蓄电池使用条件

并联使用：推荐为 4组以内；

多层安装：层间温度差控制在 3℃以内；

散热条件：电池间距保持在 20mm以上；

换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于 0.8%；

浮充使用条件（ 25℃）：限流≤ 0.30C10，电压 2.23～ 2.30V/单体 (建议设置为 2.25V/单体 )；

均充使用条件（ 25℃）：限流≤ 0.30C10，电压 2.30～ 2.40V/单体 (建议设置为 2.35V/单体 )；

关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用威艾特蓄电池容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于 100%，比能量达 36-40Wh/Kg；

自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；

循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点， 25℃正常使用情况下可达 360次以上。按规定维护使用，循环次数可达 650次以上；

安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；

全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命 50-100%或更长；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

威艾特蓄电池特点：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm的振幅， 16.7HZ的频率震动 1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压  正常。

在科技部的大力支持下，无论是在零部件还是电动汽车的技术研发方面，我们做了很好的储备。推出了 25个城市的示范工程参与到大规模的示范。这个是四部委包括科技部、财政部、发改委、工信部共同提出的相应大规模示范的补贴要求和补贴金额。我们在里面对混合电力、纯电动燃料电池都进行了相应的补贴，对混合动力会对它的节油率，包括它的燃油效率进行相应的补贴。 BSG最多会补贴 4千块钱，强混的可以补贴 5万块钱，对于燃料电池最高会补贴 25万块钱。威艾特蓄电池官方网站  4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM高处自然落至 1CM厚的硬木板上 3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

天津市环保局按照国家十部委局要求，从 7月开始，与市技术监督、工商等部门联合，组织开展对全市 16家铅蓄电池行业企业和再生铅企业的专项执法检查， 10月又进行了后督察，共关停整顿 4家铅蓄电池违法企业。  5、耐过放电性好： 25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电 3星期（电阻只相当于该电池 1CA放电要求的电阻），恢复容  量在 75%以上 .

6、耐充电性好： 25摄氏度，完全充电状态的电池 0.1CA充电 48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上  95%以 .

7 、耐大电流性好：完全充电状态的电池 2CA 放电 5 分钟或 10CA 放电 5 秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。