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车市的低迷仍在进行中。尽管大门外的路边仍停满了来访者的车子，但走进北京亚运村汽车交易市场，萧条的仍旧扑面而来。而在离亚市不远的北三环边上，京城公认做得好的汽车经销商集团亚之杰悄然开业了一家3000平方米的展示中心。位于马甸桥东北角的北京科技会展中心像两个插着蜡烛的高层生日蛋糕，其一层虽然是按展厅设计，但一直以来并未举行过让人记忆犹新的展会。而今后十年恐怕更加不会，因为亚之杰把占会展面积一半的挑高展厅部分全盘租下且一租十年，用来建设亚之杰联合汽车销售展厅。紧临三环的地段和如此大面积高的展示物业在北京几乎已再难寻觅。这个展示中心与其他4S店或销售中心的展厅大的不同点还不在于它的面积，而在于它打破了一直以来汽车业专一品牌代理的“规矩”。在这个展厅里，不仅有亚之杰旗下各销售公司代理经营的大众、奥迪和福特品牌轿车，甚至还能看到奔驰轿车。而且是进口车与国产车摆在一起销售。孔雀羽毛与地段价值亚之杰合众汽车销售服务有限责任公司总经理李宏鹏现在坐阵这家新的展示中心，虽然已经开业，但一些后期建设还在进行之中。他告诉记者，每年的租金500万元。现在看来这显然是一个赔本的买卖，今年不用说，就是明年也难以在这个展厅上实现盈亏持平。与亚之杰相类似的北京另外几家汽车销售集团现在也在到处圈地。不仅要在四五环找4S店址，更要在三环内外寻找好的展厅。

随着连日来出现30度左右的高温天气，空调和电风扇的需求量猛增。甚至有人提出，由于大部分相关企业了生产量，而且生产的条件也并不好，所以如果炎热天气长时间下去，有可能出现“空调、电风扇大乱”。虽然流通企业为确保供应正全力以赴，但与需求相比依然是杯水车薪。◆空调和电风扇库存见底大型超市易买得了30万台电风扇，比去年多出20%，但是上已全部售空，所以紧急了5万台。但是这部分量，到下周初也将全部售完。易买得有关人士说：“由于韩一、信一、三星产品的工厂库存也已见底，所以无从进货。”空调市场也是如此。易买得今年了3万台空调，但现在库存只剩下4000台左右。随着近订货量猛增，即使申请购买也要等1周左右时间。◆各企业纷纷产量30日，LG电子空调事业部与工会召开紧急会议，推迟了原定于8月1～7日的休假时间。因为到8月7日为止将重新启动内需用空调生产线。LG电子在8月份重新启动内需用空调生产线，自1994年后10年来尚属。LG电子决定，将利用出口用配件代替缺少的配件。LG电子副总经理卢焕龙表示：“由于流通市场的库存量只能维持5天，所以生产不可避免。”过去，在7月以后，空调和电风扇几乎没有销量，所以相关企业通常在7月以后只生产出口用产品。但是今年因出现炎热天气，夏季的需求量也大幅。CARRIER原计划于7月末结束将工厂开工时间从每天8小时到19小时的“双时生产体制”，但是已决定到8月中旬。截止到当天，万都公司也已将今年的内需用空调全部卖给了流通企业。三星电子也是如此，过去内需用空调生产线只启动到7月中旬，但今年到了7月末。

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                         10月份，南欧大量的进口到货使得当地如意大利钢生产厂家降价，预计11月份来自第3国的钢进口仍高。目前欧洲可的钢进口报价差异较大，但自10月初以来报价没有大幅的下跌，低端的报价相对国内价格仍很有竞争力。目前到南欧的热卷报价低的为420欧元/吨（CIF），冷卷报价500-510欧元/吨（CIF），仅比北欧热卷价格高10-20欧元/吨。随着美国市场的进一步疲弱，欧洲已成为第3国的有吸引力的出口地区。拉美钢厂在欧洲地区得相当活跃，但欧洲买主的采购相当有限，因接近到年底买主寻求使库存保持在尽可能低的水平。此外，人们预计在大量采购前价格可能下跌，大部分买主都在观望。尽管南欧地区市场需求已开始趋弱，但迄今，整个欧洲地区的钢价尚未有大的波动。由于进口，需求减弱，欧洲冷卷市场价格也面临下跌的压力，11月初价格降约20欧元/吨。尽管钢厂计划的4季度提价似乎已失败，总体价格没有出现大幅的下跌，一些钢厂已对明年1季度交货的产品提价。与北美不同的是，欧洲库存水平还不是很高，尽管安赛乐米塔尔决定削减产量平衡库存，但大多数据表明，欧洲的库存量仅略高于正常水平，库销比仍低于长期的平均值。不过，为价格下跌，安赛乐米塔尔已声称削减欧洲扁平材产量，4季度，正在的敦刻尔克厂3号高炉重启要推迟两周，明年1季度公司还计划对西班牙希洪厂的两座高炉的一座停产，但迄今尚未有欧洲其它钢厂计划减产。预计买主要求重返市场采购不会等待太久。机械设备

                         莫斯科消息：经济部外贸保护措施会向建议，废除5％的铁矿石（包括精矿）和锌矿石（包括精矿）进口关税。在周二开会过后，该会决定建议废除上述两种关税。据悉，废除关税的建议必须经米哈伊尔?弗拉德科夫签署并正式公布后才能生效。今年12月初，该会建议废除锡矿石与锡精矿进口关税，后经签署并公布生效。机械设备