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随着工程机械行业的迅速发展,人们对于工程机械的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。噪声的控制,不仅关系到乘坐舒适性,而且还关系到环境保护。一切噪声又源于振动,振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏,从而降低工程机械的使用寿命;过高的噪声既能损害驾驶员的听力,还会使驾驶员迅速疲劳,从而对工程机械行驶作业安全性构成了极大的威胁。噪声控制也关系到工程机械产品的工作的平顺性、耐久性和安全性。因此振动、噪声和舒适性这三者是密切相关的,既要减小振动,降低噪声,又要提高乘坐舒适性,保证产品的经济性,使工程机械产品的噪声控制在标准范围之内。
进入21上世纪后,人类为了实现可持续发展,提出了工程机械的环保技术和信息技术,使工程机械发展进入了新的发展阶段。欧美和日本市场对工程机械产品的噪声实施了更加严格的要求。因此工程机械的环保技术和信息技术是今后国际工程发展趋势的主流。为配合国际化战略,以国际先进产品标准为指导,提升产品技术水平,尤其为进一步开拓国际市场,徐工产品下一步发展思路和主要目标之一就是进行节能、环保、操作舒适性等技术的研究。
1噪声的种类
产生工程机械噪声的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机(即燃烧噪声、排气噪声、冷却风扇噪声、发电机噪声),发动机本体噪声(如发动机振动,配气轴的转动,进、排气门开关等引起的噪声)。传动系噪声、底盘各部件的连接配合引起的噪声,车身噪声(发动机引起车身结构的振动,附件的安装不合理引起的噪声),液压噪声(齿轮泵,液压阀及管路振动引起的噪声),制动系统排气噪声,工作装置动作冲击噪声。其中发动机及其相关件产生的噪声占二分之一以上。因此发动机的减振、降噪成为工程机械噪声控制的关键之一。
2噪声要求
早在1983年,一部分国产装载机因噪声过高,北京市公安局不发给使用牌照,购买单位纷纷要求
摘要:我国在90年代末从德国baukema公司引进数批全液压振动式压路机,该机的要害部件是集机、电、液于一体的电液伺服阀,因市场上没有配件供给,因而使机器的维修变成一大难题。
1、压路机液压伺服控制系统的工作原理
压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达(如用在行走机构中为行走马达,如用在振动机构中为振动马达)组成。在控制线圈15无输入电流时,通过调节调零弹簧16,使阀芯处于零位,此时,ps腔和r腔、a腔和b腔互不相通。且a、b两腔的压力相等,两个控制液压缸7在复位弹簧的作用下,将斜盘11的倾角α变为0o,此时变量西半球塞泵无油液输出,马达8不工作;假如控制线圈15输入一电流信号,则电流伺阀输出一定的流量,设a腔为输出油腔,b腔为回油腔,与a腔相通的控制液压缸7推动斜盘转动一个角度,斜盘通过连杆机构12进行反馈,拉动调零弹簧16,使阀芯回到零位。此时,斜盘便平衡在某一设定角度,马达以一定的速度的扭矩工作,当输入到控制线圈的信号发生变化时,马达的速度也随之改变。即压路机的行走速度随输入信号的变化声明变化。振动幅度的振动频率亦随着输入信号的变化而改变。
2、电液伺服阀的使用和维护
该机类型压路机最易出现故障且最难维修的部位是电液伺服阀。
电液伺服阀出现的故障大多是由油液污染造成的。为此,在更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上,以确保工作油液的清洁度达到nas7—8级。
以下简介电液阀的常见故障及排除方法。
(1)马达不能旋转,应检查下列部位;
a.线圈的接线方向是否正确;
b.线圈的引出线是否松焊;
c.线圈的阻值是否正确;
d.进回油管路是否畅通;
e.进回油管是否接反;
f.阀芯是否卡死。
(2)马达只能朝一个方向旋转,改变控制线圈的输入信号不起作用。应检查:
a.两个节流是否堵塞