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质检局《燃气用聚乙烯管道焊接技术规则》规定，燃气管道热熔对接应采用全自动热熔焊机 。
裕达T全自动热熔对接焊机的特点 :
①对全过程的时间、温度、压力进行全自动、不间断地控制。
②对每一连接、部件和操作人员的识别。
③焊接参数根据输入的管径和壁厚由系统自动设定（包括加压压力自动设定）。
④根据环境温度自动补偿加热时间。
⑤能保存焊接参数及操作者代码，可随时查阅，随时在通用打印机上打印输出，入档备查。

尤其是决定染色条件的染色机器的选择非常重要，有时根据需要还可以对染色条件进行改善。染浴比例1：3经聚氨酯含浸处理的无纺布和针织物不同，它染色前的强度较高，面料吸收染液需要一定的时间。虽然称之为织物，但是当从干燥状态下回到湿润状态时，还容易发生褶皱，根据经验，使用染浴比例在1：3以上的大浴比高压液流染色设备。选择1：3的染浴比例的好处之一为：可以防止色差。在大批生产之前一定要在实验室进行烧杯染色试验，得到客户确认以后再进行。
裕达通系列全自动热熔对接焊机具有的功能。

①可以实现一致、可靠、可重复的操作。

②系统应控制监视并记录焊接过程各阶段的主要参数，以判断每一焊口的状况。
③焊机有数据检索存储装置和数据下载接口，存储容量至少为200个焊口的参数。
焊口的参数包括焊机型号、焊机编号、环境温度、焊接日期、焊接时间、焊工代号、工程编号、焊口编 号、焊接的管道元件类型（原材料级别、公称外径、公称壁厚或SDR值）、拖动压力（峰值拖动压力和 动态拖动压力）、加热板温度、成边压力、吸热时间、切换时间、焊接压力、冷却时间等。

工程塑料世界第三大汽车零部件供应商——麦格纳外饰件全球创新监BrianKrull表示，设计和材料，尤其是高性能塑料和复合材料将会塑造汽车行业的未来。不得不说，这给予了塑料一个高度评价。如果没有工程塑料，汽车轻量化道路将走得异常艰辛。正如Krull提出的其他制造技术关乎零部件的整合，通过“利用短切碳纤维增强复合材料和对金属进行二次压塑成型实现批量化生产”等方式来减少零部件数量以及重量，比如模内装配。
④铣削管道元件端面后，能够自动检查管道元件是否夹持牢固。
⑤自动测量拖动压力（峰值拖动压力和动态拖动压力）以及自动补偿拖动压力。
⑥自动监测加热板温度，如果加热板温度没有在设定的工作温度范围内，焊机应无法进行焊接。
⑦加热板插入待焊管道元件之后的所有阶段（加压、成边、降低压力、吸热、切换、加压、保压、冷却）自动进行。
⑧微处理器采用闭环控制系统，在焊接过程中突然出现不符合焊接的参数时，焊机能够自动中断焊接并报警。
可选配机型按规格分为：63-200型、90-250型、90-315型、160-355型、200-400等，也可根据客户需求定制.
不用插电，不用烧油，自己就能降温；不把负担转嫁给地球上任何别的东西，直接把多余的热量送到外太空；同时节能、低碳、、绿色、环保……这款理想的降温材料并不是想象出来的，而是由两名在科罗拉多大学工作的华裔教授——杨荣贵和尹晓波完成的发明，该研究成果已经在《科学》杂志上发表。这种材料是真正可以大规模生产的廉价材料。从微观上看，这种新材料是由许多直径在8微米左右的小玻璃珠子随机地镶嵌在透明塑料中制成的。普通的塑料、普通的小玻璃珠，组合起来却是一种室温辐射的“黑体”。
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