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单芯硬导体无护套电力电缆
电线电缆的表示
电线电缆表示主要由型号、规格及编号这三个部分组成。
1、型号的含义
电气装备用电线电缆及电力电缆的型号主要由以下七部分组成：
有些特殊的电线电缆型号后还有派生代号。
下面将常用的电线电缆型号中字母的含义介绍一下：
1)类别、用途代号
A-安装线 B-绝缘线 C-船用电缆
K-控制电缆 N-农用电缆 R-软线
U-矿用电缆 Y-电缆 JK-绝缘架空电缆
M-煤矿用
ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-阻燃
ZB-B级阻燃 ZC-C级阻燃 WD-低烟无卤型
2）常用字母的解释
H（电焊机用）T（电梯用）W（具有耐户外气候性能）Q（轻型）Z（中型）C（重型）B（平行） S（对绞） J（绞制）
V 聚氯 Y 聚 YJ 交联聚
JK 架空 K控制 DJ 计算机
3）绝缘层代号
V—PVC聚氯绝缘 YJ—XLPE交联聚绝缘
X—天然丁苯胶混合物绝缘橡皮 Y—聚料
F46—聚四烯 G-硅橡胶绝缘 YY--乙酸橡皮混合物绝缘
4）护层代号
F（氯丁胶混合物护套）
V-PVC套 Y-聚料或聚烯烃料 P1-镀锡铜丝
N-尼龙护套 P-铜丝编织屏蔽 P2-铜带屏蔽
L-棉纱编织涂蜡克 Q-铅包 P3-铝塑复合带
5）特征代号
B-扁平型 R-
C-重型 Q-轻型
G-高压 H-电焊机用
S-双绞型
6）铠装层代号
2—双钢带 3—细圆钢丝
4—粗圆钢丝
7）外护层代号
1—纤维层 2—PVC套
3—PE套
7）常用的电气装备用电线电缆及电力电缆的型号示例
VV—铜芯聚氯绝缘聚氯护套电力电缆
VLV—铝芯聚氯绝缘聚氯护套电力电缆
YJV22—铜芯交联聚绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆
KVV—聚氯绝缘聚氯护套控制电缆
227IEC 01（BV）—简称BV，一般用途单芯硬导体无护套电缆
227IEC 02（RV）—简称RV，一般用途单芯软导体无护套电缆
227IEC 10（BVV）—简称BVV，轻型聚氯护套电缆
227IEC 52（RVV）—简称RVV，轻型聚氯护套软线
227IEC 53（RVV）—简称RVV，普通聚氯护套软线
BV—铜芯聚氯绝缘电线
BVR—铜芯聚氯绝缘软电缆
BVVB—铜芯聚氯绝缘聚氯护套扁型电缆
JKLYJ—交联聚绝缘架空电缆
YC、YCW?—重型橡套软电缆
YZ、YZW—中型橡套软电缆
YQ、YQW—轻型橡套软电缆
YH—电焊机电缆
举例说明
a) VV-0.6/1 3×150＋1×70 GB/T 12706.2-2002
铜芯聚氯绝缘聚氯护套电力电缆，额定电压为0.6/1kv，3+1芯，主线芯的标称截面为150mm2，第四芯截面为70mm2。
b) BVVB-450/750V 2×1.5 JB 8734.2-1998
铜芯聚氯绝缘聚氯护套扁型电缆，额定电压为450/750v，2芯，导体的标称截面为1.5mm2。
c) YJLV22-8.7/10 3×120 GB/T 12706.3-2002
铝芯交联聚绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆，额定电压为8.7/10kv，3芯，主线芯的标称截面为120mm2。
聚氯绝缘控制电缆：（钢丝铠装、钢带铠装、屏蔽）
KVV、KVVP、KVVP2、KVV22、KVV32、KVVR、KVVRP等；450/750V；2~61芯；0.5-10mm2 （GB9330-88)
一额定电压1kV和3kV聚氯绝缘电力电缆：VV、VLV、VY、VLY、VV22、VLV22、VV23、VLV23、VV32、VLV32、VV33、VLV33等；0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV；1~5芯、3+1芯、；1.5~1000mm2
额定电压1kV和3kV交联聚绝缘电力电缆：YJV、YJLV、YJY、YJLY、YJV22、YJLV22、YJV23、YJLV23、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33等；0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV；1~5芯、3+1芯、；1.5~1000mm2
