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YJV
YJ----交联聚绝缘
V----聚氯护套
YJV电缆型号的名称为：交联聚绝缘聚氯护套电力电缆
交联聚绝缘电力电缆具有卓越的热-机械性能，优异的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差等优点，是目前广泛应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。
电缆的绝缘-交联聚是利用化学和物理使线型分子结构的聚转化为立体网状结构的交联聚，从而大幅度的了聚的热机械性，从而保持了优异的电气性能。
交联聚绝缘电力电缆导体高额定工作温度为90℃，比聚氯绝缘，聚绝缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步。
执行
GB/T12706.2-2008 额定电压 1KV （Um=1.2KV）到35KV(Um=1.2KV)挤包绝缘电力电缆及附件
IEC60502-2:2005 额定电压1~30KV挤包绝缘电力电缆及附件
使用要求
工作温度
导体高额定工作温度90℃
导体短路温度
高温度不得超过250℃，长时间不超过5秒。
安装敷设温度
电缆安装敷设温度不低于0℃
空气中敷设：温度40℃
土壤中敷设：温度25℃
详细参数
型号
铜芯
型号
铝芯
名称
适用范围
YJV[1]
YJY
YJLV
YJLY
铜芯或铝芯交联聚绝缘聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘聚护套电力电缆
敷设于室内，、电缆沟及管道中，也可埋在松散的土壤中，电缆能承受一定的敷设牵引，但不能承受机械外力作用的
YJV22
YJY23
YJLV22
YJLY23
铜芯或铝芯交联聚绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘钢带铠装聚护套电力电缆
适用于室内、、电缆沟及地下直埋敷设，电缆能承受机械外力作用，但不能承受大的拉力
YJV32
YJY33
YJLV32
YJLY33
铜芯或铝芯交联聚绝缘细钢丝铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘细钢丝铠装聚护套电力电缆
适用于高落差地区，能承受机械外力和相当的拉力
YJV42
YJY43
YJLV42
YJLY43
铜芯或铝芯交联聚绝缘粗钢丝铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘粗钢丝铠装聚护套电力电缆
适用于高落差地区，能承受机械外力和相当的拉力
安装使用
选择
电缆的额定电压用U0/U(Um)来表示：U0是电缆设计用的导体对地或金属屏蔽之间的额定工频电压，U是电缆设计用的导体间的额定工频电压，Um是设备可承受的高电压的大值。
根据电缆的敷设及负荷的不同，正设计选择电缆的规格型号规格。非铠装型适
河北环亚线缆
河北环亚线缆(2张)
用于架空，室内，，电缆沟等，不能承受J机械外力作用，铠装型同非铠装适用的条件外可直埋于地下。能承受一定的机械外力作用。单芯电缆不允许敷设在产生磁性的管道中。易燃易爆，化学腐蚀性及高温，低温等应选择特殊型号的电缆。
储存和运输
电缆在储存中，应规范包装避免长期露天阳光暴晒，两端头可靠密封，不允许长期存的中，且电缆盘不能平放。运输时应考虑盘高且有效固定，吊装时不允许几盘同时吊装，严禁从高处推下。
敷设安装
电缆敷设应采用专用工具，如放线架，导辊等，敷设中防止机械损伤，远离热源。
电缆穿管敷设时，管道内径不小于电缆外径的1.5倍多，多根电缆穿管时禁止电缆，电缆的总面积不超过管内总面积的40%。
产品
产品 standard
本产品按GB12706《额定电压35KV铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》生产，同时还可根据用户需要按电工会推荐IEC、英国、德国及美国生产。
适用范围编辑
本产品适用于工频额定电压0.6/1KV及以下配电网或工业装置中固定敷设之用。常用于架空作业。
使用特性
工频额定UO/U为0.6/1KV。
电缆导体允许长期高工作温度为90℃。
短路时（长时间不超过5s）电缆导体的高温度不超过250℃。.
电缆敷设时温度应不低于0℃。
电缆弯曲半径：不小于电缆外径的15倍。
芯数
单芯、2芯、3芯、4芯、5芯、3+1、3+2、4+1、预分支电缆等
电缆分类
根据电行分类并没有严格的划分，只是根据业内普遍认同的说法进行划分。根据使用电压，yjv电缆可分为
1KV及以下为低压电缆；
1KV~10KV为中压电缆；
10KV~35KV为高压电缆；
35~220KV为特高压电缆。
以下内容仅供参考
1月5日，商务部新闻发言人孙继文在例行发布会上表示，2016年面临的贸易摩擦创纪录新高，2016年几乎有一半的针对贸易的争端涉及钢铁行业。
孙继文表示，希望各国审慎、克制、规范使用贸易救济措施；贸易摩擦政治化、措施极端化倾向明显。
孙继文还表示，和澳大利亚自贸协定将在2017年实施第三轮减税。澳大利亚将对纺织品成衣、汽车零部件和钢材实施零关税；将降低澳大利亚牛羊肉、海鲜、乳品水果、葡萄酒的关税。
如今，我国的整车厂商进军海外的步伐纷纷放缓，但是在汽车零配件领域，企业进行海外并购的热情依然不减。据悉，经济下行导致上许多零配件企业在资金的压力下，不得不贱卖自家主业，这给我国实力派零配件企业提供了不少机会。
目前，我国零配件企业基本上能够提供汽车工业所需的部件。但是整体上来看，部分高利润、关键产品依然需要进口。以超越离合器为例，目前我国汽车工业所需的超越离合器，仍旧要依赖进口，国产化不足5%。
超越离合器是一种具有特殊功能的机械离合器，在特定的传动系统中发挥着特定的作用。一般来说，超越离合器有主动件和从动件这两个部分，当两者一起转动则是结合状态，当两者分离各自回转则是超越状态。
超越离合器在机械领域，主要用于：在进给设备中实现快速与慢速相互转换并超越;同时还能在步进机械中实现间隙运动，并且可以对角度进行定位;在与其他部件结合使用的时候，可以有效防止设备逆转。
常见的超越离合器有楔块超越离合器、滚柱超越离合器与棘轮超越离合器，在回转窑传动装置中大多采用的是非接触型离合器，而汽车、拖拉机以及各种机床设备中，租主要采用定向型超越离合器。
如今，随着技术的不断进步，超越离合器其产品结构日益丰富，功能也逐渐丰富，将会在更为广泛的领域获得应用。
据前瞻产业研究院《超越离合器行业报告》的统计，如今我国超越离合器的市场规模逐渐扩大，在2014年已经达到30已美元。
尽管超越离合器在各种机械设备中有广阔的应用空间，但是就目前我国超越离合器行业的发展状况来看，企业数量庞大，但是却大而不强。大多只是进行超越离合器配件的购买、组装，并且很多企业的产品都是集中在小型包装机这样的低端市场，基本上不具备研发能力。
行业内经营者极为分散，集中度较低，行业内目前还没有出现的龙头企业，在低价竞争的同时，导致产品质量没有保证，导致我国超越离合器产品大多数都要从国外进口。