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猴年马月已到，您身边有哪些不可思议的事儿发生或者实现了吗？被寄予厚望的智能制造，如今是什么模样？俗话说，摸着石头过河。当你看不清楚究竟的时候，想要过河总要有个抓手和落脚点，因此在这方面，以工信部为代表的主管部门笃信试点示范项目的带动作用。基于此，去年7月工信部公布了首批46个智能制造试点示范项目名单。
　　
　　今年以来工信部频频出招，半年内相继公示了2016智能制造综合标准化与新模式应用项目、第二批63个智能制造试点示范项目以及15个中德智能制造合作试点示范项目的名单。
　　
　　然而，究竟试点示范项目模式能否为智能制造事业带来由点及面的突破，并由此形成带动效应尚有待观察，毕竟这只是解题思路一。
　　
　　前不久，商务部牵头并联合企业和科研、智库机构成立了智能制造产业合作委员会，希望以中外产业合作的方式、以市场化的思路来拉动制造业转型升级。这或许可以看作是解题的另一种思路。借鉴一下前几年改革中的一句名言就是，让的归，让市场的归市场。某外资自动化厂商的外籍代表在委员会成立座谈会上直陈道：应该由企业家和市场来决定行业的未来，应该起到的是扶持而不是主导的作用。他补充道，由国家来制订智能制造的发展标准并非明智之举，相关的标准应该由企业来制订。他的意思是不要越位。
　　
　　不该管的不要越位，而该管的则一定不能缺位，像提纲挈领、给产业搭出框架的任务就该由来承担。于此去年年底，《国家智能制造标准体系建设指南》的出台使这项事业终于拥有了明确的顶层设计蓝图，以及战略推进的方向。尽管有的环节还不够细化，而有的地方还有所留白，然而，有了这个框架式的大方向，意义显然已经有所不同我们终于不用紧随德国人和美国人后面亦步亦趋了。无论如何，　　
　　作为一个全新的概念，　　
　　政策出台 根本停不下来
　　
　　4月初，工信部、发改委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划（2016-2020年）》，《规划》提出了五项主要任务，以及六项政策措施。其中，在五项主要任务中，大力发展机器人关键零部件，突破高精密减速器、高性能伺服电机和驱动器、高性能控制器、传感器和末端执行器等五大关键零部件的要求，直指我国工业机器人产业发展的薄弱环节。
　　
　　4月6日，国务院常务会议审议通过了《装备制造业标准化和质量提升规划》，《规划》的主要目标是：到2020年，工业基础、智能制造、绿色制造等标准体系基本完善，质量标准与标准加快接轨，重点领域标准转化率力争达到90%以上。
　　
　　4月11日从工信部获悉，工业和信息化部下发了《智能制造试点示范2016专项行动实施方案》，在有条件、有基础的重点地区、行业，分类开展离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务5种新模式试点示范。
　　
　　5月，国务院印发了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》。《意见》中提到：面向重点行业的智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设，培育一批系统解决方案供应商，组织开展行业应用试点示范，力争形成一批融合行业发展的有效解决方案。
　　
　　6月3日，工信部发布了2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目的公示，拟选入144个项目进行公示。在144个项目中，当下热点如智能工厂、工业互联网、机器人、减速器、数控装备等典型意义项目悉数在列。
　　
　　6月17日消息，工信部对2016年智能制造试点示范项目进行公示，项目名单显示有63个项目入选。此前，工信部还印发了《智能制造试点示范2016专项行动实施方案》。
　　
　　7月1日，工信部对外公示了2016年首批中德智能制造合作试点示范项目的名单，共15个合作项目入选。在具体的评选标准上，所入选的项目需在中德双方互惠共赢的基础上，突出对我国产业转型升级的引领和带动作用。

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