通用橡套软电缆电线：YQW 300/300V 0.3-0.5（2，3芯）；YZ 300/500V 4-6（2-5芯），1.5-6（3+1芯），YZW0.75-6（6芯），YC 450/750V 1.5-185（1芯）1.5-95（2芯）1.5-150 （3、4芯）1.5-25（5芯）2.5-150（3+1芯），YCW 450/750 35-95（2芯），120-150（3芯），2.5-150（3+1芯）：JB8735.2-2008
? YJV
? YJY
? YJV22
? YJV23
? YJV32
? YJV33
? YJV42
? YJV43
? JKYJ
? 铜芯 ? YJLV
? YJLY
? YJLV22
? YJLV23
? YJLV32
? YJLV33
? YJLV42
? YJLV43
? JKLYJ
? 铝芯 ? 交联聚绝缘聚氯护套电力电缆
? 交联聚绝缘聚护套电力电缆
? 交联聚绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆
? 交联聚绝缘钢带铠装聚护套电力电缆
? 交联聚绝缘细钢丝铠装聚氯护套电力电缆
? 交联聚绝缘细钢丝铠装聚护套电力电缆
? 交联聚绝缘粗钢丝铠装聚氯护套电力电缆
? 交联聚绝缘粗钢丝铠装聚护套电力电缆
? 交联聚绝缘架空绝缘电缆
? 名称
如：BVR-105 YJLV22
表示耐温105 聚氯护套
表示软线 双钢带铠装
聚氯绝缘 聚氯护套
布电线类 铝芯
交联聚绝缘
3、规格又由额定电压、芯数及标称截面组成。
电线及控制电缆等一般的额定电压为300/300V、300/500V、450/750V；
中低压电力电缆的额定电压一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6（10）KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。
电线电缆的芯数根据实际需要来定，一般电力电缆主要有1、2、3、4、5芯，电线主要也是1～5芯，控制电缆有1～61芯。
标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻，方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。这里要强调的是导体的标称截面不是导体的实际的横截面，导体实际的横截面许多比标称截面小，有几个比标称截面大。实际生产中，只要导体的直流电阻能达到规定的要求，就可以说这根电缆的截面是达标的。
4、电缆常用及行业编号
我们现在生产的电线电缆绝大部分或行业都有明确的规定的，主要的目的当然为使设计、使用统一。我这里主要介绍几个与我公司生产产品相关的电线电缆编号。
塑料绝缘控制电缆（450/750V） ：GB9330-2008
圆线同心绞架空导线：GB1179-2008
额定电压1KV及以下架空绝缘电缆 ：GB12527-2008
额定电压10KV，35KV架空绝缘电缆 ：GB14049-2008
额定电压1KV到35KV绝缘电力电缆 ：GB/T12706-2008
额定电压110KV交联聚绝缘电力电缆 ：GB/T11017—2008
额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆：GB5013-2008
交流额定电压3KV及以下铁路机车车辆用电缆（电线）：GB12528-2008
额定电压0.6/1KV 及以下船用电力电缆和电线：GB9331-2008
额定电压450/750V及以下聚氯绝缘电缆 ：GB5023-2008
额定电压450/750V及以下聚氯绝缘电缆，电线和软线 ：JB8734-1998
额定电压450/750V及以下橡皮绝缘软线或软电缆 ：JB8735-1998
电缆的导体 ：GB/T3956-2008
煤矿用阻燃电缆 ：MT818-2009
额定电压450/750V及以下聚氯绝缘尼龙护套电线电缆 ：JB/T10261-2001
矿用电缆橡套软电缆 ：GB12972-2008
农用直埋线 ：JB/T2171-1999
热电偶用补偿导线 ：GB/T4989-94
注意以下内容仅供了解：
面对瞬息万变的市场竞争环境，传统铝合金门窗企业如若试图沿用陈旧的经营战略来应对市场变化，无异于缘木求鱼，终将会被市场淘汰。于是，转型，便孕育而生。如今，铝合金门窗市场关于转型的各类话题的谈论经久不息：是深耕细作原有产品还是延伸产品线，是行业之间的跨越还是跨界到其他行业，是深挖市场还是放弃原来的领域重新开始……对铝合金门窗企业而言，转型是必然，但在当下局势，铝合金门窗企业如何把握转型风口?
