环本身及其安装在活塞上的状态是否合乎要求。

  12、检查气门杆有无弯曲。

8KW柴油发电机详细参数