泰州潍柴150KW柴油发电机组优质服务
性能等级 柴油发电机组的性能等级
国家标准GB/T2820. 1—1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》部分:用途、定额和性能中的第7条对柴油发电机组规定了四级性能。
(1)G1级性能要求适用于只需规定其电压和频率的基本参数的连接负载。主要作为一般用途,如照明和其他简单的电气负载。
(2)G2级性能要求适用于对电压特性与公用电力系统有相同要求的负载。当其负载变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率偏差。如照明系统、泵和风机等。
(3)G3级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有严格要求的连接设备。如无线电通信和晶闸管整流器控制的负载。
(4)G4级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负载。如数据处理设备或计箅机系统。
环境要求 下列三种种条件下应能输出额定功率,并能可靠地进行工作。
柴油车已经成为欧美市场的主角,但能否成为市场的新宠?对此云内动力董事长杨波认为:"目前国内柴轿市场乏力有两个原因,一是企业前几年的技术水平难达到国外先进水平,噪音大、排放污染大;二是的油品没达到要求,减排也没有引起,今后这种局面将会改变。柴油车在国外收到追捧,未来在国内也应该会好,云内动力的柴油机已经达到先进水平,今后将进一步产品水平,云内动力打造的柴轿系列发动机,从0.3到3.0排量都有,产品类型全,未来云内动力将是一个高速发展"。
种环境条件
(1)大气压力100Kpa;
(2)环境温度 298K(25℃);
(3)空气相对湿度30%。
第二种环境条件
(1)大气压力89.9kpa;
(2)环境温度 313k(40℃);
(3)空气相对湿度60%。
第三种环境条件
机组在下列条件下应能输出规定的功率(允许修正)并可靠地工作。
(1)海拔不超过4000m。
(2)环境温度上限值为40℃、45℃、50℃;
下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
(3)相对湿度、凝露和霉菌
①综合因素 应按表1-4的规定。
②长雾机组电气零部件经长霉试验后,表面长霉等级应不超过。GB/T2423.16—1999
《电工电子产品环境试验》中规定的2级。
机组运行的现场条件应由用户明确确定,且应对任何特殊的危险条件,如爆炸大气环境
和易燃气体加以说明。
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下表为发电机组工作条件的综合因素
环境湿度上限值/℃
指该月的平均温度为25℃,月平均湿度是指该月每天湿度的月平均值。
指该月的平均离温度为40℃,月平均温度是指该月每天温度的月平均值。
安装要求:1、柴油发电机组四周应留不小于1米空间,水箱端根据水箱芯子大小留置通风窗。本要求为机组机房的尺寸,用户可根据需要进行加大。
2、柴油发电机组地基基础应建在硬土地面上,夯实后,做200mm厚的混凝土地面,地面应平整。
3、用户在建造机房时,应在机组上方屋顶预埋起吊用工字钢(≤250KW以下可不要),以备日后维修用。
4、机房应通风良好,地面应平整、防滑。
5、机组排气管内径不应小于柴油机排气口直径,弯管不宜超过3个,弯管角度应大于90度,排气管应有支撑或吊装支架,机组消音器,增压器等不受力。
6、机房内应备有灭火器等消防工具。
组成,柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏以及底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。有的还装设有消声器和外罩。柴油机和发电机的轴间采用直接联接方式。通常主轴上还装有飞轮以增加运行的平稳度。柴油发电机组一般是由制造厂家装配为成套机组供应;也有的是根据电力负荷及其特性,确定发电机的容量和台数后,再选择驱动发电机的柴油机。燃料系统和起动空气系统的设备可以每台单独配置,也可以多台机组集中配置。
分类,柴油发电机组的类型有很多,主要有以下八大分类方式
(1)按照发动机的燃料分类;可分柴油发电机组和复合燃料发电机组
(2)按照转速分类;可分为高速、中速、低速柴油发电机组
(3)按照使用条件分类:可分为陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组。其中陆用发电机组:包括移动式和固定式。陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪音型、低噪音自动化型四种。
(4)按照发电机输出电压和频率分类:可分为交流发电机组和直流发电机组。其中交流发电机组;包括中频40HZ和工频50HZ。对50HZ工频中小型发电机组的表定电压一般为400V;大型发电机的标定电压一般为6.3~10.5kV。
瓦锡兰和transmashholding(tmh)公司各控股50%的合资公司--瓦锡兰tmh柴油机有限责任公司将开始在奔萨建一个现代化的柴油机厂,预计将于2013年夏天投产的新柴油机厂将配备的装配设备和制造设备。瓦锡兰和tmh公司是2010年5月份签署建合资柴油机厂协议的。建合资柴油机厂的目的是在生产现代化的和多用途柴油机。这些柴油机将用于铁路调车用机车和各种船舶和陆基发电,针对的主要市场是,并将出口到以外的,包括独联体。据瓦锡兰集团产业运作副总裁larshellber介绍,"新建柴油机厂将扩大公司在的产
(5)按照同步发电机的励磁方式分类:可分为旋转交流励磁机和静止励磁机。