明确企业核心竞争力，打开市场缺口
一个企业，“行走江湖”的必备武器便是品牌的核心竞争力，一旦这个竞争力在某一时刻失效了，而企业没有这个意识，那离万劫不复的境地也就不远了。古往今来，名留青史的企业，只会是那些有自己特色竞争力的“闯荡者”。我们熟知，家电行业的格力，每年的年产值达到上千亿，作为行业龙头老大，它拥有家电产品空调的核心竞争力，掌握行业的发展全局，占据市场的高份额，且产品质量高、知名度高、消费者买账，故即便在未来的5年，它保持现状发展，依然能在行业吃得开，因为它的核心竞争力还牢牢掌握在自己的手中，而且终端渠道资源丰富，可谓天时地利人和一应俱全。
目前，我国制造业发展不容乐观。前有制造业强国挡路，后有五国的追赶，面对如此困境，制造业企业应该如何突破重围？
制造业面临的形势不容乐观。老牌制造业强国（美、德、日）受益于成熟的创新机制和持续的技术投资，竞争力明显上升；“金砖五国”（巴西、俄罗斯、印度、、南非）或凭借廉价生产要素（能源和劳动力），或以牺牲生态环境为代价所获得的竞争力优势式微；而“五国”（马来西亚、印度、泰国、印度尼西亚和越南）正在凭借着低廉的劳动力成本和市场增长的优势，成为制造业的后起之秀。在前有强国，后有追兵的形势下，制造业的竞争力整体下降，公司应该如何突围？
在回答这个问题之前，我们需要先了解公司高管对于内需疲弱和劳动力供给的担忧：
市场吸引力下降
产能过剩难以短期消化
需求下降、出口下滑、4万亿后遗症等因素引起了制造业活动下滑，导致工厂产能过剩。汽车产业的产能利用率已经从2009年的100%降至70%。
劳动力成本和结构的困扰
劳动力成本是一个很大的困扰。2005年以来，劳动力成本已经上升5倍，比1995年涨了15倍。一些发达国家的企业已经把它们的生产转移到成本更低的国家，或者搬回自己国家。人口老龄化是制造商担心的另外一个问题。20年来次出现了劳动力人口（15岁~64岁年龄段）增长为负。到2030年，年轻人口（15岁~39岁的群体）的比例有可能从2013年的38%下降到28%。另外，尽管的理工科高校毕业生为数不少，但是具备实践经验和复合型人才的缺口依然很大。
核心技术之殇
核心、基础、关键零部件对外依赖度高一直是制造产业之痛。专利总数全球，但是专利技术转让实施率（即全国专利技术转让合同数量与全国专利授权数量之比）
以上发现来自于德勤与美国竞争力委员会的全球制造业竞争力调查。受访企业高管们从人才、成本竞争力、工人的生产力、供应商网络、政策法规、教育、物理基础设施和创新生态系统等12个因素对各国制造业竞争力进行了评估。尽管目前仍然是制造业竞争力的国家，但是调查指出，的宝座地位将在2020年之前被美国超越，竞争力下滑至第二名。
为了应对这些挑战，企业的对策则是围绕上述关键因素打造制造业的公司竞争力。
制造企业的突围之道
确保人才是“重中之重”。发展差异化的人才招募、发展和保留策略，努力识别和建立新的合作模式，充分利用企业外部人才。比如通用电气在强调员工的培训和发展机会，建立领导力发展中心，体现其对人才的承诺；在非洲与当地大学和技术机构共同开设课程，提升员工教育和技能水平；在美国和西欧则通过协助在校学生攻读高等学位和聘请培训老兵等项目来应对婴儿潮人口退休的挑战。
一、借助新兴技术
将先进的硬件与软件、传感器以及大数据等技术应用于智能生产，并且连接客户、供应商和生产商。车联网的发展和人们出行习惯的改变促使汽车制造商们主动或者被动地引入新兴技术。
二、拥抱生态系统
随着工业领域硬件与软件的深度融合，企业对于外部资源的依赖程度会越来越大。企业需要拥抱更广阔的生态系统，整合并且利用制造业集群、技术集群和合作伙伴的优势。海尔的开放创新生态系统集合一些设计能力的小公司，此类公司可以参与前端设计，和海尔一起研发产品，并且成为海尔的供应商，这种模式使新产品开发时间缩短70%，并且实现了各方利益分享。
三、找到全球化发展的平衡之道
制造企业全球化可以通过产品出口、收购和直接投资三种方式。根据德勤经验，对于欧美等成熟市场，收购成本较高但可以迅速获得技术、产能和渠道，前提是需要充分调研收购对象、时机、价格以及双方整合难度。而对于巴西、印度、南非这样潜力巨大的新兴市场，除了出口以外，在当地直接投资建厂也是很好的补充方式，决定成败的关键在于本土化，涉及合作伙伴选择、销售渠道布局、销售策略调整和产品结构的调整等。国内工程机械企业往往采取先以新兴市场为主要目标，凭借性价比优势提高出口收入和海外知名度，然后通过一系列兼并收购提升技术实力，进而进攻发达市场。
四、培养巧妙的、战略性的公私合作伙伴关系
深知制造业能够为经济繁荣带来显着利益，而制造企业也笃信政策对于企业成功至关重要。在，机器人产业兴起的重要推手便是和社会资本的合作。通过补贴、合作基金、网络平台等方式支持企业发展，另外，国家也正在努力改善执行不利的或者过于官僚的制造业政策，加强制造业基础设施，并且寻求以更加有效的方式与企业合作。反过来，一些处于地位的公司正在瞄准公私合作模式，以推动无法独立完成的改革。毫无疑问，和企业都在全球竞争领域里经历着一次重要的转型。