便携式传感器和便携式仪表技术的发展已逐渐成为称重技术领域的新宠，以调试简便高效、适应现场能力强等优势正在称重技术领域崭露头角。便携式电子汽车衡较固定式电子汽车衡等需安地基的电子汽车衡又较大优势。
一、便携式电子汽车衡与模拟式电子汽车衡区别 ：
便携式电子汽车衡因为采用超高载频数字化无线传输技术，提高了该系统的抗干扰能力，为动态测量精度提供了技术保障，同时克服了有线传输技术线容易被压坏的问题。首先，便携式式汽车衡的仪表（或计算机）和传感器之间的接口属于数字通信接口（一般为RS485通信方式检测精度可达：静态＜± 2‰FS，动态＜±2%FS。而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口。仪表首先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般为（20～30）m。其次，由于数字式汽车衡接收的是数字信号， 调整角差时直接在仪表中通过软件来处理，而不像模拟式汽车衡那样，需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差的目的。这些明显的差异， 决定了数字式汽车衡在安装调试时存在诸多优越于模拟式汽车衡的地方，在安装和使用上更加便利。
二、便携式电子汽车衡性能特点：
超薄检测台板，重量轻，移动方便 箱式检测仪表，交直流两用，显示打印一体化 动态检测，快速准确 自动判明是否超限 自动打印完备的检测凭单 检测仪表可独立工作，也可以向计算机上传检测数据 根据不同使用者可选择交警模式、路政模式以及七部委模式 由动态轴重秤、车型检测系统、超限报警显示屏、现场控制器、检测计算机和软件等构成。产品还可扩展配置通行指示设备、车牌识别仪，构成公路车辆自动超限检测系统。
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