一、故障见象
 
　　自去年以来，绍兴地区停电频繁，由于目前有些模块局和大部分接入网点都没有配备油机，所以用汽油机进行应急发电己成当务之急。我们在使用汽油机的过程中，发现了一些问题，主要有：功当市电停，汽油机发起供电后，巾达开关电源而板显示电压_{几引很快，引起过电压告警，另外，我们还测量发现汽油机的实际电压〔有一效值），也有偏高现象，但和I币板显示电压不一致口2）随着负载的增加（整流模块的增加），电压也随之升高，汽油机输出电压不稳定C为此，我们先后和中达开关电源的技术人员，汽油机厂家的T程师取得联系，并对九暇、永兴、大树卜等市区接入网点和东胡、曲顿等多个模块局站进行了实测分析，查出故障根木原因，提出了较好的解决办法。
 
　　二、电源配置
 
　　接入网点电源配置情况如下：直流负载为5~10A,蓄电池容量200AH，开关电源为中达开关电源，一般配有50A模块2个：
 
　　模块局电源配置情祝如下：直流负载20A~50A,蓄电池容量1000AH,开关电源为中达或英特吉，一般配有50A模块6个：
 
　　本次测试汽油机分两种型号：其中接入网用伊藤YT6500DC ,额定功率为5KW ;
 
　　模块局用伊藤动力的DS6600，连续功率6.6kVA,备用功率7KVA。
 
　　三、测试记录
 
　　1.接入网：九里；开关电源：中达；汽油机：伊藤YT6500DC ;负载情况：整流模块（容性负载）。实验结果如下表所示。
 
　汽油发电机电压不稳测试
 
　　3、开启牲流模块，同时开启排风扇、日光灯等感性负载时，电压波形就变好，功率因数提高，峰值电压大幅下降，面板显示的电压亦下降。
 
　　4.用纯电阻性负载侧试时，汽油机能在其额定功率范围内从容工作，输出电压和频率等均符合指标。
 
　　由此，测试结果表明：
 
　　1、随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随之升高；电压波形明显变差，峰值电压大幅升高。当整流模块容性负载进一步增大（在额定功率范围内），汽油发电机输出电压就会不稳定并产生机械振动现象。
 
　　2、中达开关电源而板显示的电压是通过采样峰俏电压计算而得：U=峰值电压x 0.707，其值随着峰值电压的变化而变化，所以当电压波形变差时，其显示而板就产式生交流输入高压告警。英特吉开关电源面板显示的电压为有效值电压，和万用表实测电压一致。
 
　　3、汽油发电机输出电压与其他各项指标、负载类型以及负载大小密切相关。
 
　　四、故障分析：
 
　　由于汽油机的功率较小，我们一般常用的也只有5~ 6kW,当整流模块容性负载大于汽油发电机容量的50%，整流器产生的的高次谐波电流流过汽油发电机定子绕阻，汽油发电机输出的电压波形就会产生严重的畸变，峰值电压大幅度增加。在这种情况下，若长期工作，会造成两方面不良影响。
 
　　1）引起汽油发电机不能稳定运行和机械振动。
 
　　2 ）谐波电流造成电机过热，加速电机绝缘老化，不但对汽油发电机有害，同时会影响电源系统其他设备的稳定运行，即目前遇到的振荡问题。
 
　　2.汽油发电机输出电压与负载类型以及负载大小密切相关：
 
　　容性负载时，输出电压随着电流的增加而增大：
 
　　电阻性负载时，输出电压随着电流的增加基木不变：
 
　　感性负载时，输出电压随着电流的增加而减小。
 
　　综上所述，随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随着增大。
 
　　五。解决力一案〔可按照当地实际情况采用）
 
　　1）当汽油机供电时，一定要开启排风扇等通风排气设施，这既是安保的要求，也是提高供电质量的前提，没有排风扇的接入网点和模块局要加紧改造。
 
　　2）用汽油机供电时，应对负载大小有一限制，对于容性负载，若要长时间工作，所带负载最好不要超过汽油机额定功率的50%。
 
　　3）在实际使用过程中，对于一般的接入网点和负载电流较小的模块局站〔50A以下），我们规定只开一个模块就足够了（较长时间停电后，一般工作在55A限流状态）。若汽油机容量较大，模块局负载电流在70A-80A，那我们可以通过设置手动限流功能，同事开启部分感性负载来进行应急供电！