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SL30GB1-4X/V由品牌提供。武汉鑫来福液压气动设备有限公司在同行业有较高的知名度，尤其是产品获得了业界一致好评，诚信经营，质量服务并重，欢迎来电咨询！

１．准备工作

(l)熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。

(2)按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。

(3)准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。

(4)准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。

(5)准备盛废油的油捅。

(6)选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应＞2m以上。

(7)准备4块枕木，以便能前后挡住履带

(8)作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。

2．换油方法及步骤

(l)将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

(2)用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

(3)打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

(4)打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

(5)拆卸以下各油管：

①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

③拆下液压泵的进油管路。

摘要：我国在90年代末从德国baukema公司引进数批全液压振动式压路机，该机的要害部件是集机、电、液于一体的电液伺服阀，因市场上没有配件供给，因而使机器的维修变成一大难题。

　　1、压路机液压伺服控制系统的工作原理
　　压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达（如用在行走机构中为行走马达，如用在振动机构中为振动马达）组成。在控制线圈15无输入电流时，通过调节调零弹簧16，使阀芯处于零位，此时，ps腔和r腔、a腔和b腔互不相通。且a、b两腔的压力相等，两个控制液压缸7在复位弹簧的作用下，将斜盘11的倾角α变为0o，此时变量西半球塞泵无油液输出，马达8不工作；假如控制线圈15输入一电流信号，则电流伺阀输出一定的流量，设a腔为输出油腔，b腔为回油腔，与a腔相通的控制液压缸7推动斜盘转动一个角度，斜盘通过连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀芯回到零位。此时，斜盘便平衡在某一设定角度，马达以一定的速度的扭矩工作，当输入到控制线圈的信号发生变化时，马达的速度也随之改变。即压路机的行走速度随输入信号的变化声明变化。振动幅度的振动频率亦随着输入信号的变化而改变。
　　2、电液伺服阀的使用和维护
　　该机类型压路机最易出现故障且最难维修的部位是电液伺服阀。
　　电液伺服阀出现的故障大多是由油液污染造成的。为此，在更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上，以确保工作油液的清洁度达到nas7—8级。
　　以下简介电液阀的常见故障及排除方法。
　　（1）马达不能旋转，应检查下列部位；
　　a.线圈的接线方向是否正确；
　　b.线圈的引出线是否松焊；
　　c.线圈的阻值是否正确；
　　d.进回油管路是否畅通；
　　e.进回油管是否接反；
　　f.阀芯是否卡死。
　　（2）马达只能朝一个方向旋转，改变控制线圈的输入信号不起作用。应检查：
　　a.两个节流是否堵塞