1)旋转交流励磁机励磁系统,包括交流励磁机静止整流器励磁系统而后无刷励磁系统
2)静止励磁机励磁系统,包括电压源静止励磁机励磁系统、交流侧串联复合电压源静止励磁机励磁系统和谐波(或基波)辅助绕组励磁系统
(6)按用途分类,1)常用机组
这类发电机组常年运行,一般设在远离电力网(或称市电)的地区或工矿企业附近,以
满足这些地方的施工、生产和生活用电。在经济发展比较快的地区,由于电力网的建设
跟不上用户的需求而设立建设周期短的常用柴油发电机组来满足用户的需要。这类发电机组
一般容量较大,对非恒定负载提供连续的电力供应,对连续运行的时间没有限制,并允许每
12h内有1 h过负载供电时间,过负荷能力为额定输出功率的10%。这类机组因其运行时间
较长、负载较重,相对于本机极限功率的许用功率被调至较低点。
2) 备用机组,在通常情况下用户所需电力由市电供给,当市电限电拉闸或其他原因中断供电时,为保
证用户的基本生产和生活而设置的发电机组。这类发电机组常设在电信部门、医院、市电供
应紧张的工矿企业、机场和电视台等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态,能对非恒
定负载提供连续的电力供应。
3)应急机组,对市电突然中断将造成较大损失或人身事故的用电设备,常设置应急发电机组对这些设
备紧急供电,如高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的
通信系统以及正在跟病人做重要手术的设备等。这类机组应能在市电突然中断时,能迅
速启动运行,并在短时间内向负载提供稳定的交流电源,以及时地向负载供电,这种
机组自动化程度要求较高。
(7)按照控制和操作的方式分类,可分为现场操作发电机组、隔室操作发电机组和自动化发电机组。
1) 现场操作发电机组。操作人员在机房内对发电机组进行启动、合闸、调速、分闸、停机等操作。这类发电机组运行时所产生的振动、噪声、油雾和废气对操作人员的身体有不良影响。
2) 隔室操作发电机组,这类发电机组的机房和控制室分开设置,操作人员在操作室内对机房内的柴油发电机组进行启动、调速、停机等操作,并对机组的运行参数进行监测,对机房内的辅机也实施集中控制。隔室操作可改善操作人员的工作环境。
3) 自动化发电机组。经过各有关单位的多年研究,柴油发电机组的自动化可实现无人值守,其中包括机组自启动、自动调压、自动调频、调载、自动并车、按负荷大小自动增减机组、自动处理故障、自动记录打印机组可在市电中断后10-15s自动启动,代替市电进行供电。
7月9日,个出拥有完全自主知识产权国ⅲ发动机的潍柴动力,在北京举行蓝擎电控国ⅲ发动机产销12万台主题庆祝活动,并与的高压共轨供应商--德国博世公司在北京签署协议,双方将在前期紧作的基础上,建立更加稳固的长期战略合作关系,此举将进一步促进双方合作的纵深发展,大大双方在各自领域的竞争力。与潍柴同时签署协议的,还有汽车零部件供应商博格瓦纳公司。此时,距离实行第三阶段排放刚好过去了一年时间。在一年的时间里,潍柴动力蓝擎电控发动机凭借优异的性能、可靠的以及完善的社会服务,赢来了订单上升的局面。(8)按照自动化功能分类,可分为基本型柴油发电机组、自动启动柴油发电机组和微型机自动控制柴油发电机组。
1)基本型柴油发电机组较为常见,它由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发电机、励磁电压调节装置、控制箱、联轴器和底盘等组成。基本型柴油发电机组具有电压和转速自动调节功能。一般可做为主用电源或备用电源。
2)自动启动柴油发电机组是在基本型柴油发电机组的基础上增加自动控制系统。它具有自动启动的功能。当市电突然停电时,机组能自动启动、自动切换、自动运行、自动送点和自动停机等功能;当机油压力过低、机油温度或冷却水温度过高时,能自动发出声光告警信号;当机组超速时,能自动紧急停机,保护发电机组。
3)微型机自动控制柴油发电机组由柴油机、三相无刷同步发电机、燃油自动补给装置、机油自动补给装置、冷却水自动补给装置及自动控制柜组成。自动控制应用可编程序控制器(PLC)控制。它除了具有自启动、自切换、自运行、自投入和自停机等功能外,并配有各种故障报警和自动保护装置。另外,它通过RS232通信接口,与主计算机连接,集中控制,能够遥控、遥信和遥测,实现无人值班的要求。
公司主要从事架空导线、电力电缆、电气装备用电线电缆、特种电缆四大类线缆产品的系统设计研发、制造、营销与服务。销售收入连续十五年居全国电线电缆行业,综合实力全球。产品广泛应用于电力、交通、新能源、石油石化、国防、城市建设等领域,畅销世界各地,深受用户的信赖。
【万贯五金机电网】模具制造技术发展至今已经成为现代制造技术的重要组成部分。模具是工业生产的基础工艺装备,在电器、汽车、仪器等产品中,60%~80%零部件都依靠模具成形。那么,模具制造业作为高新技术产业的重要部分未来可能有哪些趋势呢?
模具属于汽车产业链中典型的装备制造,劳动力密集程度高于一般的汽车零部件企业。在汽车行业发展历程中经历了车身模具制造重心由欧美向日韩转移的过程,而当前世界车身模具制造的重心正向中国转移。未来十年中国有望成为世界车身模具制造的中心。
依托突出的性价比优势,企业目前正处于高速增长的通道。模具产品销售为典型的订单模式,车身模具产品的订单一般为12-24个月。目前企业预收款项和库存均处于历史高位,反映出企业目前在手订单饱满。预计企业目前在手订单按照当前效率需要两年才能消化,未来两年高增长确定性极高。
模具具有作坊式生产的特征,不同产品差异很大。目前,国外车身模具厂单人产出可达20-30万美元。因此,虽然企业目前订单较慢但,但无论管理水平和工人的生产效率均有大幅度提升的空间。因此,未来模具的产出效率提升30-50%应该并不困难。